Semua yang perlu Anda ketahui tentang efek panjang batang pada fit dan handling sepeda
Panjang batang memiliki pengaruh besar pada cara sepeda Anda menangani. Terletak tepat di bawah hidung Anda, road bike atau gravel bike Anda mungkin merupakan bagian yang paling sering Anda lihat saat berkendara, tapi seberapa besar pertimbangan Anda?
Ada kemungkinan Anda hanya menempel dengan batang apa pun yang dipasang saat Anda membeli sepeda, tetapi panjang batang memengaruhi posisi Anda di sepeda, belum lagi bagaimana pegangan sepeda.
Mari kita mulai dengan mempertimbangkan opsi. Batang stok untuk sepeda jalan raya dan sepeda kerikil biasanya memiliki panjang dari 60mm hingga 140mm, jadi ada ruang lingkup besar untuk membuat perubahan pada jangkauan sepeda. Tapi itu hanya setengah dari cerita.
Panjang batang secara singkat
- Batang diukur tengah-tengah
- Tidak ada panjang ideal tunggal
- Dapat digunakan untuk menyesuaikan kecocokan
- Batang jalan biasanya memiliki panjang 90-120mm
- Batang kerikil biasanya panjangnya 60-100mm
- Batang datang dalam sudut yang berbeda dan dapat dibalik untuk menyesuaikan tumpukan
- Batang pendek lebih cepat berubah, tetapi perbedaannya kecil
Berapa panjang batang yang saya butuhkan?
Tidak ada satu pun jawaban yang benar dan Anda harus memilih batang yang memberi Anda posisi serba terbaik di atas sepeda.
Panjang batang diukur dari bagian tengah klem kemudi hingga bagian tengah klem stang.
Panjang batang sweet spot untuk sepeda jalan sering dikatakan berada dalam kisaran 100mm hingga 120mm, tetapi tidak semua orang setuju, dan batang yang lebih pendek tidak biasa.
Batang sepeda kerikil seringkali jauh lebih pendek (misalnya 70mm), dengan jangkauan rangka relatif diperpanjang untuk mengimbanginya.
'Agak klise bahwa batang yang terlalu pendek akan mempercepat penanganan. Itu hanya benar untuk satu hal, ' kata Phil Cavell, direktur Cyclefit di London.
'Membutuhkan batang 70mm-80mm [pada sepeda jalan raya] mungkin berarti ukuran sepeda perlu ditinjau, tetapi banyak pengendara senang mengendarai batang 70 atau 80 atau 90mm tanpa kesulitan. Sebaliknya kami juga terkadang memasang 130mm.’
‘Kami mendesain sepeda kami dengan ukuran batang 110mm, ' kata Anders Annerstedt, salah satu pendiri dan kepala desainer di Rolo Bikes.
'Tetapi tidak ada satu pun panjang batang yang ideal. Setiap kasus berbeda tergantung pada pengendara dan geometri. Tapi di sepeda kami, batang 70mm akan terasa sangat kaku.’
Beberapa pembalap akan lebih sensitif terhadap perubahan daripada yang lain, yang dikatakan Annerstedt seberapa dekat dengan set-up yang ideal
contoh pertama.
'Semakin baik kecocokan Anda, semakin besar kemungkinan Anda akan melihat perubahan yang lebih kecil. Jika Anda memulai dari awal yang buruk, maka perubahan yang lebih besar mungkin tidak terlalu terlihat.’
Tapi membuat perubahan posisi, tidak peduli seberapa besar atau kecil, tidak boleh dilakukan tanpa mempertimbangkan efek knock-on di tempat lain.
'Bahkan perubahan panjang batang 10mm dapat membuat perbedaan besar, ' kata Jez Loftus, spesialis penyesuaian sepeda untuk Trek. 'Perhatikan juga bahwa tidak ada satu pun penyesuaian yang saling eksklusif.
'Mengubah panjang batang akan mengubah cara pengendara memegang kepala mereka, yang dapat mempengaruhi otot-otot di punggung atas, leher dan bahu, tetapi kurang jelas bisa jadi pergeseran dalam pelacakan lutut atau bahkan sudut pergelangan kaki.
'Anda harus mempertimbangkan setiap elemen kecocokan setiap kali Anda membuat satu penyesuaian.'
Tentu saja tidak ada salahnya bereksperimen dengan panjang batang, dan mengganti batang hanya membutuhkan beberapa menit di sebagian besar sepeda jalan raya dan kerikil.
Pastikan Anda memilih batang pengganti yang sesuai dengan diameter stang dan headset Anda, dan ikuti panduan kami untuk menyesuaikan headset Anda untuk memastikan Anda mendapatkan bagian yang sulit dengan benar.
Sepeda jalan dan kerikil kelas atas terbaru terkadang membuat segalanya lebih sulit di sini dengan menggunakan penyetelan batang dan batang berpemilik.
Beberapa akan memiliki spacer non-standar yang membatasi pilihan batang Anda sementara di ujung ekstrem, rakitan batang dan batang satu bagian memaksa Anda untuk mengubah seluruh kokpit untuk penyesuaian panjang batang yang sederhana.
