Ada sepeda balap yang lebih baik seharga £4K tetapi Anda akan kesulitan menemukan sesuatu yang menyenangkan untuk dikendarai
Ulasan ini pertama kali diterbitkan di Edisi 80 majalah Cyclist
Daftar merek sepeda yang dapat membanggakan bahkan setengah dari warisan Bianchi akan sangat singkat. Perusahaan ini berusia 133 tahun, menjadikannya produsen sepeda yang bertahan paling lama di dunia, dan untuk sebagian besar waktu itu telah hadir di jajaran teratas olahraga pro.
Ada beberapa cerita berbeda tentang bagaimana warna celeste (diucapkan che-lest-ay) menjadi warna pastel merek dagang Bianchi, yang paling fantastis terkait dengan meniru warna mata mantan ratu Italia, untuk siapa Eduardo Bianchi pernah membuat sepeda khusus.
Kisah yang lebih bisa dipercaya dan kurang romantis adalah bahwa itu adalah warna yang dihasilkan dari campuran cat militer yang berlebihan.
Beli Disk Ultra Bianchi Oltre XR3 dari Rutland Cycling
Bagaimanapun, warnanya identik dengan merek, dan jika Anda akan mengendarai Bianchi, maka itu harus benar-benar celeste.
Anda tidak akan melihat model ini, Disk Oltre XR3, yang sangat sering digunakan oleh para profesional pria, jika sama sekali, dengan sebagian besar pasukan Lotto NL-Jumbo menyukai balapan aero tingkat atas dan lebih agresif model, XR4.
Namun Anda akan melihat Disk XR3 beraksi di WorldTour wanita, karena sering kali menjadi senjata pilihan untuk tim UCI Italia Eurotarget-Bianchi-Vitasana.
Tentu saja, pengendara yang disponsori dapat memilih model mana yang mereka kendarai dan bagaimana spesifikasinya, keputusan yang akan didasarkan pada tuntutan balapan tertentu atau parcour dari tahap Grand Tour tertentu.
Kami, sebagai pengendara sehari-hari, tidak memiliki kemewahan itu, dan itulah mengapa XR3 Disc adalah pilihan yang sangat menarik. Biar saya jelaskan…
Tembak bulan
Jika saya seorang astronot, saya lebih suka pergi ke luar angkasa dengan roket yang dirancang oleh orang Amerika daripada orang Italia. Demikian pula, saya tidak akan membeli TV Italia.
Di sisi lain, ada alasan mengapa Mario Cipollini selalu terlihat begitu tajam, dan itu bukan setelan atau sepatu buatan AS atau Timur Jauh.
Ini hanya fakta kehidupan bahwa area tertentu di dunia unggul dalam hal-hal tertentu.
Memahami bahan jelas datang secara alami ke Italia, tapi saya pikir adil untuk mengatakan bahwa mereka tidak terkenal untuk membuat sepeda aero yang sangat teknis (OK, mungkin dengan pengecualian beberapa yang dilombakan oleh TV satelit Inggris tertentu- pakaian berpunggung).
Saya merasa bahwa orang Italia – bisa dibilang satu-satunya negara yang dapat membuat Lycra putih terlihat bagus – lebih suka berkuda, rambut ditata persis di bawah Casco, pakaian tanpa lipatan kain yang tidak pada tempatnya, daripada dikubur di bawah tumpukan dokumen di fasilitas terowongan angin di suatu tempat.
Apa yang ingin dicapai oleh pra-amble yang agak bertele-tele ini adalah bahwa perasaan saya yang luar biasa tentang Oltre XR3 Disc adalah bahwa ini adalah sepeda yang memiliki material dan geometri yang benar-benar tepat, namun kinerja aeronya tidak akan meledak pikiranmu.
Penyebab Oltre (setidaknya menyangkut kecepatan langsung) tidak terbantu oleh fakta bahwa sepeda yang saya uji sebelumnya adalah kapal roket terbaru dari kandang Specialized – S-Works Balas dendam.
Anda hanya perlu melihat siluet masing-masing untuk mengetahui di mana dan mengapa yang satu mungkin jauh lebih cepat daripada yang lain.
Tapi, untuk tidak terlalu merugikan Bianchi, banyak sepeda akan merasa sangat lambat melawan binatang itu.
