Sebut saja perjalanan pemulihan jika Anda suka, tetapi ada alasan yang lebih baik untuk sesekali bersantai di atas sepeda
Benar atau salah, saya tetap skeptis terhadap siapa pun yang memposting 'Perjalanan Pemulihan' di Strava.
Ini memicu respons yang sama dalam diri saya sebagai seorang selebriti yang mengumumkan bahwa mereka sedang berlibur – Saya ingin berteriak, 'DARI APA, PERSIS?'
Tentunya hanya seorang pebalap profesional yang memutar kakinya setelah balapan etape selama seminggu yang berhak menyebutnya sebagai 'perjalanan pemulihan'?
Kita semua harus mengakui dan menyebutnya apa adanya – satu-satunya hal yang kita pulihkan adalah larut malam yang sangat menghambat kecepatan rata-rata dan kecakapan mengantongi KoM.
The Discovery Of Slowness adalah novel bagus yang didasarkan pada kehidupan pelaut Inggris abad ke-19 John Franklin, yang pemikirannya yang lambat dan metodis melumpuhkannya di darat tetapi membebaskannya di lingkungan laut yang tak berujung.
Menemukan kelambatan pada sepeda dapat memiliki efek yang sama-sama membebaskan kita yang menghabiskan sebagian besar latihan kita mengendarai dagu untuk membendung mencoba memperbaiki waktu kita sebelumnya atau merebut kembali KoM kita dari pria menyebalkan di Strava itu.
Anda tahu tipenya – yang deskripsi perjalanannya menyertakan data cuaca yang diunduh dari mywindsock.com untuk membuktikan bahwa dia benar-benar mengayuh ke arah angin sakal.
Terkadang menyenangkan untuk menghindari Garmin, memakai sesuatu yang sedikit lebih aero tapi lebih bagus dari Lycra dan mengendarainya dengan sangat lambat hingga Anda bisa mencium aroma mawar.
Saya melakukan perjalanan pemulihan – atau karena saya lebih suka menyebutnya, 'putaran yang bagus dan mudah' – baru-baru ini di pagi musim dingin yang indah.
Saya duduk di pelana untuk waktu yang lama, tenggelam dalam pemandangan dan sensasi yang sebelumnya tidak saya sadari (atau paling tidak saya sadari sebagai hanya kabur sekilas di pinggiran penglihatan saya).
Saya tidak berbicara tentang kawanan bison atau reruntuhan Romawi kuno, tetapi hal-hal sederhana berupa ladang bergulir yang dihiasi dengan tumpukan jerami, formasi V angsa terbang dengan berisik di atas kepala dan asap yang membumbung dengan malas dari cerobong asap pondok.
Rute yang telah saya lalui ratusan kali sebelumnya tiba-tiba berubah warna.
Saya belum pernah melihat rusa rusa hias menghiasi gerbang besi cor itu sebelumnya.
Saya juga tidak menyadari bahwa semua lalu lintas konstruksi telah membangun turbin angin besar yang sekarang mendominasi bentangan rumah di rute saya.
Seorang pengendara dan rutenya menjadi akrab satu sama lain.
Saya tahu, misalnya, lokasi dan besarnya setiap lubang dan kemiringan yang merugikan; Saya tahu di mana pagar tinggi atau barisan pohon akan memberi saya kelegaan dari angin silang.
Tapi hubungan ini biasanya sepihak saat kami mengeksploitasi lanskap untuk setiap potongan kecepatan bebas yang dapat kami temukan.
Dalam perjalanan lambat itu berbeda. Kita bisa sedikit lebih hormat.
Kita tidak perlu mengisi bensin penuh ke atas bukit itu.
Kita sebenarnya dapat memutarnya dengan gigi yang lebih kecil dan meluangkan waktu untuk menikmati pemandangan yang berubah.
Di atas, kita bisa berhenti dan menikmati pemandangan.
Yang biasanya buram karena keringat saat kami mendaki puncak kini berubah menjadi panorama luas yang penuh dengan detail tak terduga seperti ladang, pepohonan, sungai, dan ternak.
Perjalanan lambat yang disengaja terasa seperti elemen integral dari lanskap daripada peristiwa sementara yang melewatinya.
Anda merasakan bagian dari kontur, menyatu dengan jalan. Kami meninggalkan bekas di lanskap, bukan secara fisik, mengganggu, tetapi dalam arti spiritual yang harmonis.
Berapa jutaan rute yang tercatat di Strava jika bukan jalur ley modern?
Tapi ini bukan hanya tentang lanskap.
Perjalanan yang lambat juga merupakan kesempatan untuk terhubung kembali dengan tubuh kita.
Ilmu pengetahuan memberi tahu kita bahwa latihan intensitas rendah baik untuk memperbaiki otot yang rusak akibat balapan atau latihan keras. Menjaganya tetap lambat berarti kita tidak dapat merusak otot-otot itu lebih jauh, tetapi dapat mengirim nutrisi kepada mereka dengan meningkatkan aliran darah kita.
Tetapi pada tingkat yang lebih biasa, bersepeda perlahan memberi kita kesempatan untuk 'merasakan' otot dan persendian itu, dari lengan dan bahu, melalui punggung dan glutes, hingga lutut dan paha depan.
Pada tingkat intensitas rendah, kita dapat menikmati bentuk dan fungsinya, menikmati pancaran kekuatan dan kekuatan mereka.
Dalam perlombaan atau situasi intensitas tinggi lainnya, kami memiliki kekhawatiran yang lebih mendesak seperti kekurangan oksigen, penumpukan asam laktat dan apakah saya mengemas cukup pisang?
Beberapa atlet lebih selaras dengan tubuh mereka daripada Graeme Obree yang menolak teknologi.
Manual pelatihan terlarisnya, The Obree Way, membahas segalanya mulai dari diet pasca-pelatihan ('sarden dihaluskan dengan roti panggang gandum') hingga pertanyaan tentang seks sebelum balapan besar ('Tidak ada bedanya, selama karena tidak membuat Anda terlambat untuk memulai').
Kalau bicara soal recovery ride, dia tegas tentang seberapa lambat kamu harus riding.
Menggambarkan bagaimana dia membutuhkan waktu beberapa hari untuk pulih dari sesi turbo dua jam, dia mengatakan Anda harus berkendara lebih lambat daripada pebalap klub paling lambat.
'Percayalah, saya telah dijatuhkan oleh peringkat amatir di sepeda gunung dalam pemulihan, ' tulisnya.
‘Itu tidak berarti kamu lemah – itu berarti kamu melakukannya dengan benar.’
Dalam The Discovery Of Slowness, pahlawan John Franklin mendefinisikan pelaku kesalahan sebagai seseorang yang 'tidak mengetahui kecepatannya sendiri yang benar.
Dia terlalu lambat di saat yang salah dan terlalu cepat di saat yang salah juga'.
Dia mungkin tidak mengacu pada bersepeda – sepeda belum ditemukan ketika dia menulisnya – tetapi prinsipnya adalah prinsip yang dapat diterapkan secara merata kepada pengendara.
Ada waktu yang tepat untuk berkendara cepat, ada juga waktu yang tepat untuk berkendara perlahan.