Mengingat pilihan antara kokpit aero mewah yang tidak memungkinkan penyesuaian apa pun, dan opsi yang lebih tradisional yang terdiri dari komponen terpisah, kami lebih memilih yang terakhir karena lebih nyaman.
Apa batang sudut yang saya butuhkan?
Batang juga memiliki berbagai macam sudut, dengan kemiringan biasanya berkisar antara +/-6° hingga +/-17° (+/- karena batang biasanya dapat dibalik dan digunakan ke atas).
Ini karena batang dipasang ke pengarah garpu, yang membentuk sudut – biasanya sekitar 73° terhadap horizontal. Itu berarti batang dengan sudut -17° akan duduk sejajar dengan jalan, sedangkan batang -6° akan sedikit mengarah ke atas.
Sekali lagi, tidak ada satu jawaban yang benar di sini, tetapi mengubah sudut adalah cara lain untuk mengubah ketinggian setang Anda. Misalnya, jika batang -6° Anda sudah dipasang serendah mungkin di fork steerer tanpa spacer di bawahnya, tetapi Anda ingin lebih rendah lagi, Anda bisa menukarnya dengan batang -17°.
Atau, jika Anda ingin menaikkan setang tetapi batang Anda sudah terpasang setinggi mungkin, membalikkan batang -6° Anda sehingga menjadi +6° akan membuatnya lebih tinggi, dan Anda bisa pilih juga batang yang lebih tinggi (sudut yang lebih besar) agar lebih tinggi.
Panjang batang dan jangkauan yang benar
‘Hal pertama yang harus Anda tanyakan adalah: mengapa Anda mengubah batangnya?’ kata Cavell. 'Seringkali itu adalah tempat yang tepat untuk memperbaiki masalah postural. Terkadang palang terasa terlalu jauh, tetapi tidak selalu semudah kelihatannya.
'Misalnya, rotasi panggul adalah komponen jangkauan, jadi rotasi posterior yang pasif dan lemah – yang bisa menjadi konsekuensi dari beberapa hal seperti paha belakang yang tidak fleksibel/pendek, inti yang buruk atau kesadaran postural yang buruk – dapat menyebabkan perasaan terlalu tegang.
'Adaptasi tubuh mungkin diperlukan, bukan perubahan batang. Pemetaan tekanan [di atas sadel] adalah alat diagnostik yang bagus untuk menetapkan hal ini.
'Komponen penting lainnya adalah pusat gravitasi, yang juga bergeser tergantung pada panjang batang, ' Cavell menambahkan.
'Ini akan mempengaruhi distribusi bobot, dan memiliki efek knock-on pada pengereman, menikung, dan sebagainya. Ini juga dapat mempengaruhi produksi tenaga – jika batangnya terlalu pendek dapat menghilangkan ketegangan dari glutes dan secara negatif mempengaruhi perekrutan otot.’
Bagaimana panjang batang mempengaruhi penanganan sepeda?
'Teori buku teks berjalan seperti ini, ' kata Annerstedt. ‘Panjang batang yang panjang secara efektif merupakan lengan tuas kemudi yang lebih panjang, sehingga akan kurang responsif tetapi mungkin terasa lebih stabil, terutama pada kecepatan tinggi.
'Stem pendek akan lebih responsif terhadap input kemudi tetapi berpotensi sedikit kurang stabil. Pada dasarnya alasan yang sama mengapa bus memiliki roda kemudi yang sangat besar, dan mobil F1 memiliki roda yang kecil.’
Pertimbangan lain yang sering diabaikan adalah bahwa batang yang lebih panjang juga dapat lebih mudah ditekuk, yang dalam kasus ekstrim juga dapat membuat kemudi menjadi lebih kabur, meskipun ini tidak mungkin menjadi masalah dengan batang berkualitas baik dari pabrikan arus utama.
Dengan begitu banyak variabel yang dimainkan, akan lebih baik untuk meminta saran dari tukang sepeda yang berkualifikasi. Meski begitu, sikap dapat berubah seiring waktu, dan Annerstedt berpikir bahwa kita perlu memikirkan kembali.
'Saya tahu saya bertentangan dengan semua pro dalam bersepeda sekarang, tetapi bagi saya masa depan akan menjadi panjang batang semakin pendek dan tabung atas semakin panjang, seperti di sepeda gunung, ' katanya.
'Bingkai jauh lebih baik dalam menyerap guncangan jalan dengan tabung yang lebih panjang dan jarak sumbu roda yang lebih panjang, ditambah lagi akan lebih stabil, sementara garpu rake yang dikurangi dan batang yang lebih pendek akan menjaga handling tetap tajam.
'Tapi seperti biasa di industri sepeda, sangat sulit membuat orang mencoba sesuatu yang baru.'
Memahami bagaimana panjang batang mempengaruhi penanganan sepeda Anda? Baca selanjutnya dalam seri kami tentang variabel kecocokan sepeda untuk memahami peran jarak sumbu roda.
Artikel ini pertama kali muncul di Cyclist pada tahun 2018 dan sejak itu telah diperbarui dengan kontribusi dari tim ahli kami.
