The Met Rivale Mips adalah helm serba kuat dengan tampilan apik
Baru untuk tahun 2020, helm Met Rivale Mips yang diperbarui memiliki petunjuk dalam judulnya sebagai tambahan utama – slip liner Mips – tetapi ada sejumlah perubahan lain juga.
Ini tetap menjadi helm kelas menengah, do-it-all perusahaan Italia, duduk di bawah Trenta berventilasi super dan Manta super-aero, dan datang sekitar £40-£50 lebih murah daripada keduanya.
Versi baru Rivale terlihat seperti persilangan antara dua saudara kandungnya yang lebih mahal, memiliki bentuk yang mirip dengan Manta tetapi dengan ventilasi yang lebih banyak dan lebih besar. Dibandingkan dengan versi sebelumnya, Rivale baru ini terlihat sedikit lebih licin, dengan profil yang lebih bulat dan tepian yang lebih sedikit.
Beli helm Met Rivale MIPS sekarang dari Wiggle
Ini berhasil melakukan trik agar terlihat ramping dan aerodinamis tanpa terlihat seperti bola bowling. Bahkan, wajar untuk mengatakan bahwa Rivale Mips adalah helm berbentuk elegan dan campuran warna hitam matt dan glossy membuatnya terlihat canggih.
Ada tujuh jalur warna untuk dipilih, dengan warna merah tua yang pekat ini menjadi pilihan utama.
Keamanan
Tak perlu dikatakan lagi bahwa Met Rivale Mips melampaui sertifikasi keselamatan untuk setiap area di seluruh dunia – seperti halnya helm yang layak – tetapi penambahan Mips membawa tingkat keamanan baru.
Mips menjadi lebih umum di semua merek helm utama, dan langsung dikenali oleh struktur plastik kuning yang berada di dalam helm, tepat di sebelah cangkang EPS.
Idenya adalah bahwa lapisan plastik dapat bergerak di dalam cangkang, artinya jika terjadi benturan, Mips dapat membantu mengurangi beberapa gaya rotasi yang bekerja pada tengkorak, yang berpotensi mengurangi dampak pada otak di situasi crash tertentu.
Ini adalah tambahan yang disambut baik, yang menurut Met menambahkan 10% untuk keselamatan keseluruhan helm, dan mengangkat Rivale ke tempat dalam hierarki helm di atas status kelas menengahnya.
Aerodinamika
Saat helm serba bisa, Met Rivale lebih condong ke sisi aero daripada kebanyakan pesaingnya. Jelas terlihat aero, dan Met mengklaim bahwa versi sebelumnya menghemat tiga watt dibandingkan helm konvensional, atau sekitar satu detik dalam situasi balapan.
Versi baru ini tampaknya lebih aerodinamis, meskipun Met tidak menyebutkan berapa banyak. Mungkin dua detik, siapa yang tahu? Tanpa manfaat terowongan angin untuk analisis teknologi tinggi, tidak mungkin untuk mengatakannya, tetapi Rivale harus terbukti cukup aero bagi kebanyakan orang yang mencoba memecahkan Rekor Jam.
Menurut Met, sebagian besar efisiensi aerodinamis bergantung pada ventilasi NACA (Komite Penasihat Nasional untuk Aeronautika) di bagian atas-belakang helm, yang mengarahkan udara melalui bagian belakang helm sedemikian rupa untuk mengurangi hambatan.
Kita hanya perlu mengambil kata Met bahwa itu berhasil.
Ventilasi
The Rivale memiliki 18 ventilasi, dan yang ini umumnya lebih panjang dan lebih lebar dari versi sebelumnya, membuat helm baru berventilasi lebih baik daripada sebelumnya, menurut Met. Ada juga saluran internal yang mengarahkan udara dingin ke kulit kepala, dan port depan yang besar diposisikan untuk menerima kacamata hitam dengan aman.
