Kita melihat apa yang membuat binatang Belgia itu salah satu yang terbaik dari peloton modern
Turun sebagai salah satu pebalap sepeda bukanlah hal yang mudah, tetapi bagi beberapa orang seperti Tom Boonen, itu mudah.
Mantan juara dunia mengalami patah tulang tengkorak (yang secara permanen merusak pendengarannya), tulang selangka dan tulang rusuk, serta bagian tubuh lainnya.
Dia bahkan diberi label 'pejuang' oleh legenda Tour de France Bernard Hinault setelah podium Paris-Roubaix 2016.
Dengan empat kemenangan di Paris-Roubaix, pebalap Belgia ini adalah pemegang rekor bersama dalam balapan satu hari tersulit bersepeda pro, dan hanya sekali finis di luar 10 besar.
Dan dia mengatakan dia akan terus mengejar kemenangan kelima bahkan jika itu berarti berpacu dengan usia tua, begitulah keinginannya untuk menjadi yang terbaik sepanjang masa Paris-Roubaix.
Boonen juga telah memenangkan balapan satu hari yang tak terhitung jumlahnya serta Kejuaraan Balap Jalan Dunia dan Kejuaraan Uji Coba Waktu Tim Dunia. Di sini kita belajar cara berkendara seperti pahlawan besar Flemish.
FILE FAKTA
Nama: Tom Boonen
Nama Panggilan: Tornado Tom
Usia: 36
Lives: Mol, Belgia
Tipe pengendara: Spesialis klasik, sprinter
Tim profesional: 2002 US Postal Service, 2003-Present Etixx-QuickStep
Palmarès: Juara World Road Race 2005; Tur Flanders 2005, 2006, 2012; Paris-Roubaix 2005, 2008, 2009, 2012; Pemenang Tour de France Green Jersey 2007, enam kemenangan etape; Vuelta a Espaa dua tahap menang
Jangan takut untuk mencoba sesuatu yang baru
Apa? Tornado Tom telah berlomba selama lebih dari 15 tahun dan telah melihat hampir semua yang ditawarkan olahraga ini.
‘Semua orang dapat diprediksi akhir-akhir ini, dan cara termudah untuk dikalahkan adalah dengan dapat diprediksi, ' ia mengungkapkan.
Jadi apa obatnya? 'Terkadang Anda harus punya nyali untuk mencoba sesuatu yang baru,' katanya.
'Saat pertama kali menjadi profesional, gaya balapannya adalah menunggu dan menunggu. Saya mencoba mengubahnya.’
Dan dia benar-benar melakukannya, memenangkan rekor tiga gelar Tour of Flanders dan empat gelar Paris-Roubaix.
Bagaimana caranya? Baik Anda sedang balapan atau hanya ingin berlatih, mengubah banyak hal dapat membawa kesuksesan dalam berbagai cara.
Saat balapan, pergantian taktik jelas bisa mengejutkan lawan.
Dan jika Anda melakukan hal yang sama dalam latihan, Anda tidak hanya akan lebih termotivasi tetapi juga memastikan tubuh Anda berolahraga dengan baik.
Mengulangi latihan yang sama tanpa henti (misalnya, menggiling mil dengan intensitas rendah) tidak akan menguji tubuh Anda, dan tujuan latihan adalah untuk melakukan hal itu.
Jadi bumbui semuanya dengan mengubah rutinitas dan rute Anda secara teratur untuk mempertahankan tingkat fokus dan usaha yang maksimal.
Tingkatkan kekuatan
Apa? Tornado Tom dikenal karena pengerahan kekuatannya yang besar di babak terakhir saat dia berlari menuju kemenangan, tetapi bagaimana dia mencapainya?
Memanfaatkan latihan rutin yang disebut Ramp Test Workout, superstar Belgia ini perlahan-lahan meningkatkan output tenaganya setiap delapan menit.
