Pro Inggris dalam melangkah ke level WorldTour, menghadapi tragedi pribadi dan balapan di Kejuaraan Dunia kandang
Pengendara Sepeda: Anda memenangkan perunggu dalam Uji Coba Waktu Tim Relay Campuran perdana di Kejuaraan Dunia di Yorkshire. Bagaimana itu mengingat tragedi pribadi hanya beberapa minggu sebelum balapan?
Harry Tanfield: Ibuku meninggal empat minggu sebelum Worlds tapi aku tidak akan pernah menolak kesempatan untuk balapan di rumah Worlds di Yorkshire. Bahkan setelah semua yang terjadi, saya hanya tahu saya tidak bisa mengecewakan mereka. Saya berkomitmen pada mereka, mereka membutuhkan saya dan jika saya tidak ada, mereka tidak akan mendapatkan medali itu.
Kami mendapat waktu tercepat kedua dari tim putra. Kami melakukan semua yang kami bisa dan saya berjuang untuk berpikir di mana kami bisa meluangkan waktu. Mungkin saya bisa menghemat lebih banyak energi dengan melaju lebih cepat di tikungan, tapi saya tidak membalap di sirkuit basah. Saya berharap saya akan mengendarainya pada pagi hari balapan.
Anda tidak pernah tahu apakah Anda akan balapan di rumah Dunia lagi, jadi untuk mendapatkan medali tidak bisa lebih baik karena kami tidak pernah mengharapkannya. Ketika kami melihat daftar awal, kami menganggap peringkat kelima atau mungkin keempat dapat dicapai. Jujur, mendapatkan posisi ketiga rasanya seperti menang.
Cyc: Perlombaan mendapat banyak kritik karena menggantikan time-trial tim perdagangan. Apakah itu dibenarkan, dan apakah Anda akan membuat perubahan pada acara tersebut?
HT: Dengan uji waktu tim perdagangan lama, Anda akan memiliki 15 tim yang muncul untuk dikalahkan oleh lima atau lebih favorit. Tim membutuhkan begitu banyak uang untuk pergi, sedangkan estafet adalah sesuatu yang baru dan menarik yang memiliki tim yang ingin balapan di jalan awal.
Dalam hal perubahan, saya tidak akan melakukan apa pun karena menurut saya edisi ini sempurna. Jika mereka memperpanjangnya dari 14km menjadi, katakanlah, masing-masing 40km untuk kedua belah pihak, itu akan mengurangi acara tersebut. Time-trial memang membosankan, tapi fakta bahwa mereka berhasil menempuh jarak 14km berarti jaraknya pendek, intens, dan jaraknya tidak terlalu besar.
Menjalankan tiga pria dan tiga wanita membuatnya tetap terbuka dan saya tidak berpikir Anda membutuhkan pembalap keempat karena itu akan membuat segalanya berantakan. Pertahankan panjangnya, pertahankan formatnya, dan jangan melakukan pendakian besar di lintasan seperti yang terus mereka lakukan di Grand Tours karena itu bukan TT, itu pendakian bukit.
Cyc: Ketika Anda berbicara dengan Cyclist pada tahun 2018, tujuan Anda adalah mengendarai ProContinental tahun ini. Anda mengakhiri perjalanan di WorldTour untuk Katusha-Alpecin. Bagaimana tahun pertama di atas?
HT: Sejak awal memang mengejutkan. Ini adalah langkah maju. Saya melakukan akhir pekan pembukaan Klasik musim semi dan berpikir, 'Ini konyol.' Pada bulan Februari saya membalap Volta a la Comunitat Valenciana dan itu adalah kejutan besar. Saya mendapatkan jersey putih pebalap muda di time-trial Tahap 1 tetapi setelah itu menjadi gila. Saya terus menatap Ian Stannard [Ineos] sambil berpikir, 'Bagaimana dia bisa melakukan ini?'
Saya berjuang untuk menemukan level 2018 saya dan saya terus khawatir sepanjang waktu. Saya terus berpikir, 'Mengapa saya begitu sial? Mengapa kaki saya tidak sebaik tahun lalu?’ Tidak sampai Tour de Yorkshire saya menemukan bentuk saya dan di paruh kedua tahun ini saya mulai merasa sedikit lebih seperti diri saya yang dulu. Itu adalah langkah besar tetapi saya tidak menyesalinya karena saya harus menginjakkan kaki di pintu. Saya sudah 24 tahun. Saya tidak seperti remaja, jadi saya harus melompat.
