Perencanaan yang buruk, keadaan yang tidak menguntungkan atau pengabaian terhadap bersepeda wanita? Tokoh-tokoh kunci memiliki pendapat mereka. Foto: Masselis, Flanders Classics
Omloop Het Nieuwsblad akhir pekan ini menjadi berita utama dengan cara yang tidak terduga ketika Nicole Hanselmann, dalam pelarian tunggal pada balapan putri hari Sabtu, mengejar lapangan putra yang bergerak lambat setelah 30km, menyebabkan para ofisial untuk sementara menetralkan balapan putri, hingga jeda melebar.
Juara Belanda Chantal Blaak kemudian melakukan serangan yang kuat dan tepat waktu pada Muur van Geraardsbergen untuk memenangkan perlombaan putri, dan meskipun Hanselmann berfilosofis untuk finis di posisi ke-74, beberapa mempertanyakan keputusan organisasi perlombaan dalam hal itu momen, sementara yang lain menyebutnya 'seksis'.
Hanselmann, pebalap Swiss yang membalap untuk Tim Bigla, menulis di Instagram:
Ini adalah Musim Semi Klasik pertama di Belgia, dan lomba lari 123km putri dimulai hanya 8-10 menit setelah putra memulai lintasan 200km mereka.
Penyelenggara mengatakan celah kecil itu dimaksudkan 'untuk menjaga banyak penggemar dan suasana yang menyenangkan di lokasi awal' untuk kedua balapan elit.
Penyelenggara Omloop kemudian mengaitkan netralisasi berdurasi lima menit itu sebagai 'karena balapan pria yang sangat lambat', yang terkadang turun di bawah 30km/jam.
Iris Slappendel, pendiri dan presiden Aliansi Pengendara Sepeda, yang mewakili pesepeda wanita profesional, mengatakan meski para wanita yang dia ajak bicara dari balapan memahami keputusan itu, tumpang tindihnya mungkin bisa diprediksi.
'Balapan wanita adalah gaya berkendara yang berbeda dengan pria: karena lebih pendek wanita memulai dengan bensin penuh, sedangkan pria memulai dengan lambat [karena balapan mereka lebih lama], ' katanya kepada Pengendara Sepeda.
Dia berharap ini menjadi 'pengalaman belajar' bagi penyelenggara. 'Perlombaan putri lebih cepat, dan semakin cepat setiap tahun, dan terserah penyelenggara untuk memperhatikan itu, ' katanya.
Meskipun acara semacam ini tidak biasa, acara UCI Gran Fondo tahun lalu, Tour of Cambridgeshire, mengalami kekacauan ketika peserta lomba wanita menyalip pengendara sportif yang telah memulai di depan mereka.
Penyelenggara ToC mengatakan '400 pria dengan kecepatan 26 mph' dalam olahraga telah mengejar peloton wanita tahun sebelumnya meskipun, menurut data balapan, hanya 35 pria sportif yang melebihi 26mph.
Molly Weaver, mantan pengendara sepeda profesional dan pakar bersepeda wanita, mengatakan meskipun dia merasa insiden Omloop Wanita adalah 'murni kesalahan dalam pemikiran dan perencanaan', itu 'gambaran lain dari kurangnya rasa hormat terhadap peloton wanita. '
'Meskipun itu sendiri adalah contoh yang terisolasi, saya pikir itu menarik perhatian pada masalah yang lebih besar dari gagasan yang terbentuk sebelumnya (dan salah) tentang balap wanita, ' katanya.'Bagi saya cukup jelas bahwa wanita akan berlomba lebih cepat pada kilometer pembukaan balapan seperti ini murni karena jarak balapan yang lebih pendek, jadi ini adalah hasil dari asumsi otomatis oleh penyelenggara bahwa wanita akan lebih lambat.
'Setidaknya kurangnya pengetahuan tentang balap wanita.' Weaver menambahkan bahwa organisasi yang buruk berisiko mengurangi dampak dari balapan ganda.
'Para wanita tampaknya tetap menjadi tontonan atau renungan sepanjang waktu. Peloton wanita telah membuktikan berkali-kali bahwa itu pantas mendapatkan lebih. Yang kita butuhkan adalah pergeseran menuju keseimbangan sejati, dan ini dimulai dengan pola pikir mereka yang memiliki kekuatan untuk memicu perubahan nyata.'
