Ban bagus untuk perubahan kondisi yang datang lebih murah daripada pesaing
Dengan pengalaman 129 tahun di bidang perdagangan ban, Anda pasti mengharapkan Michelin mengirimkan barang dalam hal memproduksi karet berkualitas tinggi. Bagaimanapun, perusahaan yang berbasis di Clermont memang menemukan ban sepeda lepas-pasang pertama pada tahun 1891 yang digunakan oleh Charles Terront untuk memenangkan perlombaan sepeda jarak jauh pertama di dunia, Paris-Brest-Paris, pada tahun yang sama.
Ini juga merupakan perusahaan ban terbesar kedua di dunia, setelah Bridgestone. Lebih besar dari Continental dan jauh lebih besar dari Vittoria dan Schwable.
Jadi dengan warisan dan kekuatan yang kaya ini, Anda ingin berpikir bahwa Anda dapat mengandalkannya untuk menghasilkan ban sepeda jalan raya yang bagus, salah satunya adalah ban sepeda jalan raya Michelin Power All-Season.
Beli ban Michelin Power All-Season dari Chain Reaction Cycles
Karet berjanji untuk mempertahankan kinerja di segala cuaca mulai dari musim dingin hingga puncak musim panas; Ban Michelin untuk semua kesempatan yang berharap menemukan kompromi yang sempurna antara cengkeraman, daya tahan, kecepatan dan berat, keseimbangan yang sulit ditemukan.
Grippier grip
Klaim terbesar yang dibuat Michelin dengan ban Power All-Season adalah bahwa ia memiliki cengkeraman 15 persen lebih banyak daripada pendahulunya Pro4 Grip karena pola tapak 'Desain Hi-Grip' baru dan kompon karet baru, yang tampaknya klaim yang ambisius tetapi tampaknya tidak jauh dari kebenaran.
Sementara tapak hampir sepenuhnya licin di bagian atas ban, bahu dibiarkan terukir dalam pola seragam di sekitar ban, dirancang untuk memberikan cengkeraman optimal terlepas dari sebagian besar kondisi cuaca.
Merek ini juga mengklaim bahwa kompon baru membantu karet bertahan lebih baik pada suhu yang lebih rendah.
Berjalan pada 95psi pada satu set roda karbon Fulcrum Racing Quattro, saya menemukan ban tidak pernah berhenti berdetak dalam kondisi kering dan mendukung Anda melewati tikungan tidak peduli seberapa keras Anda mendorongnya.
Dalam kondisi basah, saya lebih berhati-hati dalam gaya berkendara saya, tetapi bukan karena kurangnya cengkeraman. Saya masih merasa tertanam di aspal di tikungan hanya pada kecepatan yang lebih rendah dan lebih konservatif. Berkendara dalam kondisi dingin juga hampir sama, tanpa penurunan performa yang mencolok.
Michelin juga telah mengembangkan serat buatan baru untuk meningkatkan perlindungan tusukan, Aramid Protek +, yang diklaim membuat mahkota ban 20 persen lebih tahan tusukan, yang secara kebetulan merupakan tingkat perlindungan tusukan yang sama. GP5000 menawarkan lebih dari GP4000.
Sampai saat ini, saya belum mengetahui ban ini, jadi ada sesuatu yang bisa dikatakan untuk itu meskipun apakah itu 20% lebih tahan dari ban Michelin sebelumnya tidak diketahui.
40g atau £40?
Fiber baru yang tahan tusukan itu, bagaimanapun, sedikit menggembungkan ban dengan berat 25mm pada 260g, lebih berat dari Continental GP 4 Season meskipun terlihat kurang tred dan lebih berat daripada Pirelli P Zero 4S.
Saya berpendapat bahwa Anda tidak akan melihat konsesi kecil dalam berat - terutama ketika Anda dapat menghemat 40g berat hanya dengan melewatkan makanan penutup - tetapi itu membuat Anda mempertimbangkan mengapa Michelin tidak berusaha untuk mencukur beberapa gram itu hanya untuk duduk lebih dekat dengan para pesaingnya.
Untuk lebih lanjut kunjungi situs web Michelin di sini.
Saya juga mewaspadai klaim Michelin bahwa ban Power All-Season baru lima watt lebih cepat dari sebelumnya, menghemat 20 detik lebih dari 40km pada kecepatan rata-rata 45kmh.
Bukan karena saya tidak percaya dengan klaim tersebut, mereka mungkin benar dalam lingkungan yang terkendali, tetapi karena sangat kecil kemungkinannya bahwa siapa pun yang menggunakan ban ini akan merasakan manfaat dari penghematan watt.
Berkendara sejauh 40km dengan kecepatan 45kmh mirip dengan pengendaraan profesional, bukan kami amatir, kecuali jika Anda mengendarai uji waktu di mana Anda cenderung mengendarai ban balap atau tubular daripada ban segala cuaca.
Memang, kecepatan rata-rata perjalanan saya tidak lebih rendah dari biasanya tetapi sekali lagi, tidak lebih tinggi. Faktanya, ban ini menggelinding persis seperti yang saya harapkan untuk ban sepanjang musim, dan itu bagus.
Beli ban Michelin Power All-Season dari Chain Reaction Cycles
Satu keuntungan yang Anda dapatkan dengan memilih ban Michelin Power All-Season adalah harganya. Di RRP, Michelin adalah £ 34,99 yang merupakan £ 20 lebih murah per ban daripada Continental Grand Prix 4 Season dan £ 10 lebih murah daripada alternatif Pirelli. Penghematan yang bagus untuk tidak banyak kompromi kinerja.
Jadi saya rasa pertanyaan yang perlu Anda tanyakan pada diri sendiri adalah: apakah Anda lebih suka menghemat 40g di roda Anda atau £40 di dompet Anda?
