Mempertaruhkan klaim GT untuk pasar jalan kerikil datang dengan Grade Alloy 105, yang berhasil menawarkan sesuatu kepada semua orang
Tanpa ragu, sepeda kerikil adalah proposisi yang menarik: bagaimana Anda menggambarkan tujuan sepeda kerikil, atau di GT berbicara 'EnduRoad', kepada yang belum tahu? Kesulitannya adalah semakin Anda mencoba mempersempitnya, semakin Anda menyadari bahwa sepeda kerikil hanyalah salah satu dari dua hal: satu-satunya sepeda yang Anda perlukan atau satu kompromi besar.
Kami menempatkan GT Grade Alloy 105 melalui langkahnya untuk mengetahui yang mana.
Jadi untuk apa Grade aluminium GT? 'The alloy Grade adalah sepeda jalan yang lengkap untuk bepergian dan merobek jalan yang dilalui,' kata Patrick Kaye, manajer produk senior GT. Kedengarannya seperti prasmanan makan sepuasnya dengan sesuatu untuk semua orang, jadi pasti ada tangkapan…
Beli GT Grade Alloy 105 dari Wiggle di sini
Ukuran
Mendapatkan kecocokan sepeda yang ideal bukanlah seni gelap seperti dulu, namun mengendarai kotoran membutuhkan kecocokan yang agak berbeda. Untungnya GT telah mengadopsi sistem pengukuran 'tumpukan dan jangkauan' untuk membuat perbandingan ukuran lebih mudah.
Versi alloy Grade 58cm ini memiliki tumpukan 627mm dan jangkauan 382mm. Sebagai perbandingan, Cannondale Synapse adalah 611mm dan 394mm, membuat Grade lebih pendek dan lebih tinggi dari sepupunya di Amerika.
Dalam praktiknya, jangkauan yang dikurangi dan diangkat ini berarti sedikit lebih banyak tikungan siku dan sudut punggung yang lebih dangkal. Mungkin bagi pembalap yang diasah dengan baik di luar sana, ini mungkin merupakan pemecah kesepakatan, tetapi begitu Anda mendapatkan Grade dari aspal, semuanya masuk akal.
Geometri
Dengan kesempatan untuk menginjak tanah hanya sepuluh meter pada perjalanan pertama, tidak sopan untuk tidak segera menguji pengaturan ini dan jalur kekang yang dimaksud dengan cepat menggambarkan bahwa jangkauan yang lebih pendek adalah pilihan desain yang bijaksana.
Bagian depan sepeda memberi kami kepercayaan diri yang cukup untuk menghadapi rintangan yang lebih besar di luar jalan raya, yang sering diikuti oleh benturan di bagian belakang dengan pelana.
Kami menemukan bahwa menurunkan sadel sebesar 10mm mencegah hal ini dan menyamakan jarak antara bagian depan dan belakang sepeda.
Sadel yang lebih rendah, jangkauan yang lebih pendek, dan palang yang lebih tinggi memungkinkan artikulasi siku, dan lutut yang lebih besar, yang berarti lebih banyak penyerapan benturan tanpa terlihat mengganggu otot yang lebih terbiasa dengan pengaturan yang bias jalan.
Penanganan
Dalam hal penanganan, GT benar-benar memakukannya dengan Grade - jalan api dan jalur kerikil dapat dilalui dengan keras dan cepat. 'Proses desainnya sangat menyenangkan, ' kata Kaye.
'Sejumlah bagal geometri, satu ton komponen campuran yang cocok… Kami menginginkan sepeda yang benar-benar menyenangkan.'
Seperti yang Anda bayangkan, ada batasan dan ini sebagian besar didasarkan pada pilihan ban, dan fisika gesekan. Ban standar 28mm Continental Ultra Sport II melakukan pekerjaan yang fenomenal dalam menyerap gundukan, serta memberikan traksi yang memadai.
