Engkol Anda sangat penting untuk mengubah tenaga menjadi gerakan maju, tetapi berapa lama seharusnya?
Apakah panjang engkol itu penting? Mungkin banyak orang yang membaca ini tidak tahu berapa panjang engkol yang dipasang pada sepeda mereka. Banyak yang mungkin tidak menyadari bahwa panjangnya berbeda.
Namun engkol mempengaruhi seberapa efektif kita menghasilkan gaya mengayuh, serta kenyamanan kita secara keseluruhan di atas sepeda, jadi tidakkah kita harus lebih memperhatikan?
Panjang engkol sekilas
- Diukur dari pusat poros pedal ke pusat poros BB
- Tidak berdampak langsung pada daya atau efisiensi
- Mempengaruhi rentang pinggul dan beban pada lutut
- Memiliki implikasi untuk aero dan pernapasan
- Banyak pengendara bisa mendapatkan keuntungan dari engkol yang lebih pendek
Bagaimana cara mengukur engkol?
Mari kita mulai dengan dasar-dasarnya. Engkol diukur dari bagian tengah poros pedal ke bagian tengah poros braket bawah (poros). Panjang paling sering berkisar dari 160mm hingga 185mm, dengan penambahan 2.5mm, dan biasanya sepeda yang lebih besar akan datang dengan engkol yang lebih panjang.
Masalahnya adalah, industri sudah lama menetapkan engkol 'panjang yang tepat' untuk ukuran sepeda tertentu – misalnya, coba cari ukuran 56cm tanpa engkol 172,5mm terpasang.
Namun, pikir Phil Burt, kita harus mempertimbangkan untuk menantang status quo ini. Dan dia harus tahu, setelah menghabiskan 12 tahun sebagai kepala fisioterapi di British Cycling dan lima tahun sebagai fisio utama dan konsultan untuk Team Sky.
Apakah panjang engkol itu penting?
‘Ketika saya pertama kali bertemu Bradley Wiggins dia mengendarai engkol sepanjang 177,5mm, tetapi untuk pengejaran tim Olimpiade Rio dia mengendarai 165mm [Wiggins memenangkan emas]. Dia berada di posisi yang sama untuk rekor Hour-nya. Itu tidak kebetulan – itu direncanakan – dan jika itu bisa berhasil untuk seseorang yang telah memenangkan Tour de France, mungkin layak untuk Anda pertimbangkan.
'Panjang engkol dapat mempengaruhi beberapa hal. Dalam posisi aero rendah, sudut sendi pinggul menjadi sangat tertutup, yang membuat pernapasan menjadi lebih sulit; fleksor pinggul menjadi lebih kencang dan ekstensor pinggul [glutes] menghabiskan waktu lebih lama menunggu untuk terlibat.
'Cranks yang lebih pendek membantu membuka pinggul pada titik mati atas dari langkah pedal jadi bantu meringankan hal-hal ini, sehingga membuat posisi aero lebih efisien dan berkelanjutan.
'Cengkol yang lebih pendek juga mengurangi beban kinematik total sendi lutut Anda – pikirkan betapa lebih mudahnya melompat ke kotak setinggi 20cm dibandingkan dengan kotak setinggi 1m. Itu panjang engkol.’
Bikefitter Phil Cavell dari Cyclefit London setuju. "Ada beberapa alasan untuk mengubah panjang engkol, tetapi rentang pinggul adalah yang utama," kata Cavell. ‘Sangat penting untuk dapat berkendara lebih efektif dalam posisi aero.’
Apakah engkol yang lebih pendek lebih baik?
Dia tegas bahwa banyak dari kita mengendarai engkol yang terlalu panjang untuk tubuh kita untuk mengatasi dan perusahaan sepeda perlu mengubah cara mereka.
'Mereka terjebak di masa lalu, ' kata Cavell. ‘Sepeda 54cm yang datang dengan engkol 172,5mm, ketika itu bisa dikendarai oleh seseorang yang tingginya 5 kaki 6 inci, itu gila.
‘Kami selalu memasang engkol 165mm sekarang. Saya benar-benar tidak ingat kapan terakhir kali kami memasang engkol 175mm. Ini adalah barang usang bagi kami.
'Cengkol yang lebih pendek hampir pasti akan membantu sebagian besar pengendara menjadi lebih nyaman di atas sepeda, ' tambahnya.
'Mereka membantu mengurangi dampak bersepeda pada tubuh. Pikirkan tentang ini: persamaannya adalah 2πr, jadi panjang engkol mengubah lingkaran itu secara signifikan, dan semakin pendek secara signifikan mengurangi jangkauan gerakan sendi.
'Kami tidak berevolusi untuk menghasilkan tenaga dengan lutut tertekuk dan pinggul tertekuk. Jika Anda dapat melakukan apa saja untuk membuka sudut pinggul, itu paling sering merupakan hal yang baik.’
