Mobil serba lengkap yang cepat, nyaman, tetapi di atas segalanya sangat menyenangkan untuk dikendarai
Dengan bobot di bawah 8kg, Infinito tentu memiliki bobot rendah yang dibutuhkan untuk mendorong Anda mendaki bukit dengan sedikit keributan.
Tetapi klaim Bianchi yang paling mengesankan adalah kemampuannya untuk menempuh jarak dengan kecepatan dalam kenyamanan yang lebih besar daripada sepeda yang dilengkapi dengan sisipan peredam dan sejenisnya, dengan menggunakan teknologi pintar dalam susunan rangka untuk meredam getaran.
Tiga jam di pelana akan melihat apakah klaim itu benar.
Frameset
Bianchi mengklaim teknologi konstruksi 'Countervail'-nya meningkatkan kemampuan pembatalan getaran motor ini sebesar 80%.
Dengan menggabungkan polimer elastis dengan tenunan serat karbon, perusahaan menganggap rangkanya mengisolasi getaran frekuensi tinggi, sangat mengurangi kelelahan pengendara.
Rangka memiliki tabung atas miring untuk meningkatkan ketinggian standover dan segitiga rangka belakang yang ringkas. Seatstay dan chainstay melengkung bertemu di gandar belakang.
Fork karbon panah lurus membuat kontak dengan head tube 155mm, yang memberikan posisi berkendara yang santai pada sepeda.
Sebuah down tube berukuran besar dan hampir berbentuk segitiga, menambah urgensi dimana motor ini mentransfer tenaga.
Beli Bianchi Infinito sekarang dari Tredz
Sudut kepala terukur sebesar 71,4° termasuk dalam kategori 'daya tahan', sementara sudut tempat duduk sebesar 74,4° mendorong Anda maju, untuk daya ungkit maksimum dan perasaan koneksi jalan.
Sepeda uji kami memakai ban 25c, tetapi ada izin rangka untuk berlari 28 detik. Pada catatan estetika murni, jika ada yang telah menemukan warna yang membangkitkan gairah sebanyak celeste biru/hijau Bianchi, kami belum melihatnya.
Ini langsung dikenali, tetapi di sisi lain, babi harus tetap dalam kondisi showroom, terutama dalam kondisi awal musim semi yang berubah-ubah.
Grup
Grup Potenza Campgnolo – empat langkah dari puncak tangga komponen Campag – digunakan di seluruh.
Sebanding dengan grupset Ultegra Shimano dalam hal bobot dan fungsi, perbedaan utama di jalan raya adalah pilihan gigi yang jauh lebih positif.
Sepeda ini memiliki rantai Potenza kompak 50/34 dan kaset 11-29, memberikan banyak pilihan rasio.
Campag's ergo-friendly brake hood memiliki tuas long-throw (tuas kiri untuk operasi mekanisme depan, tangan kanan untuk mekanisme belakang), sementara tombol ibu jari di bagian dalam kap melibatkan cincin kecil dan gigi lebih keras pada kaset.
Finishing kit
Bianchi sendiri 'Reparto Corse' ('departemen balapan, ' karena Anda bertanya) kit finishing paduan memuaskan fungsional dan nyaman.
Batang 420mm dan batang 110 menawarkan jangkauan yang baik, sedangkan palang penurunan kompak memungkinkan posisi berkendara yang sangat nyaman di turunan.
Seatpost karbon meredam kebisingan jalan raya, sementara sadel R7 Fizik sangat nyaman untuk jarak jauh.
Roda
Fulcrum's Racing 5 LG wheelset menawarkan umur panjang dan kekokohan, tetapi jangan biarkan rangka dan groupset sepeda yang luar biasa menunjukkan kepada kita semua yang mereka miliki.
Jika Anda ingin tetap menggunakan tema Italia, kami akan mengatakan bahwa satu set Campag Zondas akan menjadi peningkatan yang ideal.
Ban Rubino Pro 25c Vittoria, di sisi lain, adalah pilihan yang bagus di sini – cengkeraman, lentur, guling cepat, dan nyaman.
Di jalan
Kesan awal berpusat pada kenikmatan posisi berkendara yang lebih santai dibandingkan dengan model balap perusahaan.
Setara dengan Bianchi Intrepida yang kami uji baru-baru ini, sudut kepala yang santai digabungkan dengan tabung kepala yang tinggi dan sudut kursi yang curam untuk menempatkan Anda pada posisi yang ideal untuk menyerang undulasi. Semua baik sejauh ini.
Untuk semua klaimnya dalam menawarkan pengendaraan yang sangat nyaman (lebih lanjut tentang itu dalam satu menit), Bianchi gagal menyebutkan kemampuan sepeda untuk menampar seringai besar di wajah Anda.
