Manajer Cannondale-Drapac mengatakan presiden UCI yang baru, Lappartient, kehilangan masalah asli dalam bersepeda profesional
Jonathan Vaughters, manajer tim Cannondale-Drapac, mengklaim bahwa presiden UCI yang baru, David Lappartient, telah memulai masa kepresidenannya dengan lebih fokus pada mempopulerkan dirinya daripada menangani masalah yang dihadapi bersepeda profesional.
Berbicara dengan Pengendara Sepeda hari ini di Rouleur Classic, Vaughters menyarankan agar presiden UCI Prancis bermain untuk media dan penggemar daripada berfokus pada masalah asli.
Sejak terpilih sebagai presiden pada bulan September, Lappartient telah secara terbuka menyatakan niatnya untuk menangani perjudian ilegal melalui radio balapan dan memberantas doping motor, yang keduanya dianggap bukan masalah oleh Vaughters.
'Saya belum melihat banyak pembicaraan dari Lappartient yang membahas isu-isu aktual dalam pro cycling. Dia cenderung membicarakan masalah dengan kepentingan umum daripada masalah yang nyata, ' klaim Vaughters.
Kontes Popularitas
'Saya pikir banyak masalah yang dia angkat tidak masuk akal atau tidak berakar pada realitas apa pun. Dia sepertinya fokus untuk mempopulerkan dirinya sendiri, tapi mudah-mudahan itu akan berubah setelah dia menyelesaikan perannya.'
Vaughters menawarkan sarannya sendiri tentang apa yang harus menjadi fokus UCI sebagai prioritas utamanya, dimulai dengan isu-isu yang sedang berlangsung seputar penggunaan sepeda motor sebagai bagian dari konvoi balapan di balapan pro.
Sejak kematian Antoine Demoitie selama Gent-Wevelgem pada tahun 2016, masalah berapa banyak sepeda motor yang boleh dikendarai di samping peloton, dan protokol keselamatan yang harus mereka ikuti, telah menjadi topik pembicaraan di bersepeda profesional.
Dan Vaughters mengatakan itu tetap menjadi perhatian terbesar bagi mereka yang berlomba. 'Apakah saya merasa bahwa motor adalah masalah nyata dalam bersepeda profesional? Tidak sedikit pun.
Masalah nyata
'Ini adalah masalah populer yang menjadi berita utama. Tapi hal-hal seperti hotel berkualitas rendah, kursus yang tidak aman dan sepeda motor adalah masalah sebenarnya.'
'Ada satu hal: Anda ingin masalah nyata yang mengubah ras? Maaf, motor? Omong kosong. Masalah sebenarnya yang mengubah jalannya hampir setiap balapan adalah TV dan sepeda motor komisaris terlalu dekat dengan pengendara, sehingga tidak aman dan memungkinkan drafting.
'Kenapa tidak ditanggapi? Pembalap tidak membicarakan motor karena mereka tidak melihatnya sebagai masalah. Ingin membuat pengendara kesal? Bicara tentang mondar-mandir motor yang terjadi setiap hari di peloton.'
