Sram sekarang menawarkan eTap AXS 12-speed shifting nirkabel terbaru di level Force
Sepertinya hanya beberapa minggu yang lalu kami membawakan Anda berita tentang Sram meluncurkan grup pemindah nirkabel Red eTap AXS 12-kecepatan unggulan yang semuanya baru.
Sram, pada waktu itu, telah menyinggung kemungkinan bahwa versi level Force dari eTap AXS mungkin juga merupakan pipeline, dan sekarang ini dia.
Dan kabar baiknya, pada saat Anda membaca ini sudah tersedia untuk dibeli.
Pesan utamanya adalah membawa teknologi pemindah 12 kecepatan nirkabel eTap AXS terbaru dan mutakhir ke titik harga yang jauh lebih terjangkau.
Pada level Merah premium, biaya untuk kit eTap AXS ini memang cukup mahal, yaitu £3, 349 untuk set-up rem cakram hidrolik 2x, tetapi Force menjatuhkan harga yang sangat mahal, masuk (untuk setara 2x HRD) seharga £2, 274.
Spekulasi awal tentang kemungkinan rilis grupset Force eTap adalah bahwa Sram mungkin akan mengubah citra platform Red eTap 11 kecepatan yang ada, tapi itu jelas bukan masalahnya.
Tampaknya Sram telah memberikan tingkat yang sama pada kit level Force dari pembangunan kembali ground-up yang diberikannya pada penawaran unggulan.
Dan dari kesan pertama kami, yang terpenting Sram telah mencapai harga £1075 lebih murah untuk Force eTap AXS sementara mempertahankan hampir semua fitur utama dari groupset unggulan – terutama gearing X-Range 12 kecepatan (mulai dari Sprocket kaset 10t) 1x opsi cincin rantai dan peredam Orbit di pemindah gigi (derailleur) belakang, ditambah kompatibilitas silang dengan semua keluarga komponen AXS dan Aplikasi.
Yang juga perlu diperhatikan adalah bahwa Sram Force eTap AXS telah tiba dengan harga yang kira-kira setara dengan grupset cakram hidrolik Ultegra Di2 Shimano, yaitu RRP £1,999 - yang tidak termasuk rotor cakram. Tambahkan biayanya dan kedua grup tersebut sangat cocok harganya.
Saya yakin Sram harus melakukannya. Ini adalah perbandingan yang jelas akan dilakukan konsumen terhadap produk pesaing.
Namun, Sram pasti akan menjadi pilihan yang sedikit lebih mahal karena komponen Shimano sering kali dijual dengan harga bagus di bawah RRP. Sram secara historis tidak memiliki pendekatan diskon yang sama untuk menjual di aftermarket.
Detailnya
Inilah tampilan lebih detail dari apa yang ditawarkan Force eTap AXS, dibandingkan dengan saudara-saudaranya yang lebih mahal.
Mari kita mulai dengan menghitung angka. Force eTap AXS hanya memberikan 300g berat grup secara keseluruhan ke kit level Merah. Itu mengesankan mengingat perbedaan biaya.
Berat yang dinyatakan untuk Force eTap AXS (2x pengaturan HRD) adalah 2, 812g - dibandingkan dengan 2, 518g yang diklaim untuk Red.
Sebagian besar bobot tambahan adalah hasil dari proses produksi yang lebih murah untuk rangkaian dan kaset, dan penggunaan baja sebagai pengganti aluminium untuk hal-hal seperti sangkar mekanisme depan dan kurangnya perangkat keras titanium atau keramik yang mewah.
Force eTap AXS masih memiliki engkol karbon penuh, hanya saja bukan konstruksi berongga (sesuai level Merah), dan cincin rantai terpisah, seperti biasanya, dibandingkan dengan cincin rantai Merah yang dikerjakan dari sepotong billet aluminium untuk menghemat berat.
Dengan demikian, chainset sekitar 120-170g lebih berat, tergantung pada pilihan cincin dan apakah Anda menyertakan meteran listrik (lebih lanjut tentang itu nanti).
Kaset Force menggunakan konstruksi yang disematkan, yang menambahkan sekitar 50g di atas kaset tingkat Merah, yang secara unik menggunakan proses manufaktur yang sangat mahal untuk mengolahnya dari sepotong baja.