Cara mesin ini merespons input mengayuh di ring besar hampir membuatnya setara dengan beberapa sepeda balap terbaik yang pernah kami uji.
Ada perasaan soliditas total pada area braket bawah, dan kerugian minimal di drivetrain, yang semuanya menambah pengendaraan yang responsif setiap kali Anda merasakan dorongan untuk keluar dari sadel dan mencoba untuk memulai tanda peringatan elektronik 30mph.
Beli Bianchi Infinito sekarang dari Tredz
Kami menyukainya – sangat. Namun, ketika jalan datar memudar dan kami memasuki lebih banyak bagian pengujian dari putaran pengujian kami, kesenangan terus berlanjut, dengan konstruksi Infinito yang relatif ringan dan kekakuan keseluruhan memberikan salah satu pendakian paling menarik yang kami alami sejauh ini tahun ini.
Ini mendorong Anda untuk tetap berada di ring rantai besar pada tanjakan yang lebih pendek, tetapi sama efisiennya saat Anda memanjat di ring kecil, dengan tangan di atas palang.
Sampai tugas
Tidak perlu menukar kaset ini dengan rasio yang lebih dekat jika Anda menangani satu atau dua perjalanan besar musim panas ini – ini akan menangani tanjakan apa pun.
Tukang shift Potenza memang menunjukkan dirinya memiliki lemparan panjang, namun, yang sedikit mengganggu jika Anda terbiasa dengan operasi lemparan pendek shifter Shimano.
Penanganan Meskipun head tube sepeda cukup tinggi, ada ketinggian 32mm untuk dimainkan berkat empat spacer karbon pada kemudi.
Kami dengan senang hati meninggalkan mereka semua di bawah batang pada kesempatan ini, menikmati cara yang ditanam secara khusus di mana Infinito mengambil tikungan yang panjang, menyapu, dan bahkan tikungan menurun yang lebih ketat yang membutuhkan tarikan rem yang cukup besar sebelum memberi tip.
Kaliper Potenza dual-pivot itu juga merupakan iklan yang sangat bagus untuk menghindari rem cakram. Dengan kinerja penghentian yang menakutkan, belum lagi daya yang sangat mudah dimodulasi, karena ketika sedikit kemahiran diperlukan, mereka adalah yang terbaik dalam paket ini.
Kami dengan senang hati akan meluncur turun sejauh 20 km dengan kepercayaan penuh pada mereka. Titik kontak utama ban juga menginspirasi kepercayaan diri, menawarkan nuansa yang baik untuk jalan dan pengendaraan yang nyaman sepanjang perjalanan. Dan ada kata itu lagi…
Fakta bahwa sepeda ini memungkinkan Anda untuk melepaskan neraka hanyalah sebagian dari cerita; hal yang lebih mengesankan adalah Anda bisa membuat diri Anda pusing dengan kelelahan yang jauh lebih sedikit daripada yang mungkin ditimbulkan oleh pembalap penuh.
Ini adalah sepeda yang dengan senang hati kami pakai sampai matahari terbenam. Ini membuat pemula, namun masih memungkinkan olahragawan yang lebih berpengalaman untuk bersinar.
CV Infinito menyanjung pengendaraan Anda, dan apa yang tidak disukai dari itu?
Peringkat
Frame: Menggunakan sihir (atau sesuatu) untuk menghilangkan sebagian besar gundukan. 9/10
Komponen: Campagnolo dibuat dengan hati-hati. 8/10
Roda: Kuat dan dapat diandalkan tetapi kurang adil. 7/10
The Ride: Benar-benar agak istimewa. Kenyamanan dan sensasi berlimpah. 9/10
PUTUSAN
The Infinito CV adalah mobil serba lengkap yang cepat, nyaman, tetapi di atas segalanya sangat menyenangkan untuk dikendarai
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 535mm | 535mm |
| Seat Tube (ST) | 500mm | 500mm |
| Tabung Bawah (DT) | T/A | 623mm |
| Panjang Garpu (FL) | T/A | 371mm |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Sudut Kepala (HA) | 71.5 | 71.4 |
| Sudut Kursi (SA) | 74 | 74.4 |
| Wheelbase (WB) | T/A | 987mm |
| BB turun (BB) | 68mm | 68mm |
Spesifikasi
| Trek Domane SL5 Disc | |
|---|---|
| Bingkai | Rangka dan garpu karbon tak terbatas |
| Grup | Campagnolo Potenza |
| Rem | Campagnolo Potenza, poros ganda |
| Rantai | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| Kaset | Campagnolo, 11-29 |
| Bar | Reparto Corse Kompak, paduan |
| Batang | Reporto Corse, karbon |
| Seatpost | Fizik Aliante R7 |
| Roda | Fulcrum Racing 5 LG |
| Sadel | Reporto Corse, karbon |
| Berat | 7.88kg (53cm) |
| Kontak | bianchi.com |
