Untuk uluran tangan yang halus, Ribble Endurance SL e sulit dikalahkan
The Ribble Endurance SL e mengambil profil yang sudah dikenal dari sepeda ketahanan SL merek tersebut dan menambahkan motor ebikemotion X35 dari Mahle di hub belakangnya.
Ini terintegrasi secara halus, diameter motor tidak lebih besar dari sproket terbesar pada kaset dan beratnya hanya 2,1kg. Ini jauh lebih sedikit gemuk daripada sistem yang dirancang untuk sepeda gunung listrik dan menghasilkan torsi yang jauh lebih sedikit: 40Nm dibandingkan dengan 60 hingga 80Nm untuk banyak sistem e-MTB.
Secara teori, motor yang dipasang di tengah seharusnya memberi Anda pengendaraan yang lebih seimbang daripada motor yang terletak di hub dalam sistem ebikemotion. Tetapi baterai 1,8kg yang ditempatkan di tabung bawah menyeimbangkan berat di hub dan, dengan berat pengendara terutama di atas roda belakang, pusat massa Ribble Endurance SL e tidak jauh lebih jauh dari pada sepeda konvensional. Pada 11,8kg, itu juga tidak jauh lebih berat.
Beli sekarang dari Ribble mulai dari £2, 799
Baterai, seperti motornya, sangat low profile dan pada pandangan pertama sulit untuk membedakannya dari sepeda non-assisted dengan down tube yang agak tebal.
Port pengisian daya berada di bawah penutup di bagian atas cangkang braket bawah. Sekali lagi, ini cukup tersembunyi.
Begitu pula pengontrolnya, berupa satu tombol di bagian depan tabung atas. Menekan lama menghidupkan motor, dengan cincin LED di sekelilingnya menunjukkan tingkat pengisian daya baterai.
Tekan tombol dan itu akan mulai berkedip dan Anda kemudian dapat menekannya lagi untuk menggulir melalui tiga tingkat bantuan, hijau berkode warna, kuning dan merah pada LED, dan mode tanpa bantuan.
Mudah digunakan, dengan aplikasi telepon yang menyertainya memberi Anda lebih banyak info dan lebih banyak opsi parameterisasi.
Bantuan pintar
Ribble memiliki berbagai macam e-bike dan semuanya dilengkapi dengan sistem ebikemotion Mahle, tidak seperti banyak merek yang membagi rentang e-bike mereka antara sistem Mahle dan motor Fazua, atau menggunakan Bosch atau unit lainnya.
Sistem Mahle sangat mengesankan. Saya telah mengendarai e-bikes di mana motor mengambil alih saat Anda menabrak bukit atau berakselerasi, yang bagi pengendara sepeda yang lebih serius terasa agak tidak memuaskan. Memang, saya masih punya waktu terbaik pribadi di beberapa bukit dari uji coba sepeda flat bar 18kg yang terlalu bersemangat.
Untungnya, bantuan pada Ribble Endurance SL e sangat progresif dan halus. Ditetapkan pada tingkat bantuan hijau terendah, saya sebenarnya tidak yakin apakah saya mendapat dorongan atau tidak. Saya sering memeriksa GPS saya untuk menemukan bahwa saya berkendara lebih dari 25kmh di mana bantuan harus dihentikan, tanpa menyadari bahwa ini telah terjadi.
Letakkan motor pada level merah tertinggi dan dukungan lebih jelas, terutama di bukit, di mana Ribble akan secara efektif menarik Anda ke atas sebagian besar gradien. Di flat, cut-out setelah Anda mencapai 25kmh juga lebih jelas, meskipun transisinya masih tidak terasa canggung.
Untuk info lebih lanjut tentang Ribble Endurance SL e, kunjungi situs web Ribble di sini
Demikian pula, menarik diri terkadang menghasilkan sentakan kekuatan yang nyata yang kemudian akan terputus ketika saya turun untuk memotong. Namun, itu tidak mengganggu, dan hanya terjadi pada level bantuan tertinggi.
Ketika saya menguji daya tahan baterai, saya dapat menempuh jarak sekitar 115km, dengan peningkatan ketinggian 1.500m dengan pengisian daya, meskipun selama 12km terakhir atau lebih sakelar kontrol berkedip merah, menunjukkan bahwa saya memiliki lebih sedikit dari sisa baterai 15%.
Setelah Anda mencapai level itu, bantuan juga akan turun dan Anda tidak dapat menggunakan level tertinggi, jadi Anda tidak akan dapat mendaki bukit dengan mudah.
Itu kisaran yang layak mengingat penggunaan bebas saya dari tingkat bantuan maksimal, dan harus membuat sebagian besar pengendara berkeliling di sebagian besar perjalanan. Namun, jika Anda menginginkan jangkauan yang lebih jauh, Mahle membuat baterai pemanjang jangkauan yang dapat dimasukkan ke dalam sangkar botol dan menambahkan muatan 250Wh lagi.