Selain itu, lapisan hitam pada kaset tingkat Force yang baru terlihat sangat berkelas, setidaknya dalam keadaan baru dan segar.
Mech depan dan belakang masing-masing sekitar 10 dan 20g lebih berat, hanya karena pelat mekanisme depan terbuat dari baja, bukan aluminium, dan kedua komponen menggunakan baut baja. Mekanisme belakang juga memiliki bantalan standar di roda joki, bukan keramik.
Rantai – yang mempertahankan bagian atas datar yang menjadi topik pembicaraan besar pada rilis Red eTap AXS – 16g lebih berat karena tidak menggunakan pin berongga dari rantai level Merah.
Pemindah gigi/tuas rem menyumbang 15g lebih lanjut dari perbedaan berat, lagi-lagi karena menggunakan perlengkapan baja dan baut sebagai pengganti titanium.
Semuanya, perbedaannya cukup minimal, dan yang terpenting sebagian besar kosmetik, sehingga tidak ada yang tampak memengaruhi pengalaman pengguna secara keseluruhan, sesuatu yang dinyatakan Sram sebagai prioritas tinggi untuk pengembangan set grup tingkat kedua ini.
Pilihan Spesifikasi
Hampir semua pilihan gearing yang sama yang diluncurkan Sram dengan groupset Red eTap AXS tetap tersedia di level Force.
Satu-satunya kelalaian adalah kurangnya pasangan cincin rantai 50-37t. Ini, kata Sram, adalah keputusan yang diambil atas dasar bahwa pasar yang diharapkan untuk groupset level Force bukanlah pembalap yang taat, yang akan menjadi yang paling mungkin membutuhkan rasio gigi terbesar.
Hanya untuk rekap, itu berarti: 48/35t dan 46/33t akan menjadi dua opsi rangkaian 2x dan; 10-26t, 10-28t dan 10-33t tiga rentang kaset.
Juga akan ada 1 x opsi cincin rantai (36-46t) untuk pasar kerikil/siklocross dan cincin rantai 1x aero khusus (48t) untuk dipasangkan dengan opsi pemindahan gigi TT/Triathlon.
Dan sebagai pengingat titik awal ke-10 untuk kaset berarti meskipun ukuran cincin rantai berkurang, Sram telah melakukan pekerjaan rumahnya dan roda gigi yang tersedia setara dengan rasio yang lebih besar di ujung atas dan rasio yang lebih rendah di ujung bawah, dibandingkan dengan rentang paling populer yang saat ini ditawarkan di pasar (kompak dan menengah).
Seperti komponen level Merah, pemindah gigi (derailleur) belakang tunggal dan pemindah gigi (derailleur depan) berfungsi di semua opsi persneling yang tersedia, membuat segala sesuatunya sesederhana mungkin.
Dan juga sesuai dengan Red eTap AXS, Sram juga terus menawarkan opsi rem pelek bagi mereka yang belum yakin atau beralih ke cakram.
Satu lagi, perubahan fungsional yang kurang signifikan adalah hanya ada 1 port untuk menambahkan Blips (tombol shift tambahan) pada tuas shift Force tetapi pada akhirnya ini tidak menjadi masalah, seperti yang tidak dapat kita lihat alasan mengapa Anda membutuhkan lebih banyak.
Sram terus menawarkan opsi untuk menambahkan meteran listrik Quarq D-Zero yang dipasang di engkol laba-laba khusus baik sebagai bagian dari pembelian asli atau sebagai kemudahan untuk menambahkan peningkatan kapan saja.
Sama seperti level Merah, bobotnya sangat sedikit dan hampir tidak terlihat.
Untuk meringkasnya, hasil akhir yang mengkilap dan mengkilap dari komponen eTap AXS level Merah mungkin telah digantikan oleh estetika abu-abu kusam, tetapi bahkan itu tampaknya diterima dengan baik dari mereka yang sejauh ini telah melihatnya sekilas. di kantor Cyclist.
Jauh lebih penting daripada penampilan, adalah bahwa grupset Force eTpa AXS Sram terlihat sama baiknya dengan Red eTap AXS, terutama dalam hal fungsionalitas, dan fakta bahwa ia terus menawarkan rentang gigi yang luas yang meningkatkan apa yang saat ini tersedia di pasar dari para pesaingnya.