'Saya mulai dengan mengayuh pada 100 Watt – mudah, ' ungkapnya. ‘Lalu setelah 8 menit, saya naikkan ke 140 watt – masih mudah.
‘Setelah delapan menit, 180 watt… Anda mendapatkan ide!
Jika saya dalam kondisi yang baik, saya dapat mengayuh delapan menit terakhir dengan daya 460 watt, yang pada saat itu saya telah bersepeda selama satu setengah jam.’
Bagaimana? Meskipun kami tidak mengharapkan Anda untuk langsung masuk dan mencocokkan watt pengendara Klasik dengan watt, Anda dapat menyesuaikan latihan yang sesuai dengan Anda, dengan mengubah salah satu intensitas, interval atau waktu keseluruhan.
Misalnya, dengan mengurangi separuh kenaikan inkremental Boonen dari 40 menjadi 20 watt, Anda masih akan menurunkan jumlah daya secara progresif tanpa menguras tenaga terlalu cepat.
Menggunakan kekuatan Anda dengan cara ini akan meningkatkan bersepeda Anda secara keseluruhan, memungkinkan Anda akselerasi yang lebih besar dan kecepatan tertinggi yang lebih tinggi.
Saat mengendarai jalan berbatu, santai
Apa? Mengendarai jalan berbatu akan membebani tubuh Anda, dan tidak ada yang tahu ini lebih baik daripada para profesional yang menangani rute Paris-Roubaix 258km setiap bulan April.
Ya, ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk membuat sepeda Anda lebih nyaman, tetapi pada akhirnya meningkatkan teknik Anda adalah strategi terbaik.
Dan setelah bertahun-tahun mengendarai pavé, Boonen memiliki beberapa saran yang sangat bagus tentang skor ini.
‘Rahasianya adalah rileks dan pertahankan setang di antara tangan Anda dengan sedikit tekanan dan biarkan sepedanya naik,’ ia mengungkapkan.
Bagaimana? Jika Anda cukup beruntung untuk menaiki jalan berbatu, lakukan seperti yang dikatakan Boonen. Ketika Pengendara Sepeda mengambil kursus awal tahun ini, kami kehilangan perasaan di jari-jari kami karena berpegangan pada palang terlalu keras.
Karena jalan berbatu adalah permukaan yang tidak rata, keinginan untuk mencengkeram dengan kuat adalah intuitif tetapi menguras energi Anda dan menyebabkan tangan Anda sakit, itulah sebabnya Boonen merekomendasikan untuk mengendurkannya. Dan dia benar.
Mengendarai permukaan yang tidak rata dengan cengkeraman yang cukup untuk mengarahkan memberi Anda kontrol yang lebih baik pada sepeda dan kepercayaan diri yang lebih besar.
‘Anda benar-benar menggerakkan sepeda dengan pantat dan kekuatan pedal, bukan setang, ' Boonen memberi tahu kami, menunjukkan pemahaman yang luar biasa tentang bahasa Inggris vernakular.
Belajar menderita
Apa? 'Jika Anda menderita sedikit dalam hidup, Anda lebih menghargai apa yang Anda dapatkan,' Boonen mengungkapkan.
Bersepeda dan penderitaan berjalan bersama, tetapi para profesional tahu bahwa itu adalah harga yang pantas dibayar. 'Itu menguatkanmu dan membuatmu menjadi orang yang lebih baik,' Boonen bersikeras.
Dan pria yang dikenal sebagai Tornado Tom tahu banyak tentang penderitaan seperti pengendara mana pun, dengan beberapa kecelakaan dalam karirnya termasuk satu pada tahun 2015 yang meninggalkan retakan di tengkoraknya dan kerusakan permanen pada pendengarannya.
Bagaimana? Belajar menderita mungkin tampak seperti konsep yang aneh, tetapi sangat sederhana.
Sebuah studi pada tahun 2013 bertujuan untuk menemukan bagaimana pelari ultra-maraton mengatasi rasa sakit dibandingkan dengan non-atlet.
