The Merida Reacto 5000 adalah senjata aero dengan semua amunisi yang tepat: kecepatan, efisiensi, dan kenyamanan
Menyalin geometri sepeda yang digunakan oleh orang-orang seperti Rui Costa di tim Lampre-Merida World Tour, Merida Reacto 5000 adalah sepeda jalan aero dengan kredensial balap. Tabung rangka yang dikembangkan di terowongan angin oleh pabrikan Taiwan digabungkan dengan detail aero untuk membuat sepeda yang dirancang untuk kecepatan, efisiensi, dan kenyamanan maksimum. Apa lagi yang kamu inginkan? Pertanyaannya adalah: dapatkah itu memenuhi janji menjadi 'sepeda aero setiap orang'? Dan apakah komponen Ultegra menyatu dengan kitnya untuk membentuk satu kesatuan yang kohesif?
Frameset
Daftar teknologi bingkai berpemilik di situs web Merida dapat mengambil ruang dari seluruh tes ini untuk menjelaskan dengan benar. Fitur utama, bagaimanapun, adalah profil tabung NACA Fastback untuk efisiensi aerodinamis; seatpost S-Flex, dengan bagian karet untuk meredam getaran jalan; Bio-Fiber Damping, yang menggunakan serat rami yang dianyam ke dalam rangka karbon untuk membantu isolasi getaran, dan kepala flip-flop yang memungkinkan penyesuaian sudut kursi pada rentang 3°.
Geometri rangka memperkuat kesiapannya untuk balapan, dengan sudut kepala 73° (yang kami ukur pada kemudi yang cukup lambat 72,3°), jarak sumbu roda yang pendek, dan tabung kepala 136mm yang memungkinkan Anda untuk turun ke depan, terutama setelah batang dibanting.
Kabel roda gigi internal dirutekan dengan rapi melalui tabung atas dengan pemandu kabel yang dipasang di tutup atas. Kabel mekanisme belakang dan depan memiliki pengatur barel, dan kabel rem belakang memiliki pelepas cepat sebaris untuk kaliper pemasangan langsung.
Komponen
The Merida menggunakan Ultegra untuk shifter dan mekanisme, kemudian campuran komponen Shimano garis bawah dan kit FSA. Kaset 11-28 105 dicocokkan dengan FSA Gossamer Pro mid-compact, 52/36 chainset yang memberikan 57g ke unit Shimano Ultegra yang setara. Pengereman ditangani oleh kaliper 105 direct-mount. Populer di sepeda aero, dan bahkan membuat jalan mereka ke sepeda jalan yang lebih khusus mendaki seperti mondas Trek yang lebih tinggi, kaliper pemasangan langsung dipasang ke garpu dan karena itu lebih dekat ke rangka. Pengaturan yang lebih kaku ini menawarkan gaya pengereman yang lebih progresif, keunggulan aero yang kecil, dan ruang untuk ban yang lebih lebar. Stang paduan kompak FSA Gossamer dicengkeram oleh batang ControlTech bermerek Merida 100mm, sementara pada titik kontak belakang, tiang kursi fleksibel aero karbon Merida diatapi dengan pelana Prologo Kappa 2 yang sangat empuk. Velg Racing Quattro bagian dalam Fulcrum 35mm terdapat di kedua ujungnya dan, seperti Easton EA70 dari Norco, memakai ban Continental 25c Grand Sport.
Perjalanan
Untuk semua profil tabung aero Reacto 5000, kesan pertama yang luar biasa – dan agak mengejutkan – adalah sepeda yang benar-benar nyaman. Seatstay dan chainstay yang melebar, dikombinasikan dengan seatpost fleksibel Merida, berfungsi dengan baik dalam mengisolasi getaran dari jalan yang kasar. Plus, sadel Prologo, meskipun bukan yang paling nyaman dari empat sepeda yang kami uji di sini, sejauh ini adalah yang paling empuk.
Sepeda motor tampaknya telah berhasil memberikan kenyamanan yang layak pada saat yang sama dengan kekakuan yang mengesankan, yang terakhir terbukti ketika Anda bangkit dari tempat bertengger dan memberikan semua yang Anda miliki untuk sprint tanda jalan. Velg Fulcrum Quattro adalah pilihan yang tepat, tetapi kami merasa bahwa kekakuan radialnya yang tinggi membuat pengendaraan lebih berat daripada di jalan yang berombak. Plus, bobotnya yang 1, 720g berarti mereka juga tidak berakselerasi dengan kecepatan roda balap. Yang mengatakan, dalam crosswinds, di mana Anda mungkin mengharapkan tabung bingkai aero sisi slab dan pelek yang relatif dalam menderita, Reacto dengan mudah menghadapi tantangan.
Ini juga bukan pemanjat yang buruk, terutama saat menangani pendakian lokal di pelana. Chainset mid-compact tidak memiliki berbagai macam peralatan pendakian yang ditawarkan oleh Norco Valence SL, tetapi cukup untuk sebagian besar pendakian singkat. Kuncinya di sini adalah koneksi yang solid antara braket bawah yang lebar dan penahan yang kokoh, dikombinasikan dengan titik kontak belakang pengendara yang menyenangkan. Ini tidak memiliki kemudahan pemindahan di bawah beban yang ditawarkan oleh Vitus dan Norco. Mungkin rangkaian rantai FSA tidak begitu cocok dengan pemindah gigi seperti cincin rantai dan engkol Ultegra, tetapi engkolnya tentu saja cukup kaku setelah persneling diaktifkan.
Saat pengendaraan menjadi lebih bersemangat, terutama di tikungan menurun, Reacto merespons perubahan kecil pada kemudi dengan cara yang memperlihatkan DNA balapnya. Ini tidak berarti gelisah, tetapi sangat responsif ketika ditunggangi dalam kemarahan. Kami akan berhenti mengatakan 'menggembirakan', tetapi dengan semua spacer yang tersedia di atas batang dan komitmen penuh pada tetes, ada banyak sensasi yang bisa didapat.
Namun, ada beberapa keluhan. Penjepit kursi terintegrasi (dengan baji ekspansi terkait yang menempel pada tiang kursi) dapat disesuaikan dengan mudah, meskipun efisien secara aerodinamis. Dan rem belakang yang dipasang langsung, yang terletak di belakang braket bawah gagal menggigit dengan kekuatan yang tepat, meskipun memang menawarkan keunggulan aero.
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 545mm | 545mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 522mm |
| Tabung Bawah (DT) | 614mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 372mm | |
| Head Tube (HT) | 139mm | 136mm |
| Sudut Kepala (HA) | 73 | 72.3mm |
| Sudut Kursi (SA) | 72-75 (dapat disesuaikan) | 73.6mm |
| Wheelbase (WB) | 984mm | 980mm |
| BB turun (BB) | 61mm | 66mm |
Spesifikasi
| Merida Reacto 9000 | |
|---|---|
| Bingkai | Rangka karbon Reacto dan garpu pro-langsung |
| Grup | Shimano Ultegra |
| Rem | Shimano 105 (mount langsung) |
| Rantai | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| Kaset | Shimano 105, 11-28 |
| Bar | FSA Gossamer kompak, paduan |
| Batang | Merida Pro, paduan |
| Seatpost | Reacto Aero Carbon Race |
| Roda | Fulcrum Racing Quattro |
| Ban | Balapan Olahraga Besar Kontinental, 700x25 |
| Sadel | Prologo Kappa 2 |
| Kontak | merida-bikes.com |
