Paket segala medan yang menaklukkan semua dan menyenangkan yang siap untuk petualangan apa pun
Kinesis agak mendahului tren ketika merilis sepeda titanium ATR beberapa tahun lalu, yang telah mengubah pengendara dari semua latar belakang ke gaya baru sepeda serbaguna ini.
AT baru adalah versi aluminium yang lebih murah yang juga telah dimodernisasi agar kompatibel dengan roda 650b, juga menambahkan port kabel pada rangka utama yang dapat menerima kabel standar atau Di2.
Kinesis secara tradisional menjadi pemasok bingkai saja, tetapi sepeda uji kami dilengkapi dengan kit build SRAM Rival 1x.
Perpaduan komponen drivetrain SRAM dengan roda Crosslight merek sendiri membuat paket lengkap yang bertujuan untuk menyenangkan sebanyak mungkin gaya berkendara yang berbeda.
Sementara rem TRP Spyre tidak menyebabkan masalah besar bagi kami, kami menemukan bahwa rem tersebut tidak memiliki daya henti tertinggi dari opsi hidraulik penuh dan ini adalah salah satu area yang mungkin ingin ditingkatkan oleh banyak pembeli seiring waktu.
Ban Vee XCX relatif sempit pada 33mm, tetapi ban tubeless-ready bersama dengan roda, yang merupakan nilai tambah yang nyata.
Salah satu masalah adalah perutean kabel pada penyangga rantai, dengan kabel roda gigi belakang yang terbuka di area yang kemungkinan besar akan terlihat banyak lumpur, air, dan pasir.
Mengingat tujuan yang dimaksudkan dari sepeda, itu adalah sesuatu yang bisa diselesaikan dengan set-up luar penuh. Perutean alternatif Di2 juga bukan yang paling rapi.
Di aspal, AT mungkin tertinggal di belakang sepeda jalan raya murni, tetapi ketika Anda membawanya ke luar jalan, dan menambahkan kit bikepacking Anda? Cuma wow! Ini adalah sepeda yang sangat bermanfaat dan mengasyikkan untuk dikendarai.
Rasanya stabil dan percaya diri, membuat kami melupakan semua beban ekstra yang kami bawa bahkan saat turun paling cepat sekalipun.
Secara keseluruhan, sangat cocok untuk bikepacking, dengan head tube tinggi yang memungkinkan banyak ruang untuk mengikat tas dan bos lengkap untuk memasang sangkar botol, pannier, atau pelindung lumpur.
Banyak orang mungkin masih memilih untuk membelinya hanya dengan bingkai dan berkreasi dengan build, mengingat ban ini dapat menggunakan ukuran roda 700C atau 650B, dan ukuran ban hingga 50mm (650B) atau 45mm (700C), sementara perutean Di2 juga menawarkan pengendara kemungkinan menciptakan sesuatu yang sempurna untuk pengendaraan dan anggaran mereka sendiri.
Peringkat
Bingkai 9/10; Komponen 8/10; Roda 8/10; Perjalanan 9/10
Kinesis AT baru memberikan paket yang siap untuk petualangan apa pun yang mungkin Anda rencanakan. Meskipun mungkin bukan yang tercepat atau paling cocok untuk berkendara di jalan yang lebih cepat, ia unggul di medan off-road di medan yang dirancang untuknya. Ini juga sedikit tawar-menawar..
Spesifikasi
| Bingkai | Kinesium aluminium. Garpu melalui poros karbon penuh |
| Grup | Sram Rival 1x |
| Rem | TRP Spyre |
| Rantai | Sram Rival, 40t |
| Kaset | Sram 1130, 11-36 |
| Bar | Kursus Layanan Zipp |
| Batang | FSA 0S190 |
| Seatpost | FSA SL280 |
| Sadel | |
| Roda | Ban Kinesis CX V4, 33mm Vee XCX |
| Berat | 10.3kg (57cm) |
| Kontak | kinesisbikes.co.uk |
