Jangan menunggu sampai matahari terbenam untuk menyalakan dan terlihat
Knog Blinder X, £39,99 masing-masing, silverfish-uk.com, beli set sekarang dari Chain Reaction Cycles
Fotografi: Rob Milton
Menjadi lebih terlihat adalah cara terbaik bagi pengendara untuk melindungi diri dari bahaya jalan yang sibuk. Pakaian hi-vis telah berkembang jauh (bahan reflektif berarti pengendara dapat meningkatkan visibilitas mereka tanpa terlihat seperti sedang bekerja di lokasi bangunan), tetapi jika Anda benar-benar ingin menarik perhatian pengendara yang datang, Anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk berinvestasi di beberapa DRL – lampu berjalan siang hari.
Bontrager, yang telah menawarkan DRL selama beberapa tahun, mengatakan bahwa lampu Flare RT-nya terlihat dari jarak 2 km, dan statistik perusahaan menunjukkan bahwa lampu siang hari dapat berdampak besar pada keselamatan pengendara. Rupanya DRL membuat pengendara 2,4 kali lebih terlihat oleh pengguna jalan lain dan mengurangi kecelakaan sebesar 33%.
Mark Swift dari produsen lampu Eksposur menjelaskan mengapa mereka merupakan alat yang sangat efektif untuk meningkatkan keamanan.
'Mobil sendiri di Inggris harus memiliki DRL yang dipasang secara hukum sejak 2011, ' katanya. 'Akibatnya, pengemudi sekarang mencari kendaraan melalui cahaya, namun itu bukan hukum bagi sepeda untuk menyalakannya, dan sebagai perbandingan pengendara sepeda kecil, lunak dan rentan. Bagi kami, intuitif bahwa pengendara sepeda harus menggunakannya dan kami telah mendorong pesan itu selama empat atau lima tahun terakhir.’
Bontrager Flare RT, £44.99, beli sekarang dari trekbikes.com
Sementara Inggris lambat untuk menangkap, DRL sudah menjadi pemandangan umum di tempat-tempat seperti Australia dan AS. Merek yang diajak bicara Cyclist semuanya telah menyaksikan efek bola salju di negara lain dan memprediksi hal yang sama akan terjadi di Inggris selama beberapa tahun ke depan.
'Cara terbaik untuk merasakan perbedaan yang dibuat DRL bagi pengendara sepeda di jalan adalah dengan benar-benar melihatnya, ' kata Alex Applegate dari Bontrager. ‘Melihat adalah mempercayai dan semakin banyak orang yang melihat seberapa besar perbedaan yang dapat dibuat oleh DRL, semakin banyak orang akan memilih untuk mengendarainya dengan selalu.’
'Sudah semakin diterima bahwa karena lampu sudah tersedia sekarang, kita harus menggunakannya, ' kata Swift. ‘Banyak e-bike yang terintegrasi sebagai standar, yang mendorong pengendara sepeda lain untuk memikirkan manfaat yang mereka bawa.’
CEO Knog Hugo Davidson bahkan berpikir bahwa pandemi virus corona telah berperan: 'Ini telah mendorong sejumlah besar konsumen untuk meninggalkan transportasi umum demi bersepeda. Dengan lebih banyak pengendara sepeda di jalan dan pusat kota yang lebih sibuk, segala macam skema dan inisiatif – mulai dari mempromosikan DRL hingga jalur sepeda baru – telah mengumpulkan lebih banyak perhatian seputar keselamatan bersepeda.’
Melihat cahaya
Apa yang begitu efektif tentang DRL pada khususnya? Tentunya set lampu apa pun bisa?
'Atribut performa seperti bobot yang ringan, masa pakai baterai yang lama, dan desain yang kuat diberikan dengan lampu kami, ' kata Swift dari Exposure. 'DRL menambahkan fitur khusus untuk membuatnya lebih cocok dengan tugas. Mereka memiliki jenis pancaran cahaya yang berbeda, salah satunya. Manusia sangat pandai menghapus pesan yang konstan atau teratur ke otak kita, tetapi tidak pandai mengabaikan pola yang tidak teratur.
Lezyne Micro Drive Pro 800XL, £60, upgradebikes.co.uk, beli sekarang dari Evans Cycles, Leyzne Zecto Drive Max 250, £50, upgradebikes.co.uk, beli sekarang dari ProBikeKit
Sebagai hasil kerja ekstensif kami dengan layanan darurat, kami telah menemukan pola denyut nadi tertentu yang tidak dapat Anda abaikan sebagai pengemudi mobil. Ini memiliki variasi dalam intensitas cahaya serta pola denyut nadi, sehingga memotong semua rangsangan lain yang dihadapi pengemudi mobil.'
Applegate mengatakan DRL Bontrager sama pintarnya: 'Cahaya yang dipancarkan DRL kami terdiri dari tiga bagian. Pola lampu kilat yang mengganggu membantu memisahkan cahaya dari sekelilingnya dan menuntut perhatian. Optik terfokus membantu memastikan bahwa semua keluaran cahaya digunakan dan diarahkan dengan cara terbaik untuk dilihat oleh pengemudi.
Itu pada gilirannya memberikan cahaya jarak untuk dilihat dari cukup jauh agar pengemudi memperhatikan pengendara dan bereaksi dengan aman. Performa sinar DRL kemudian didukung oleh fitur-fitur seperti dudukan yang mudah digunakan dan desain yang ringkas.’
Perlu dicatat bahwa DRL depan dipandang sama pentingnya dengan belakang.
Exposure TraceR Mk1 Daybright, £45, exposurelights.com, beli sekarang dari Wiggle, Exposure Trace Mk2 Daybright, £45, exposurelights.com, beli sekarang dari Pure Electric
'Memiliki visibilitas belakang yang jelas jelas sangat penting. Namun, salah satu dari banyak bahaya bersepeda perkotaan khususnya adalah "dipintu" oleh pintu mobil ketika seorang penumpang keluar dari kendaraan. Menggunakan DLR depan dapat membantu mencegah bahaya khusus ini,’ kata Davidson.
'Pastikan lampu depan lebih terang, ' kata Swift. 'Cahaya merah bergerak lebih jauh dari cahaya putih. Ini memotong lingkungan normal dengan lebih baik karena secara teori kita selalu melihat cahaya putih. Teknologi fitur DRL yang lebih baru untuk membantu dalam hal ini. Eksposur menggunakan sesuatu yang disebut Reakt, sebuah sensor untuk mengukur cahaya sekitar, lalu memvariasikan output lumen untuk menjaga perbedaan kecerahan yang aman.’
Meskipun ada perkembangan baru dalam DRL, dan bukti yang mendukung penggunaannya, ada sedikit standar untuk jenis lampu ini.
'Knog akan menyambut baik peraturan industri, ' kata Davidson. 'Ini akan membantu memperjelas klaim yang dibuat oleh semua pemasok lampu sepeda dan membantu konsumen membuat pilihan yang tepat.'
Sampai itu terjadi, pengendara sepeda harus merangkul cahaya di siang hari sebanyak yang mereka lakukan di malam hari.
