Penawaran terbaru Giant di pasar sepeda ketahanan meningkatkan kenyamanan dan kepatuhan tanpa mengorbankan performa
Terutama sekarang dengan izin untuk ban 32c dan masih hanya tersedia dengan rem cakram, Giant Defy Advanced meningkatkan kualitas daya tahan yang sudah ada dari model sebelumnya dengan tujuan membantu pengendaraan dengan menawarkan 'kendaraan yang lebih mulus dan lebih sesuai'.
Merangkul kebutuhan akan kenyamanan saat menghabiskan waktu berjam-jam di atas sadel, Giant telah memperbarui geometri ketahanan Defy Advanced untuk mengakomodasi masuknya ban yang lebih lebar serta memperluas teknologi D-Fuse perataan pengendaraan ke setang, menyerap getaran dan meningkatkan kepatuhan.
Nixon Huang, manajer kategori jalan global senior di Giant, menjelaskan bagaimana kualitas pengendaraan telah ditingkatkan.
'Kami fokus menemukan cara baru untuk memberikan kualitas berkendara yang lebih mulus dan lebih halus untuk membantu meminimalkan kelelahan, tetapi tanpa mengurangi efisiensi dan performa tinggi di jalan, ' kata Huang.
Giant Defy Advanced baru dilengkapi dengan Shimano Ultegra Di2 dan memiliki kisaran kaset 11-34, yang merupakan bukti niat Giant untuk membuat sepeda yang cocok untuk 'jalanan paling menantang' dan menyarankan keserbagunaan untuk dikendarai jalan belakang yang tidak dapat diprediksi dan lebih dari sekedar aspal.
Teknologi D-Fuse
Pertama kali dikembangkan oleh Giant pada tahun 2014 pada sepeda cyclocross TCX untuk meningkatkan kualitas pengendaraan, teknologi D-Fuse pada awalnya digunakan pada seatpost untuk menyerap getaran dan guncangan untuk berkontribusi pada pengendaraan yang nyaman.
Setelah terbukti sukses di cyclocross dan model Defy sebelumnya, Giant telah mengembangkan teknologi lebih lanjut dan memperluasnya ke setang untuk meningkatkan kenyamanan di bagian depan sepeda.
Simpatik terhadap kinerja, teknologi ini tidak mengurangi kekakuan, dan juga lebih ringan dari palang melingkar, sekaligus menambah kemampuan daya tahan sepeda dan meminimalkan kelelahan dengan menyerap guncangan jalan.
Stem Defy Advanced Pro juga telah ditinjau ulang dan sekarang lebih aerodinamis dan tersembunyi.
Teknologi ini juga telah diperluas ke bagian belakang sepeda dengan seatpost berbentuk D Raksasa. Menyerap goncangan dan getaran jalan, desainnya dapat menangani travel 12mm untuk rasa yang lebih nyaman.
Geometri bingkai
Giant telah memperbarui geometri Defy Advanced agar sejalan dengan adaptasi yang didorong oleh kepatuhan. Braket bawah telah diturunkan untuk memungkinkan jarak bebas hingga ban 32mm dan rangka telah dirancang untuk rem cakram.
Meskipun ini akan meningkatkan kenyamanan berkendara, jarak bebas untuk ban 32mm juga sedikit mempengaruhi tren terbaru dari sepeda all-road yang sama nyamannya di medan yang kasar dan berkerikil serta aspal yang mulus.
Meningkatkan keandalan dan memperluas medan yang mampu diatasi oleh Defy Advanced menjadikan penyertaan rem cakram sebagai peningkatan yang disambut baik.
Model ujung atas juga menyertakan pengukur daya dua sisi terintegrasi.