Apakah panjang engkol mempengaruhi performa?
Jika kita menggunakan engkol yang lebih pendek, bukankah kita akan kehilangan daya ungkit dan karena itu kehilangan tenaga? Tidak menurut Jim Martin, profesor di University of Utah di Amerika Serikat.
'Pengujian kami mengungkapkan bahwa memperluas jangkauan jauh dari standar [170-175mm] tidak berdampak besar pada daya atau efisiensi, ' kata Martin.
'Kami menguji hingga 120mm dan hingga 220mm. Ada penurunan substansial [dalam daya maksimal] di bawah 145mm, tetapi kita berbicara tentang engkol yang lebih pendek satu inci daripada kebanyakan dari kita, dan bahkan saat itu hanya penurunan 4%.
'Anda harus memperhitungkan kecepatan mengayuh, ' tambahnya. ‘Dengan engkol yang lebih pendek, Anda membutuhkan irama yang lebih tinggi, tetapi itu adalah adaptasi kecil yang terjadi secara alami untuk sebagian besar.
'Sejauh menyangkut daya sprint maksimal dan biaya metabolisme, panjang engkol bisa berkisar antara 145mm hingga 195mm dan itu tidak masalah.
'Engkol yang lebih panjang pada dasarnya adalah rasio roda gigi yang lebih rendah. Ini mungkin memungkinkan Anda untuk memanjat lebih baik, tetapi efeknya kecil dibandingkan dengan menggeser dua sproket pada kaset Anda.
'Yang lebih penting adalah pengaruhnya terhadap hubungan antara paha dan tubuh Anda. Ini tentang kenyamanan, perasaan dasar paha Anda naik ke dada Anda atau meregangkan otot-otot Anda sampai seperti senar gitar, hanya untuk mengatasi pukulan pedal.’
Berapa panjang engkol yang saya butuhkan?
‘Saya akan mengatakan setidaknya setengah dari pembaca Anda tidak aero karena engkol mereka terlalu panjang, ' kata Martin.
'Siapa pun dalam kisaran dari 5 kaki 8 inci hingga 5 kaki 10 inci tidak akan bisa mendapatkan posisi tubuh horizontal dengan engkol panjang standar [170-175mm]. Biasanya akan lebih buruk bagi wanita, yang rata-rata lebih pendek, belum lagi siapa pun yang sedikit lebih tua, yang hampir pasti akan mengurangi rentang gerakan di pinggul mereka.
'Pikirkan seperti ini: bisakah Anda jongkok lebih berat dari jongkok dalam atau jongkok dangkal? dangkal, kan? Itu seperti menggunakan engkol yang lebih pendek.
'Selain itu, jika Anda memperpendek engkol sebesar 20mm, Anda juga perlu menaikkan tinggi tempat duduk sebesar 20mm, jadi itu berarti kaki Anda sekarang lebih panjang 40mm di bagian atas langkah pedal dan sudut pinggul Anda jauh lebih terbuka.'
Temuan Martin menyanggah mitos bahwa engkol panjang menghasilkan lebih banyak tenaga, kesimpulannya sebagai pengendara individu pada dasarnya bebas untuk memilih. Namun, engkol yang lebih pendek akan membawa banyak hal positif.
‘Saya tidak berangkat untuk menemukan “itu tidak masalah”, ' kata Martin. 'Saya ingin menemukan yang optimal, tetapi ternyata tidak masalah jika menyangkut kekuatan.
'Cranks yang lebih pendek tentu penting untuk dikendarai secara aerodinamis, belum lagi membantu masalah mobilitas atau nyeri sendi dan bahkan ground clearance untuk pedal. Saya akan mengatakan dalam banyak kasus, engkol Anda mungkin terlalu panjang.’
Burt membuat poin yang sama.
‘Bukti penelitiannya jelas: panjang engkol tidak membuat perbedaan tenaga di jalan – trek sedikit berbeda – kecuali jika Anda melaju sependek 80mm atau sepanjang 320mm. Dan sebagai tukang sepeda dan fisioterapis, saya tidak pernah punya alasan untuk menjadi lebih besar.
'Jadi, jika ada sesuatu yang menggelitik Anda, coba turunkan panjang engkol Anda sebanyak 5mm, tetapi ingat juga, jika Anda tidak mengalami masalah, tinggalkan saja!'
Sudah menemukan engkol dengan panjang yang tepat untuk kaki Anda? Belajar tentang jarak antara roda Anda dapat mengubah cara kerja sepeda Anda dengan panduan kami untuk memahami jarak sumbu roda.
Artikel ini pertama kali muncul di Cyclist pada tahun 2018 dan telah diperbarui.
