Dengan balap bergerak dari jalan ke lumpur, kami melihat keterampilan yang akan melihat Anda berlayar di sekitar kompetisi cyclocross pertama Anda
Saat musim dingin mendekat dan segala sesuatu yang tidak diaspal mulai berubah menjadi lumpur, maka pikiran si pembalap beralih ke cyclocross. Disiplin yang dulunya khusus ini sekarang sangat populer. Dibantu tidak sedikit oleh fakta bahwa banyak roadie paling menarik saat ini, termasuk Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tom Pidcock, dan Marianne Vos adalah penggemar disiplin ini, minat amatir juga meningkat.
Baca Kebangkitan Cyclocross
Tapi apa itu cyclocross? Melibatkan kompetisi selama satu jam di sekitar kursus off-road pendek yang dipenuhi dengan rintangan seperti sandpits, tangga, dan rintangan, pada dasarnya ini adalah semacam pacuan kuda bersepeda. Sangat populer di Low Countries ini juga merupakan olahraga penonton yang fantastis karena pengendara mengulangi putaran yang sama beberapa kali.
Sebagai pengendara, selain menyenangkan, cyclocross juga merupakan pengantar yang ideal untuk balap. Tidak ada banyak yang bisa dilewatkan, pesaing lebih murah hati, dan crash lebih cenderung menjadi komik daripada berderak.
Dengan liga lokal tersebar di seluruh negeri, itu juga murah dan mudah diakses. Jika Anda berpikir untuk mencobanya, kami telah mengumpulkan sepuluh saran dari seluruh kantor untuk membantu Anda sukses, datanglah bel putaran.
10 tips teratas untuk memulai di cyclocross
1. Berlatih berlari menaiki bukit dan tangga
Jika Anda berpikir bersepeda itu berat untuk betis Anda, bersiaplah untuk berpikir lagi. Anda akan membutuhkan semua keterampilan berlari Anda untuk mendapatkan diri sendiri dan bersepeda ke bukit pendek dan tajam yang termasuk dalam sebagian besar kursus cyclocross.
Berlatih ini dapat menghindari rasa sakit dan penghinaan pada hari perlombaan. Peregangan ekstra juga akan membantu membangun fleksibilitas dan mencegah cedera.
2. Pemanasan sebelum
Dengan durasi hanya satu jam, cyclocross melaju kencang dari awal. Ini membuat pemanasan menjadi penting. Banyak pebalap akan membawa turbo trainer atau roller dan duduk di atasnya selama setengah jam sebelum balapan.
Jika Anda tidak bisa mengatasinya, coba dan pertahankan kaki Anda bergerak setelah kursus Anda selesai dan kenakan sesuatu yang hangat yang dapat Anda lepaskan tepat sebelum pistol.
3. Recce kursus
Bahkan lebih dari sekadar balapan jalanan, Anda perlu membiasakan diri dengan jalurnya. Menemukan tempat di mana Anda dapat membawa kecepatan, rintangan bunny hop, atau mengambil garis dalam yang licik akan membantu Anda naik peringkat.
Datanglah lebih awal, karena meskipun biasanya Anda memiliki sedikit waktu sebelum balapan, latihan putaran tambahan akan membuahkan hasil nanti.
4. Latihan keterampilan
Anda tidak hanya harus fit untuk unggul di cyclocross, Anda harus menguasai semua keterampilan aneh yang unik untuk disiplin ini. Ini termasuk melompat dari sepeda dan naik kembali untuk melintasi rintangan, mengendarai pasir, dan memanggul sepeda untuk berlari menanjak.
Temukan sedikit lapangan terbuka dan buat sirkuit untuk berlatih menjelang hari perlombaan. Lebih baik lagi, cari klub. Banyak yang menjalankan sesi latihan di lapangan sepak bola lokal atau semak belukar.
5. Tetap hangat setelah
Balapan Cyclocross sangat ganas sehingga bahkan di musim dingin yang paling dalam pun Anda akan berkeringat. Setelah balapan, Anda akan sangat lelah sehingga Anda akan membeku dengan cepat.
Bawalah jaket puffer atau baju olahraga untuk diganti dan hindari menggigil di kereta pulang dan nanti sakit.
6. Terjebak di
Dibandingkan dengan road riding cyclocross sedikit lebih mudah. Ini masih bukan olahraga kontak, tetapi sementara sebagian besar aturan reguler dan norma perilaku yang layak berlaku, Anda tidak berkewajiban untuk menyerah pada garis balap kecuali seseorang menerobos melewati Anda.
Anda dapat menyelam ke jalur yang lebih baik di tikungan, atau mengambil rute lurus melalui bagian yang sulit. Hanya saja, jangan menjadi brengsek, dan hindari menahan pengendara yang lebih cepat.
7. Kelola lumpur
Lumpur itu berat dan membuatmu lambat. Untuk memerangi pembalap pro ini biasanya akan memiliki dua sepeda dan kru pit. Setelah satu sepeda dibebani dengan kotoran, mereka akan berganti selama beberapa putaran, memberi mekanik mereka kesempatan untuk menyemprotkan yang lain, siap untuk dimasukkan kembali.
Hal terbaik yang dapat diharapkan oleh sebagian besar amatir adalah bahwa semprotan silikon atau semprotan kue dapat menghentikan lumpur menempel pada mesin tunggal mereka.
Memikul sepeda juga dapat memberikan kesempatan yang baik untuk mengambil lumpur yang terkumpul oleh rem atau di sekitar braket bawah.
8. Memblokir
Cheeky, dan secara teknis tidak terlalu bagus, ketika pengendara memanggul sepedanya, mereka biasanya akan menahannya secara horizontal ke lereng bukit.
Ini nyaman dan menyulitkan pengendara yang mengikuti untuk melewati Anda. Sangat menjengkelkan ketika Anda terjebak di belakang.
9. Hidup dan mati
Naik dan turun sepeda Anda sangat penting untuk kesuksesan cyclocross. Melompat dan naik kembali adalah keterampilan utama dan membutuhkan latihan untuk mencapainya dengan lancar dan tanpa kehilangan kecepatan dan energi.
Juga mengetahui kapan harus turun dan mendorong bisa menang atau kalah balapan. Perhatikan kelebihannya: Upaya yang keliru untuk mengendarai bagian yang seharusnya lebih cepat untuk dijalankan sering kali dapat melihat perubahan arah.
10. Lilin lilin tentang ban
Di luar klub fetish, Anda tidak mungkin menemukan grup yang begitu terobsesi dengan karet sebagai pengendara cyclocross. Tekanan ban, kompon, dan pola tapak hanyalah permulaan.
Haruskah Anda menjalankan tubular untuk perjalanan yang paling mulus, terlepas dari biaya dan kerumitannya? Apakah ban tubeless terlalu mudah mengeluarkan udara pada tekanan rendah? Apa kombinasi ban dan tekanan yang ideal untuk kondisi saat ini?
Siapa yang tahu? Namun, bersiaplah untuk memberikan pendapat sebelum balapan dimulai jika Anda memiliki kesempatan untuk menyesuaikan diri.