Hasil kerja keras GT adalah keseimbangan yang menyenangkan di mana kecepatan tinggi dimungkinkan di semua jenis permukaan dan dengan bucket yang penuh kepercayaan berkat sudut kepala 72 derajat dan chainstays 2,5cm lebih panjang (43cm).
Ambil off-road dan lemparkan ke akar, batu atau barang lepas dan Anda akan memanfaatkan rem cakram TRP Hy/Rd yang mumpuni karena 'penghancuran' pasti ada di menu.
Jika Anda tetap berpegang pada aspal atau jalan setapak yang dipersiapkan dengan baik, Anda akan menemukan paket pabriknya sangat bagus dan, jika Anda menyukai hal-hal yang lebih kasar, rangkanya akan menampung satu set ban menonjol 32mm.
Sebagai paket keseluruhan, Grade 105 adalah pengendaraan yang sangat nyaman dengan dinamika yang mempermalukan sepeda yang jauh lebih mahal. Sementara 'kami menginginkan sepeda jalan yang mendorong pengendara untuk lepas dan rusak' bukanlah kata-kata yang biasanya kami gunakan di Pengendara Sepeda, kami sepenuh hati setuju dengan GT dalam hal ini.
Namun satu hal yang tidak dapat Anda sembunyikan adalah bahwa Grade memiliki sedikit kelebihan massa - mesin uji kami mengukur timbangan dengan berat 10,1kg.
Sama halnya jika Anda tertarik pada sepeda yang mampu memperluas pilihan berkendara Anda, merangkap sebagai komuter atau pelatih musim dingin dengan 'penjaga maka Anda benar-benar tidak bisa melakukan yang lebih baik.
Sebenarnya Kelas 105 jauh melampaui harapan kami dan membuat kami berpikir seseorang telah salah menghitung, itulah nilai paket keseluruhan.
Tergantung pada apa lagi yang mungkin Anda miliki di garasi Anda mungkin menentukan bagaimana Kelas Paduan dapat masuk ke dalam hidup Anda karena apa yang sangat menyenangkan adalah bahwa itu akan sesuai dengan beberapa dari kita dengan cara yang berbeda.
Sebagai sepeda eksplorasi yang bagus untuk digunakan di jalur lokal Anda - ini akan melakukan pekerjaan yang fantastis. Sama, pasang beberapa pelindung lumpur dan itu akan membawa Anda melewati beberapa mil musim dingin yang panjang juga. Faktanya, kami berjuang untuk menemukan sesuatu yang tidak dapat dilakukan.
Beli GT Grade Alloy 105 dari Wiggle di sini
Geometri
| Diklaim | |
|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 580mm |
| Seat Tube (ST) | 605mm |
| Head Tube (HT) | 207mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72 |
| Sudut Kursi (SA) | 72.5 |
| Wheelbase (WB) | 1035mm |
| BB turun (BB) | 70mm |
Spesifikasi
| GT Grade Alloy 105 | |
|---|---|
| Bingkai | Rangka paduan kelas dengan las halus, hydroformed (TT, DT), headtube Tapered 1 1/8"-1 1/4", standar BB |
| Grup | Shimano 105 |
| Rem | TRP Hy/Rd mekanik/Rem jalan cakram hidrolik, rotor 160mm |
| Rantai | FSA Omega Mega EXO Semi-Compact 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-32 |
| Bar | GT DropTune Paduan Super Ringan, bakat 16 derajat |
| Batang | GT Desain 3D ditempa 6 |
| Seatpost | GT Satu baut aluminium |
| Roda | Alex ATD470 pada hub cakram baut Formula Ultralight 6 |
| Sadel | Sadel kelas GT |
| Ban | Continental Ultra Sport II 700 x 28 |
| Berat | 10.3kg |
| Kontak | www.cyclingsportsgroup.co.uk |
NB. Sepeda yang kami ulas dilengkapi dengan ban Ultra Sport, bukan Ultra Sport II.
