The Radial Revere Carbon adalah bingkai dengan gaya yang sangat tradisional dan cocok untuk para puritan
Radial menjual langsung secara online tetapi tidak seperti beberapa merek lain, Anda juga dapat menguji sepeda di Redbridge Cycling Centre di London Timur. Radial juga menambahkan beberapa aksesori, seperti pedal tanpa klip, lampu, kantong pelana, dan pelindung lumpur di setiap pembelian, yang merupakan isyarat yang keren. Revere Carbon 1.1 berada di puncak jajaran empat sepeda yang ditujukan untuk pasar entry-level. Tapi itu tidak berarti Revere tidak mampu meninju di atas beratnya, dan dengan harga yang diturunkan menjadi £1, 049.99 pada saat penulisan, juga merupakan nilai yang lebih menarik.
Bingkai
Rangka Radial memiliki kesan berkelas yang sedikit bertentangan dengan titik harga, sebagian besar karena geometri yang sangat tradisional (dengan panjang tabung bagian atas dan kursi yang hampir serasi) dan seattays kurus, yang menjepit seatpost di kedua sisi sebelum berjalan lancar ke tabung atas. Elemen terakhir membedakan sepeda, dan garis ramping tetap hanya dapat meningkatkan kenyamanan berkendara dengan sifatnya yang menyerap secara alami. Tubing yang terlalu besar di tempat lain, yaitu down tube, head tube, dan area braket bawah, adalah pertanda baik bahwa sepeda harus menahannya sendiri saat diputar. Untuk menegaskan kembali poin tentang kelas, hasil akhir pada cat dan pernis sekali lagi memungkiri biaya sepeda, tetapi kami tidak dapat menahan perasaan bahwa desain grafis yang sebenarnya mungkin sedikit ketinggalan zaman, tetapi itu masalah selera pribadi dan dalam tidak mengurangi kinerja.
Grup
Revere Carbon 1.1 dihiasi dengan sistem drivetrain dan transmisi Shimano 105, yang menurut kami warna gelap melengkapi tampilan lengkapnya dengan baik. Tidak perlu terlalu ditekankan bahwa perpindahan gigi 105 bekerja dengan sangat baik akhir-akhir ini… tetapi memang demikian, dan penggunaannya di sini, tentu saja, disambut baik.
Kaliper rem Tektro kurang tepat sasaran; mereka tidak klinis seperti kaliper 105, dan sementara mereka bekerja dengan baik, itu menurunkan spesifikasi dan estetika keseluruhan, karena mereka adalah satu-satunya komponen non-105. Terkadang Anda harus menerima kompromi kecil ini untuk mendapatkan sepeda dengan harga keseluruhan yang rendah.
Finishing kit
Kit finishing pada Revere semuanya ada di rumah, tetapi tanpa cacat, dan palang yang ringkas seharusnya membuat berkendara di turunan yang sedikit lebih nyaman dan berkelanjutan. Sadel memiliki hasil akhir dan pahatan yang bagus, dan tidak terlihat seperti renungan murahan yang menempel sembarangan di atas tiang kursi. Singkatnya, tidak ada yang langsung berteriak bahwa itu perlu ditingkatkan.
Roda
Dengan profil pelek yang lebih lebar (berukuran 17,5mm secara internal), wheelset Easton AXR Aero adalah pilihan utama untuk Revere. Ini adalah tren yang berkembang di sepeda jalan raya dan bagus – pelek yang lebih lebar berarti profil ban 25mm dibuat lebih lebar, dan itu berarti bidang kontak di tanah lebih lebar dan lebih pendek daripada dengan ban yang lebih kurus di pelek yang sempit. Manfaatnya adalah berkurangnya rolling resistance sekaligus menawarkan sedikit bantalan lebih – gerakan cekatan yang mendapat tepuk tangan meriah dari kami.
Perjalanan
The Revere sebagian besar memiliki geometri jalan tradisional dan untuk pilotnya, ini menghasilkan kemampuan berkendara yang baik, yang sudah terlihat sejak pertama kali Anda menaikinya. Ada kepercayaan diri dan keakraban tentang cara mengendarai – cerminan dari angka cetak biru yang telah dicoba dan diuji – yang secara instan menciptakan ikatan antara sepeda dan pengendara. Mereka yang membutuhkan posisi berkendara yang lebih santai dapat dengan mudah memasang beberapa spacer untuk mengangkat bagian depan, tetapi yang lebih fleksibel di antara kita dapat memenuhi keinginan untuk membanting batang untuk kokpit yang rendah dan profesional.
The Revere, meskipun tidak berarti floppy, tidak terasa kaku seperti yang kami alami dengan sepeda lain, dengan tarikan stang di luar sadel dan injakan pedal tidak diterjemahkan ke dalam gerakan maju langsung di cara yang terlalu ganas. Yang mengatakan, Radial harus membawa pengendaranya dengan cakap dalam situasi balapan – paket keseluruhan dilengkapi untuk melakukannya – hanya saja saat melakukan upaya sadel, kami tidak mendapatkan sensasi whippet yang menyenangkan yang dapat diberikan oleh beberapa sepeda yang lebih kaku..
The Revere, bagaimanapun, menyetrika jalan dengan mahir, membuat permukaan terasa jauh lebih halus daripada kenyataannya. Getaran jalan dan dengungan sering kali sangat minim, dan rintangan yang lebih besar seperti gundukan kecepatan atau bibir trotoar diserap dengan cara yang tidak memberikan kickback atau goncangan yang tidak perlu, yang sekali lagi memainkan perasaan kenyamanan menyeluruh yang terlihat di seluruh Revere. kartu skor. Jika ada sesuatu yang membuat pengalaman berkendara menurun, itu hanya karena pengeremannya tidak begitu meyakinkan dan responsif seperti yang kami harapkan dengan caliper yang lebih baik daripada Tektros.
Geometri akan menunjukkan bahwa penanganannya sama andalnya dengan kepercayaannya, dan terbukti dalam kenyataan. Ini berarti bahwa mengenal bagaimana motor akan bereaksi dalam situasi tertentu, atau secara umum merasa nyaman dengan motornya, adalah proses yang cepat – terutama bagi mereka yang terbiasa dengan rangka jalan tradisional. Tapi tentu saja, karena Anda bisa pergi dan mengendarai Radial sebelum membelinya, Anda akan mengetahui hal ini.
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 555mm | 553mm |
| Seat Tube (ST) | 550mm | 551mm |
| Tabung Bawah (DT) | 632mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 370mm | |
| Head Tube (HT) | 150mm | 155mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Sudut Kursi (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Wheelbase (WB) | 988mm | 989mm |
| BB turun (BB) | 70mm | 73mm |
Spesifikasi
| Radial Revere Carbon 1.1 105 | |
|---|---|
| Bingkai | Radial Toray Karbon Penuh |
| Grup | Shimano 105 |
| Rem | Shimano 105 |
| Rantai | Shimano 105, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 12-25 |
| Bar | Radial DB V01 |
| Batang | Radial 31.8 |
| Seatpost | Radial 30.8 |
| Roda | Easton AXR Aero |
| Sadel | Radial Race Plus |
| Berat | 8.26kg |
| Kontak | radialcycles.co.uk |
