Groenewegen akhirnya datang dengan baik untuk menggagalkan kemenangan etape Gaviria lagi
Dylan Groenewegen (Lotto-NL Jumbo) akhirnya menemukan bentuk sprintnya untuk memenangkan lari cepat di akhir Tahap 7 Tour de France 2018 ke Chartres.
Etape terpanjang Tour di 231km bergantian antara bagian panjang dari pedal lembut dan periode balap gas penuh saat angin silang mengancam untuk memecah balapan.
Pada akhirnya, bagaimanapun, itu selalu mungkin berakhir dengan penyelesaian sprint massal, dan Groenewegen menilai usahanya dengan sempurna, turun dari kemudi favorit Fernando Gaviria (Lantai Langkah Cepat) untuk melewati garis dengan nyaman di depan.
Jersey hijau Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) berada di urutan ketiga untuk mengumpulkan poin lagi dalam kompetisi itu, kemudian datang pemain Prancis Arnaud Demare (Groupama-FdJ).
Jersey kuning tetap berada di pundak Greg Van Avermaet dari BMC Racing, yang benar-benar menambah keunggulannya dengan mengklaim bonus waktu 3 detik karena memenangkan bonus waktu sprint di lapangan.
Detail Tahap 7
Tahap 7 dimulai dengan hari yang panjang dan berat dalam prospek. Pandangan sekilas pada detail panggung mengungkapkan profil pan-flat yang utama – pada kenyataannya, kita harus menunggu hingga hari Selasa untuk sesuatu yang lebih serius daripada pendakian kategori 3rd untuk bersaing.
Dalam hal ini, sejauh ini Tur 2018 seperti Tur Besar di masa lalu: sarat dengan banyak tahapan datar untuk membuat para sprinter senang, para pesaing GC mencoba (dan sering gagal) untuk tetap berada di luar masalah, bahkan time-trial tim.
Hari ini juga terlihat seperti panggung datar kuno – panjangnya 231km, cukup untuk menjadikannya tahapan terpanjang dalam Tur ini (meskipun itu tarif standar pada masa itu) – dan beberapa belokan terlambat dan tantangan teknis tampak pasti akan membuat hal-hal menarik, final menampilkan tanjakan yang lembut hingga akhir daripada jenis tendangan buruk yang sering kita lihat akhir-akhir ini di Grand Tours.
Yang jelas merupakan ancaman potensial adalah angin, dengan banyak lahan pertanian terbuka yang harus dinegosiasikan terutama menjelang akhir tahap sebelum pertandingan terakhir ke Chartres.
Mungkin itu, dan jarak yang harus ditempuh, menjelaskan awal panggung yang aneh. Bendera baru saja turun ketika Yoann Offredo (Wanty-Groupe Gobert) menguji air, hanya untuk duduk ketika jelas tidak ada yang mau pergi bersamanya.
Lalu rekan setimnya Thomas Degand mencoba, dan peloton tetap tidak merespon. Dia terus mengendarai hampir karena menginginkan sesuatu yang lebih baik untuk dilakukan, dan tidak butuh waktu lama untuk membangun keunggulan satu menit meskipun kecepatannya hampir tidak melebihi 30kmh.
Panggung akhirnya dimulai dengan 15km berlalu ketika gerakan 10 orang berjalan dengan jelas yang berisi beberapa pengendara yang layak, termasuk orang-orang seperti Thomas De Gendt (Lotto Soudal), Yves Lampaert (Lantai Langkah Cepat) dan duo AG2R Oliver Naesen dan Tony Gallopin.
Mereka semua kembali ke barisan dalam jarak 10km, tetapi latihan ini setidaknya berhasil sedikit membangunkan, dan Offredo memutuskan inilah saatnya untuk maju lagi.
Ini lebih seperti itu, dan Offredo diizinkan untuk membangun keunggulan mendekati 10 menit tanpa terlalu banyak kesulitan.
Dia melewati puncak 4th kategori Cote du Buisson de Perseigne tanpa kesulitan untuk mengklaim satu-satunya titik pegunungan hari itu.
Tapi kemudian keberuntungannya habis. Dengan angin berubah menjadi tail/crosswind tiba-tiba kecepatan di peloton melonjak dengan pengendara tiba-tiba takut perpecahan dalam kelompok. Dan mereka benar untuk takut – perpecahan terjadi, dengan pemenang kemarin Dan Martin (UEA Team Emirates), Ilnur Zakarin dari Katusha-Alpecin dan Mark Cavendish dari Dimension Data di antara mereka yang tertangkap.
Injeksi kecepatan yang tiba-tiba membuat keunggulan Offredo jatuh dengan cepat, dan dia terhuyung-huyung dengan 90km penuh untuk pergi – tepat ketika pembalap yang terjatuh kembali melakukan kontak lagi untuk menambah penghinaan pada cedera.
Jadi, salah satu tim wild card lainnya, Fortuneo-Samsic, mengambil kesempatan untuk sedikit lebih banyak menonton TV dengan mengirim Laurent Pichon ke jalan. Gerakannya tidak akan pernah bertahan lama, tetapi sedikit mengejutkan melihat dia tertangkap dengan jarak 38km masih harus dikendarai.
Itu berarti peloton bersama-sama untuk bonus waktu sprint 30km dari akhir, dan Van Avermaet mengambil kesempatan untuk menambah keunggulannya beberapa detik.
Tampaknya tidak ada orang lain yang tertarik untuk mencoba peruntungan mereka setelah seharian berkuda, peloton meluncur dalam formasi untuk menandai kilometer menuju finis besar di Chartres.
Seluruh sprinter terkemuka sepertinya melihat peluang mereka, dan untuk pertama kalinya dalam Tour ini kami melihat kereta sprint dari Quick-Step Floors, Dimension-Data, Bora-Hansgrohe, LottoNL Jumbo dan Bahrain-Merida memperebutkan ruang di depan mendekati bendera merah.
