Nacer Bouhanni memenangkan panggung, tetapi cerita yang lebih besar adalah kecelakaan dan kehilangan waktu untuk beberapa pembalap GC
Nacer Bouhanni memenangkan Tahap 6, yang hingga tahap penutupan merupakan hari yang tenang di Vuelta a Espana 2018. Di belakang pemenang finis cepat adalah Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo) dan Elia Viviani (Lantai Langkah Cepat), yang gagal meraih kemenangan tahap pertama dan kedua dari balapan tahun ini.
Favorit untuk hari ini, Viviani, kehilangan orang terdepannya di putaran akhir dan tidak bisa menyesuaikan diri dengan bagian depan balapan yang bergerak cepat.
Selain kemenangan etape, beberapa pembalap General Classication juga menjadi pemenang pada hari setelah kecelakaan yang diikuti oleh crosswinds yang membuat pesaing lain terjebak di belakang split.
Melihat kembali Tahap 6 Vuelta
Dua pendakian kategori ketiga sudah cukup untuk melihat Luis Angel Mate (Cofidis) di breakaway sekali lagi, mencari poin yang dibutuhkan untuk mempertahankan jersey pegunungan polkadot biru dan putih di pundaknya.
Yang lebih mengejutkan adalah kehadiran Richie Porte (BMC Racing), yang mengikuti perlombaan dengan memperhatikan Klasifikasi Umum secara keseluruhan.
Peluangnya untuk mendapatkan posisi tinggi di akhir tiga minggu segera berakhir ketika ia kehilangan waktu di tahap pembukaan, tetapi fokusnya yang dilaporkan adalah Kejuaraan Dunia yang akan datang. Rupanya Vuelta adalah wahana latihan daripada target.
Anggota ketiga dan terakhir dari breakaway hari itu adalah Jorge Cubero (Burgos BH), dan ketiganya bersepeda bersama hampir sepanjang hari.
Keunggulan break keluar menjadi lebih dari tiga menit tetapi dipatahkan oleh peloton yang terlihat cukup santai dan bertahan lebih dekat ke dua menit ketika tim sprinter berusaha untuk memenangkan salah satu dari beberapa tahap yang terbuka untuk pria cepat.
Kesenjangan itu naik dan turun dalam kisaran sekitar 30 detik hingga 2:30 ketika peloton tampaknya menyadari bahwa ia mendapatkan break terlalu jauh dari garis finish.
Angin sakal yang kuat adalah bukti yang entah bagaimana menghambat kemajuan di jalan, mempengaruhi kelompok tiga orang di depan jauh lebih banyak daripada peloton yang berputar.
Kumpulan utama kemudian mengubah kecepatan kembali dan dirangkai dalam satu baris saat jeda jeda turun satu menit penuh.
Kecelakaan yang tampaknya disebabkan oleh pulau lalu lintas tak berawak dan tidak bertanda sesaat sebelum jalan terbuka berangin membuat peloton terpecah menjadi banyak kelompok kecil.
Pengejaran itu dipaksa menjadi eselon dengan harapan bisa kembali ke peloton utama bertenaga Quick-Step Floor, atau apa yang tersisa darinya.
EF-Drapac mengambil alih kecepatan di depan, mendorong rival seperti Peter Sagan (Bora-Hansgrohe). Pria berbaju merah muda memiliki kekuatan dalam jumlah dan bermain untuk keuntungan mereka sendiri.
Michal Kwiatkowski (Team Sky) dan Sagan terlihat dalam percakapan, berpotensi membahas netralisasi untuk kepentingan mereka yang terkena dampak kecelakaan, tetapi dengan angin bertiup, balapan dilanjutkan dan kelompok utama terus melaju.
Pemecah belah asli ditangkap dengan sekitar 13km untuk pergi tetapi penderitaan mereka sudah lama menjadi tidak relevan sebagai akibat dari apa yang terjadi di belakang dan kemudian di depan mereka.
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) adalah salah satu pebalap ternama yang tertangkap dan melihat dirinya tertinggal satu menit di belakang beberapa rival GC dengan 11,4km tersisa.
Setelah hari yang tenang sampai kerucut jalan yang tidak berlabel menyebabkan tabrakan dan pecah, ada cukup banyak aksi dalam 20km terakhir bagi siapa pun yang terlambat untuk berpikir bahwa itu menyenangkan sepanjang hari.
Grup utama, meskipun memiliki lebih sedikit pengendara daripada kelompok pengejaran sekarang - setelah grup dua dan tiga bersatu kembali - masih membutuhkan waktu.
Ini berkat ambisi gabungan dari sprinter yang tersisa yang menginginkan panggung dan pembalap GC yang membuat split mencoba untuk mendapatkan waktu maksimum dari para pesaing itu lebih jauh ke belakang.
Memasuki final dan pengejaran masih berlangsung tetapi membuat sedikit kemajuan di kereta sprint yang bergerak cepat.
