Tampilan bergaya, perpindahan gigi elektronik, dan rem cakram hidrolik – Dolan DR1 memiliki banyak keunggulan
Apa itu?
Diluncurkan pada musim semi tahun ini, DR1 adalah tambahan terbaru untuk jajaran pembuat sepeda Merseyside Dolan yang terus berkembang. Untuk meringkas poin-poin utamanya, ini adalah sepeda jalan aero karbon penuh Di2 dan rem cakram, dirancang untuk kecepatan dan kenyamanan sepanjang hari, dan ditujukan terutama untuk pengendara sportif dan klub. Meskipun mungkin tidak begitu langsing seperti pembalap habis-habisan perusahaan, Tuono, itu membuat timbangan Pengendara sepeda menjadi 7,96kg yang tidak terlalu tebal, yang seharusnya tidak menghalangi Anda terlalu banyak di bukit. Kami menyukai tampilan motornya, dengan fitur desain seperti tiang kursi berbentuk D dengan penjepit tipe baji tersembunyi, dan penyangga kursi ramping yang menghubungkan tabung atas di luar persimpangan dengan tiang kursi. Livery 'Battleship Grey/Red' yang eye-catching juga sangat menonjol, tetapi ada juga pilihan kuning dan hitam yang sama mencoloknya jika itu yang Anda inginkan.
Jadi, siapa di balik Dolan Bikes?
Dolan adalah nama yang cukup untuk disulap dalam sejarah bersepeda Inggris. Terry Dolan mulai membuat sepeda pada 1970-an, belajar seni dari Harry Quinn yang legendaris. Pada tahun 80-an, ia memiliki sebuah toko sepeda di Liverpool, di mana salah satu pelanggannya adalah seorang pebalap muda lokal bernama Chris Boardman. Dolan kemudian menjadi pengaruh besar dalam perkembangan karier Boardman – keduanya berkolaborasi dalam desain dan pembuatan sepeda yang dikendarai Boardman sebagai anggota tim pro GAN pada pertengahan 90-an.
Roda itu terlihat menarik – apa itu?
Sepeda uji kami dilengkapi dengan velg Mavic Cosmic Carbone SSC yang dilengkapi dengan ban berbentuk tabung, yang mungkin bukan pilihan paling praktis untuk berkendara sehari-hari kecuali Anda berencana menggunakan sepeda untuk balap. Namun, ketika Anda mengunjungi situs web Dolan untuk melakukan pemesanan, Anda akan menemukan opsi standarnya adalah clincher yang kompatibel dengan cakram Zipp 30, yang dipasangkan dengan ban Continental Ultra Sport II dengan lebar 25mm yang populer – kombinasi yang bagus untuk performa menyeluruh. dan kesesuaian untuk penggunaan sehari-hari. Untuk premi kecil, Anda juga dapat meningkatkan ke GP4000S II yang luar biasa dari Conti. Gandar bolt-thru digunakan untuk kedua roda, memberikan kekakuan ekstra.
| Bingkai | Dolan DR1 rangka karbon dan garpu |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 6870 hidrolik |
| Rantai | Shimano Ultegra 50/34 |
| Kaset | Shimano Ultegra 28/11 |
| Rem | Shimano RS805 rem cakram hidrolik flat mount, rotor 140mm |
| Bar | Deda Superzero |
| Batang | Deda Superzero |
| Seatpost | Dolan DR1 karbon |
| Sadel | Selle Italia Flite titanium |
| Roda | Mavic Cosmic SSC |
| Ban | Mavic Cosmic Carbone tubular, 25c |
| Berat | 7,96kg (sedang) |
dolan-bikes.co.uk