Cyc: Langsung ke level WorldTour, apakah Anda pernah merasa kagum dengan siapa yang Anda tumpangi?
HT: Saya sedikit terpesona pada beberapa bulan pertama. Di Klasik saya akan berkuda bersama Edvald Boasson Hagen atau seseorang seperti Michael Valgren berpikir, 'Mengapa Anda di belakang dengan saya?' Mereka semua baik, dan saya harus mengobrol baik dengan mereka.
Saya juga harus berbicara dengan banyak domestiques berpengalaman. Saya bercita-cita untuk menjadi rumah tangga yang baik di masa depan jadi sangat menyenangkan untuk mengobrol dengan orang-orang yang melakukan pekerjaan itu sekarang.
Cyc: Apa hal terbesar yang Anda pelajari dari balapan di WorldTour tahun ini?
HT: Saya telah belajar pentingnya tidur, ekonomi tubuh, dan ambang batas saya. Mengendarai WorldTour adalah semua ambang batas dan watt per kilo, sedangkan sebelumnya saya selalu hanya tentang ambang batas.
Di Inggris, tidak relevan untuk memiliki watt per kilo part karena itu semua hanya peningkatan daya, tetapi balapan di luar negeri sangat penting untuk memiliki ekonomi dasar untuk berkendara dengan daya tahan dan watt per kilo part untuk waktu yang lama, tanjakan konstan.
Saya telah pergi ke Andorra untuk berlatih untuk membantu itu. Saya telah menggunakan flat [Mitchelton-Scott] Jack Haig dan berlatih di tanjakan besar. Sangat bagus dan tenang di sana dan Anda dapat melakukan putaran ke Spanyol dan Prancis.
Saya juga pergi ke Calpe di Spanyol untuk berlatih. Ini seperti Zwift di luar sana dengan jumlah pro yang Anda lihat di setiap perjalanan di luar musim. Saya hanya pernah ke Mallorca sekali dan tidak menyukainya. Ini seperti Calpe hanya lebih dingin dengan jalan yang lebih buruk dan lebih banyak lalu lintas.
Dalam hal tidur, saya membeli masker mata yang sangat tebal dan gelang kebugaran Whoop, yang melacak detak jantung saya, seberapa banyak saya tidur, dan seberapa baik kualitas tidur saya. Itu tidak sepenuhnya akurat karena saya lebih efisien daripada manusia biasa, tetapi itu benar-benar menunjukkan kepada saya betapa beratnya beberapa hal. Seperti, mengepak mobil atau membersihkan kamar saya lebih stres pada tubuh saya daripada mengendarai sepeda zona dua.
Saya sudah berusaha tidur sembilan jam setiap malam. Ini sangat sulit. Saya harus tidur minimal jam 11 malam sampai 8.30 pagi untuk mendapatkan pemulihan yang cukup. Saya harus pergi tidur lebih awal tetapi saya tidak pernah melakukannya. Saya juga mencoba hal-hal kecil seperti mematikan notifikasi di ponsel saya agar tidak terganggu. Anda harus menelepon saya untuk menghubungi saya sekarang, yang mengganggu orang, tetapi itu berhasil.
Cyc: Tahun pertama Anda di WorldTour tampak sangat sulit, tetapi apakah ada momen yang Anda nikmati?
HT: Oh ya, seperti di Tour of Britain, tidak ada malam yang berlalu dimana saya tidak menangis dengan tawa saat makan malam. Ada momen di sepeda yang sangat lucu ketika rekan setim saya Nils Politt melemparkan botol ke soigneur kami.
Dia berada di pinggir jalan untuk istirahat alam dan Nils melemparkan botol setengah kosong yang mengenai kakinya dan dia jatuh ke semak-semak. Semua orang tertawa terbahak-bahak ketika dia jatuh ke ambang ini. Dia harus pergi ke mobil medis karena dia hampir tidak bisa berjalan setelah panggung. Saya tertawa terbahak-bahak pada balapan itu.