Tes ini melihat orang-orang memasukkan tangan mereka ke dalam air es selama tiga menit sebelum menilai rasa sakit dari 10.
Hanya tiga non-atlet yang menyelesaikan tugas, memberi peringkat rasa sakit pada 10 sementara semua rekan atletik mereka menyelesaikan tantangan dengan peringkat maksimal enam.
Penelitian ini menyimpulkan bahwa para atlet dapat lebih menderita, bukan karena mereka secara genetik istimewa tetapi karena mereka telah berlatih sangat keras untuk olahraga mereka sehingga tingkat ambang rasa sakit mereka secara signifikan lebih tinggi.
Singkatnya, penderitaan membuat Anda menderita secara mental dan fisik.
Naik cyclocross
Apa? The King of the Cobbles tidak takut dengan kondisi jalan yang basah atau berlumpur – sebagian berkat kerja keras yang dia lakukan selama musim off-road bersepeda.
‘Saya selalu menjadi seseorang yang banyak mengendarai sepeda cyclocross dan di Belgia di musim dingin kami memiliki banyak lumpur, ' dia memberi tahu kami.
Bahkan saat tidak hujan, jalan berbatu yang rumit dapat menimbulkan hambatan nyata bagi pengendara yang mungkin tidak begitu paham.
‘Ini soal terbiasa dan tidak takut, ' kata Boonen, 'itu membuatnya sedikit lebih mudah.'
Bagaimana? Terlibat dalam cyclocross cukup sederhana. Balapan biasanya berlangsung selama 45-60 menit, jadi Anda tidak perlu menghabiskan sepanjang hari di cuaca dingin, dan jika Anda tidak memiliki sepeda cyclocross spesialis, sepeda gunung bisa digunakan.
Kalender balapan British CX (Cyclocross) dijalankan oleh British Cycling sehingga Anda memerlukan lisensi balapan untuk bersaing, tetapi banyak liga cyclocross lokal mengizinkan Anda untuk muncul dan mencoba.
Nick Craig, beberapa Juara Nasional membuat kami semua bersemangat. “Saya akan mengatakan itu adalah disiplin yang paling menyenangkan dan mudah diakses dalam olahraga sepeda dengan begitu banyak aspek yang membuatnya tetap menarik. Keterampilan yang akan Anda pelajari semuanya dapat ditransfer dan akan membuat Anda menjadi pengendara yang jauh lebih baik di jalan.’
Gandakan jeruji Anda
Apa? Tom Boonen terkenal karena eksploitasinya di Paris-Roubaix tapi bagaimana dia menghadapi salah satu balapan paling berat tahun ini?
'Beberapa pebalap, termasuk Tom [Boonen] memilih untuk memiliki pita stang ganda, sehingga Anda tidak mendapatkan semua getaran di lengan Anda yang dapat membuat punggung Anda kaku, ' Rolf Aldag, mantan manajer tim Boonen memberi tahu kami.
Penawaran terbaru dari Specialized Roubaix Elite yang diberi nama tepat sebenarnya memiliki suspensi yang terpasang di setang untuk membantu mengatasi masalah ini, tetapi jika Anda tidak memiliki cadangan dua ribu dolar untuk membeli satu, coba ikuti petunjuk Boonen (jauh lebih murah).
Bagaimana? Anda mungkin berpikir bahwa sebagai pengendara yang jarang (jika pernah) bertemu jalan berbatu, ini tidak relevan bagi Anda, tetapi pertimbangkan ini: bagi banyak pengendara, terutama yang lebih tua yang baru memulai olahraga, mati rasa di tangan bisa datang dari permukaan jalan mana pun. Hal ini dapat mengakibatkan kurangnya kontrol terhadap sepeda.
Jika ini terdengar familier, coba bungkus dua lapis selotip di sekeliling batang Anda seperti Tornado Tom. Ini akan melembutkan getaran dari jalan, meningkatkan aliran darah melalui jari-jari Anda dan meningkatkan cengkeraman Anda.