Yang mengatakan, sementara mataku mungkin tidak berair dengan kecepatan yang aku capai di Oltre, mereka juga tidak berdarah karena hampir terguncang dari tengkorakku.
Tidak Pak, Oltre XR3 Disc adalah salah satu sepeda aero race paling nyaman yang pernah saya uji.
Layanan loket
Masterstroke Bianchi adalah apa yang disebut teknologi Countervail, resin viskoelastik dalam layup yang diklaim perusahaan membatalkan 80% getaran melelahkan yang datang melalui sepeda.
Di mana merek lain mungkin hanya menambahkan beberapa kepatuhan ekstra di area tertentu, Bianchi telah menyematkan Countervail di seluruh frame dan fork. Efeknya langsung terlihat.
Rangka melakukan pekerjaan yang terpuji untuk meredam dengungan frekuensi tinggi dari permukaan jalan, tetapi tidak merugikan kehilangan rasa koneksi dengan jalan, atau kehilangan kinerja yang terlihat dalam hal kekakuan lateral.
Kembali dari perjalanan tiga jam, saya merasa sama seperti baru saja bersepeda.
Setelah menyarankan bahwa bentuk bingkai Disk Oltre XR3 mungkin merupakan sentuhan di belakang kurva dengan aerodinamisnya, penghitung Bianchi adalah untuk mengingatkan saya bahwa masih pengendara yang menghasilkan paling banyak hambatan aero, dan cara terbaik untuk membuat
Sepeda melaju kencang untuk waktu yang lama adalah untuk menjaga kenyamanan pengendara. Tetapi meskipun saya setuju dengan itu (setidaknya sampai batas tertentu) ada hal lain yang saya rasa mungkin menahan Disk Oltre XR3.
Berat rangka yang diklaim 1, 150g (55cm) dan garpu 450g cukup bagus untuk sepeda aero agresif, tetapi dalam kedok ini berat keseluruhannya kurang mengesankan.
Sepeda ini dilengkapi dengan grupset mekanis Shimano Ultegra, sebagian besar kit finishing paduan dan velg Fulcrum 418 (ini pada dasarnya adalah versi spesifikasi OE dari velg Racing 4 DB aftermarket Fulcrum dengan pelek alloy 35mm, yang berarti cukup berat sekitar 1.700g sepasang), sehingga sepeda lengkap memiliki berat 8.27kg.
Itu membuatnya terasa sedikit kurang gesit dibandingkan beberapa sepeda pesaing, dan berarti ia berhenti lebih cepat pada tanjakan curam daripada yang mungkin saya inginkan dari rig balap seharga £4,000.
Bingkainya, bagaimanapun, masih cukup kaku untuk menghasilkan pukulan yang cukup besar ketika Anda perlu meningkatkan kecepatan – itu terjadi sedikit lebih cepat daripada beberapa.
Mengganti roda untuk spesifikasi yang lebih tinggi dapat mengurangi hampir setengah kilo dalam satu gerakan, yang menurut saya akan benar-benar mengubah persona sepeda, terutama mengingat Oltre yang bersemangat (depan rendah/bagian belakang pendek) geometri.
Beli Disk Ultra Bianchi Oltre XR3 dari Rutland Cycling
Secara keseluruhan saya masih memikirkan di mana saya akan menempatkan Oltre XR3 Disc dalam portofolio Bianchi. Pabrikan membedakan antara ras dan ketahanan dalam line-up-nya, dan Oltre duduk di yang pertama. Namun, bagi saya, saya merasa bahwa Disk Oltre XR3 benar-benar ada di pagar.
Apakah saya akan memilihnya untuk sepeda balap saya? Mungkin tidak. Apakah saya akan memilihnya untuk olahraga sepanjang hari di medan yang bervariasi? Tentu saja. Dan terlebih lagi jika saya bisa melakukan sedikit diet sebelumnya.
Spesifikasi
| Grup | Shimano Ultegra |
| Rem | Shimano Ultegra |
| Rantai | Shimano Ultegra |
| Kaset | Shimano Ultegra |
| Bar | Bianchi Reparto Corse Aero Compact Alloy |
| Batang | Reparto Corse Alloy |
| Seatpost | Oltre Full Carbon Aero |
| Sadel | Fizik Antares R7 |
| Roda | Ban Fulcrum Racing 418, Vittoria Rubino Pro G+ 28mm |
| Berat | 8.27kg (57cm) |
| Kontak | bianchi.com |