Sulit untuk membedakan ventilasi dalam praktiknya, namun Rivale Mips yang baru sangat keren dan berangin mengingat keunggulan aeronya.
Beli helm Met Rivale MIPS sekarang dari Wiggle
Kebanyakan helm aero seperti memasukkan kepala Anda ke dalam panci bertekanan tinggi, jadi ventilasi yang ditawarkan di sini harus diacungi jempol, meskipun tidak bisa menandingi saudara kandungnya yang lebih mahal, Trenta.
Cocok
Kecocokan helm sangat tergantung pada bentuk kepala pemakainya, namun Met telah melakukan segala dayanya untuk mengakomodasi tulang yang paling cacat sekalipun.
Apa yang disebut sebagai sabuk kepala 360° adalah strip plastik yang melingkari bagian dalam helm, yang berarti bahwa penyesuaian terjadi dari semua sudut dan tidak hanya dari belakang. Ini pasti membuat pas yang mencegah goyangan tanpa menggosok atau mencubit.
Penyesuaian vertikal memungkinkan bagian belakang dudukan duduk di tempat yang tepat di dasar tengkorak dan memastikan pelat jam tidak bergesekan dengan kulit Anda. Dial itu sendiri bekerja dalam peningkatan yang cukup kecil untuk memungkinkan penyetelan yang pas.
Di bagian dalam, bantalannya cukup tipis, tetapi cukup nyaman, dan bantalannya yang tidak banyak berarti tidak akan mengeluarkan keringat dan licin seperti yang bisa dilakukan oleh bantalan lainnya. Padding terdiri dari banyak bagian terpisah, yang membuat pembersihan agak rumit, tetapi setidaknya memudahkan penggantian jika rusak atau aus.
Tali dagu sama mudahnya untuk disesuaikan, dan cukup ringan sehingga terasa sejuk dan nyaman di sekitar wajah. Namun, ringannya itu berarti tali dapat terpelintir dan mengepak, sedangkan bahan yang sedikit lebih kaku (seperti yang ditemukan pada Kask Mojito) akan menjaga barang tetap rapi dan tidak rewel.
Berat
Bahkan dengan penambahan slip liner Mips, Rivale baru memiliki berat hanya 10g lebih banyak dari versi lama, menurut Met.
Perusahaan mengklaim bahwa ukuran sedang memiliki berat 250g, meskipun pada timbangan Pengendara sepeda, beratnya 242g, yang mungkin merupakan pertama kalinya kami menimbang helm kurang dari berat yang dinyatakan dalam uraian pemasaran.
Pada dasarnya, ini membuat Rivale sedikit lebih berat daripada beberapa rival kelas menengahnya yang serba bisa, seperti Kask Mojito yang disebutkan di atas, tetapi masih cukup bagus mengingat ia memiliki liner Mips (yang Mojito tidak) dan kualitas aeronya berarti bahannya cukup banyak.
Sebenarnya, berat badan tidak akan menjadi masalah bagi semua orang kecuali yang paling militan, dan akan sulit untuk membedakannya dari banyak helm kelas atas. Tentu saja, itu tidak pernah terasa seperti beban.
Harga
Dengan harga £140, Rivale Mips tidak bisa disebut murah, namun sebenarnya mewakili nilai yang cukup bagus jika Anda mempertimbangkan bahwa performanya jauh di atas statusnya sebagai helm kelas menengah.
Ada sangat sedikit kompromi yang terjadi, dan meskipun pembalap hardcore akan dengan senang hati membayar ekstra untuk Trenta yang ringan atau Manta super-aero, Rivale sebenarnya merupakan pilihan terbaik bagi sebagian besar pengendara yang menginginkan campuran seimbang antara berat, aerodinamis dan kenyamanan.
Dan jika itu cukup bagus untuk dipakai Tadej Pogačar untuk tahap Tour de France dalam perjalanannya menuju kemenangan keseluruhan, maka itu akan lebih dari cukup untuk kita semua.
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