Lara Kazakos, pemasaran tim Rapha Pro, menunjukkan bahwa sementara pemenang lomba wanita menerima €420 (dari total hadiah wanita €2.695), pemenang lomba pria mendapat €16.000 dari total race pot sebesar €40.000, dengan semua pembalap pria yang menempati posisi 10-20 menerima €400.
Dia berkata: 'Ini tergantung pada ras mana yang Anda pilih, pria, atau wanita - mungkin hasil balapan mana yang akan Anda pengaruhi lebih sedikit, meskipun siapa yang tahu kriteria apa yang mereka gunakan saat ini.
'Dalam pandangan saya, dalam skenario ini, Anda akan memberikan preferensi kepada wanita karena bagaimana ras mereka berlangsung.'
Mantan pengendara sepeda pro, aktivis, penulis & pembuat film, Kathryn Bertine, mengatakan kepada Cyclist bahwa keputusan penyelenggara mewakili 'pengabaian terang-terangan terhadap perempuan'.
Dia berkata, 'Ini benar-benar seksis dan memalukan. Mereka benar-benar mengubah ras wanita, dan inilah kisah yang hilang dalam liputan global.'
Bertine ingin melihat jarak awal yang lebih lebar antara pria dan wanita di masa depan, atau balapan pria yang lebih pendek sehingga pria berkuda lebih cepat. Bertine juga menyarankan bahwa mengingat keadaan, ras pria bisa saja dinetralisir untuk memungkinkan wanita menyalip, seperti yang terjadi di masa lalu.
Namun, Slappendel percaya bahwa penyelenggara membuat satu-satunya keputusan yang mereka bisa, dalam situasi tersebut. 'Mengatakan ras pria harus dinetralisir tidak masuk akal; tidak mungkin,' katanya.
'Jika Anda ingin menempatkan seluruh karavan di pinggir jalan, dan seluruh peloton pria, Anda harus menetralisir ras pria setidaknya selama 30 menit dan mereka akan segera menangkap para wanita.'
Slappendel memuji penyelenggara lomba karena mengadakan upacara presentasi wanita dan pria bersama-sama, untuk meningkatkan perhatian media, dan untuk streaming langsung acara secara online, menambahkan, 'Saya pikir organisasi ini mencoba melakukan yang terbaik untuk balap wanita.'
Penyelenggara Omloop Het Nieuwsblad mengatakan dalam sebuah pernyataan: 'Selama bertahun-tahun sekarang Flanders Classics telah berjuang untuk kesetaraan bagi semua peserta.
'Dalam kondisi normal, pria berkendara lebih cepat daripada wanita dan jaraknya berangsur-angsur meningkat. Tahun ini, bagaimanapun, para pria lebih lambat dari biasanya di awal balapan.
'Di masa depan, organisasi, dengan berkonsultasi dengan semua pihak berwenang, akan mempertimbangkan untuk membiarkan balapan putri dimulai beberapa menit lebih lambat dari tahun ini, untuk menghindari konflik antara ras pria dan wanita.
'Flanders Classics tetap berkomitmen pada presentasi tim gabungan dan memulai serta mempromosikan bersepeda wanita secara umum.'
The UCI mengatakan bahwa, 'Organisasi perlombaan dapat mengambil manfaat dari penggunaan kursus yang sama untuk beberapa kategori perlombaan, memungkinkan mereka untuk berbagi infrastruktur kursus yang ada. Namun, jika balapan berisiko tumpang tindih, netralisasi mungkin diperlukan untuk mencegah pengendara dan konvoi balapan bercampur.
'UCI akan bekerja dengan organisasi ras untuk membatasi kejadian seperti ini di masa mendatang.'
Pada tahun 2009 bidang elit wanita mengejar balapan pria di Philadelphia International Classic dengan 21 mil tersisa, setelah defisit awal lima menit. Perlombaan elit pria dinetralisir sementara sampai wanita selesai.
Pada tahun 2016 pria elit di acara RideLondon ditahan selama 22 menit setelah kecelakaan serius di acara olahraga sebelumnya.