Spesifikasi mencolok
Spesifikasi teratas Ribble Endurance SL e ini dilengkapi dengan kit finishing laci atas yang sesuai. Itu termasuk wheelset Mavic Cosmic Pro Carbon 45mm, yang harganya £ 1. 190 sendiri. Ini cukup dalam untuk mengumpulkan manfaat aero tanpa merasa gelisah tidak nyaman dalam angin kencang dan cocok dengan profil aero SL e.
Meskipun, seperti kebanyakan wheelset Mavic, ini tubeless-ready, ban Continental GP5000 (upgrade dari ban Grand Prix GT dalam spesifikasi online) tidak.
Itu bukan masalah besar, tetapi akan bermanfaat untuk mengganti satu set ban tubeless setelah Contis aus. Ada banyak jarak untuk ban yang lebih lebar juga.
Anda juga mendapatkan shifting Shimano Ultegra Di2, dengan chainset kompak 50/34 dan kaset 11-32. Jarak tempuh yang luas itu terasa sedikit berlebihan dengan kekuatan motor listrik yang siap untuk mengatasi tanjakan, meskipun dengan berat sepeda hampir 12kg Anda mungkin akan membutuhkannya jika Anda ingin mengendarainya sendiri.
Namun, saya hampir tidak menggunakan bagian bawah dari rasio yang tersedia. Di bukit paling curam, dengan bantuan level merah, saya berada di tengah-tengah di ring kecil, sementara banyak pendakian yang tidak terlalu parah dilakukan di ring besar.
Pertahankan tingkat bantuan hijau terendah dan Anda mendapatkan lebih banyak latihan di bukit dan detak jantung saya biasanya naik ke zona 4, meskipun masih sekitar 10bpm lebih sedikit daripada di bawah kekuatan pedal saya sendiri.
Batang karbon terintegrasi Level 5 merek sendiri Ribble pada spesifikasi Pro adalah sentuhan berkelas. Ini sepenuhnya menutupi kabel dan selang dan bagian atas datar adalah tempat bertengger yang nyaman, meskipun saya merasa sulit untuk menemukan pegangan yang nyaman pada tetesan melengkung. Jika Anda rewel tentang pegangan tangan Anda, Anda mungkin tidak menyukai kurangnya penyesuaian.
Jika harga £5.000 untuk build spesifikasi Pro melebihi anggaran Anda, Ribble memulai rangkaian Endurance SL e dengan build Tiagra seharga £2,799. Seperti sepeda Ribble lainnya, Anda dapat gunakan pembuat sepeda untuk memilih spesifikasi Anda sendiri dan pilih opsi warna khusus juga.
Ini bukan hanya tentang motor
The Ribble Endurance SL e dalam spesifikasi Pro-nya juga bukan sepeda yang akan membuat Anda tidak senang untuk dikendarai tanpa bantuan. Pada beberapa perjalanan, saya mulai dengan motor dimatikan dan dimatikan sampai saya benar-benar hangat, dan kemudian hanya beralih ke tingkat hijau, menghemat tingkat bantuan teratas untuk pendakian ke Chilterns dalam perjalanan pulang.
Di jalan datar saya biasanya berkendara dengan kecepatan lebih dari 25kmh, jadi tanpa bantuan, dan Ribble tidak terasa lebih berat atau lebih sulit untuk dikendarai daripada sepeda bertenaga pedal biasa.
Penanganan percaya diri dan tertanam bahkan pada turunan cepat dan saya tidak dapat menyebabkan slip roda dengan bantuan penuh pada tanjakan basah.
Satu-satunya saat saya tersandung oleh sistem adalah di flat palsu ketika saya memutuskan untuk menaikkan bantuan untuk membakar wheelsucker. Meskipun demikian, saya sepertinya terjebak di sekitar 22kmh – tidak cukup untuk melepaskan wheelsucker – dan hanya sekali dia mematikan saya menyadari bahwa saya telah menekan tombol pemilih terlalu banyak sebelumnya, jadi sebenarnya telah mengendarai tanpa bantuan secara keseluruhan. waktu.
Saya kira dia punya hak membual karena mengikuti seorang pria di e-bike.
Perjalanan yang mengesankan
Singkatnya, saya terkesan dengan waktu saya di Ribble Endurance SL e. Ini adalah sepeda yang menyenangkan, dengan pengendaraan yang nyaman, cepat, dan spesifikasi berkualitas.
Motor hanya menambah daya pikatnya, menawarkan bantuan yang dapat berubah dari lembut menjadi kuat tergantung pada kebutuhan Anda dan membuat perjalanan yang menanjak lebih ringan.
Spesifikasi
| Bingkai dan garpu | Ribble Endurance SL e Carbon Disc |
| Motor | Mahle ebikemotion X35 |
| Grup | Shimano Ultegra Di2 |
| Rem | Cakram hidrolik Shimano Ultegra |
| Rantai | Shimano Ultegra 50/34 |
| Kaset | Shimano Ultegra 11-32t |
| Batang-batang | Level 5 karbon |
| Seatpost | Ribble karbon |
| Sadel | Fizik Antares R5 Kium rail |
| Roda | Mavic Cosmic Pro UST Carbon Disc |
| Ban | Continental GP 5000 28mm |
| Berat | 11.8kg |
| Kontak | ribblecycles.co.uk |
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
