Perusahaan Belanda DSM mengatakan komposit karbon Dyneema baru dapat melipatgandakan resistensi dampak
Royal DSM multinasional Belanda telah mengembangkan bentuk baru komposit serat karbon yang dapat memperkuat rangka sepeda secara signifikan.
Materi baru ini akan menggabungkan serat karbon saat ini dengan serat Dyneema DSM, yang diklaim perusahaan sebagai serat terkuat di dunia.
Dyneema, anak perusahaan Royal DSM, telah menggunakan Dyneema UHMwPE (Ultra-High Molecular Weight Polyethylene) yang telah digunakan dalam industri bersepeda, digunakan dalam celana pendek Etxeondo dan bagian atas sepatu S-Works untuk menambahkan karakteristik elastis dan tahan aus.
Menyatukan serat ini dengan serat karbon biasa (terutama terbuat dari polimer yang disebut Poliakrilonitril) akan menawarkan peningkatan keuletan, peredam getaran, dan ketahanan benturan – semua target besar untuk desain rangka.
'Dengan mengawinkan karbon dengan Dyneema, penyerapan energi benturan dapat ditingkatkan hingga 100% sekaligus menghilangkan risiko pecah, ' klaim merek tersebut.
Bingkai lebih ringan
Sebagai konsekuensi dari peningkatan ketahanan benturan, kami juga dapat melihat pengurangan berat rangka karbon dengan aman. Seratnya sendiri juga kurang padat dibandingkan serat karbon, artinya beratnya akan sedikit lebih rendah untuk volume karbon yang sama.
Ide menggunakan aditif dalam serat karbon tentu bukan hal baru. Namun, bahan yang ditambahkan untuk keuntungan struktural atau teknis biasanya dimasukkan selama proses lay-up untuk bekerja dengan karbon yang ada – seperti halnya dengan polimer visco-elastis yang digunakan oleh orang-orang seperti Bianchi.
Karbon Dyneema, sebaliknya, mengubah dan meningkatkan serat karbon pada tingkat paling dasar.
Serat telah digunakan untuk tekstil dalam industri bersepeda, tetapi hanya digunakan di sisi komposit sejauh ini dalam kerangka karbon prototipe DSM yang dipamerkan di K Trade Fair di Jerman bulan lalu.
Kami berharap merek akan mulai bereksperimen dengan bahan di ujung atas pasar pada rentang tahun 2018 tahun depan.
Jadi mungkin perlu beberapa waktu sebelum kita dapat memasang bingkai Dyneema di jalan dan melihat apakah sains dapat memenuhi hype.
