Pinarello Dogma K10S Disk dirilis dengan Sistem Suspensi Elektronik baru

Daftar Isi:

Pinarello Dogma K10S Disk dirilis dengan Sistem Suspensi Elektronik baru
Pinarello Dogma K10S Disk dirilis dengan Sistem Suspensi Elektronik baru

Video: Pinarello Dogma K10S Disk dirilis dengan Sistem Suspensi Elektronik baru

Video: Pinarello Dogma K10S Disk dirilis dengan Sistem Suspensi Elektronik baru
Video: Pinarello Dogma K10S Disk dengan sospensioni Edss di HiRide 2024, April
Anonim

Sepeda cobble Pinarello mendapat perombakan elektrik dan rem cakram

Ketika Pinarello merilis K8-S sprung belakang pada tahun 2015, banyak keriuhan. Di antara bagian atas seattays dan tabung kursi terdapat shock berbasis elastomer mini yang memberikan bagian belakang sepeda hingga 10mm perjalanan vertikal, dapat disetel melalui pertukaran antara sisipan elastomer atau squidginess variabel (istilah teknis).

Rebound shock juga dapat disetel, dengan memutar cincin di atas shock yang mengencangkan elastomer, secara efektif melakukan preloading membuatnya lebih kencang.

Hari ini, Pinarello telah menjadi lebih baik, namun dilakukan dengan agak tenang, meluncurkan Disk Pinarello K10-S hampir di bawah radar.

Pemirsa Klasik bermata elang akan melihat tambahan penasaran pada kejutan K8-S di Paris-Roubaix tahun ini, dan sekarang, tampaknya, Pinarello akhirnya merilisnya ke publik.

Gambar
Gambar

Langkah maju sistem Suspensi Elektronik. Ya, itulah satu-satunya nama yang dapat kami temukan untuk itu sekarang – meskipun 'eDSS 2.0' dan 'Electronic Dogmas Suspension System' adalah istilah yang digunakan di sekitar prototipe, tetapi seperti yang tertulis di kaleng, peredam belakang all-new K10- S dikontrol secara elektronik menggunakan serangkaian akselerometer dan sensor gyroscopic yang secara otomatis mengubah redaman, pantulan, dan kecepatan pegas sesuai dengan yang ditentukan permukaan.

Jalan mulus? Sensor akan mendeteksi ini dan memperkuat guncangan untuk efisiensi mengayuh yang lebih baik.

Berbatu? Sensor akan mengatur kejutan untuk menghilangkan gundukan.

Kami yakin ada penguncian jarak jauh melalui tombol di setang. Oh, dan ada juga rem cakram, kotak sambungan tabung bawah baru untuk sistem pemasangan botol 3X Air Di2 dan Pinarello, yang pada dasarnya berarti Anda dapat menjatuhkan posisi sangkar botol pada tabung bawah untuk membuat botol itu sendiri membantu aerodinamis.

Semua ini benar-benar tidak berarti. Kisah besarnya di sini adalah Pinarello mendorong suspensi pada sepeda jalan lebih jauh.

Apakah ini masa depan yang kita semua harapkan? Dan kapan kita akan mendapatkan sepeda jalan raya (lagi)?

Kami akan terus mengabari Anda dengan lebih banyak detail saat kami menemukannya.

£TBC, pinarello.com

Direkomendasikan: