Pelatih turbo Tacx Boost baru tidak berisik, mudah dioperasikan, dan terjangkau
Tacx Boost baru adalah pelatih turbo terbaru dari pakaian milik Garmin dan Tacx mengklaim itu satu-satunya pada titik harganya dengan unit resistensi tertutup.
Didirikan kembali pada tahun 1957 sebagai bengkel sepeda dan bengkel, perusahaan Belanda ini menjadi terkenal karena rangkaian teknologi pelatihan di rumah termasuk berbagai pilihan pelatih turbo.
Pada tahun 2019, Tacx diakuisisi oleh Garmin, tepat pada saat industri ini berkembang pesat sebagai akibat dari penguncian di seluruh dunia yang diberlakukan oleh pandemi Covid-19.
Sementara pelatih Neo 2T andalan Tacx digunakan untuk Kejuaraan Dunia eSports perdana minggu ini, merek tersebut telah meluncurkan pelatih dasar baru yang mencoba untuk mengambil langkah maju dengan tujuan yang lebih terjangkau.
Isi dorongan Anda
Pada dasarnya duduk di ruang antara pelatih entry level Tacx dan pelatih pintar kelas bawah, pengaturan Boost sangat mirip dengan Tacx Flow dan Blue Matic. Namun ada beberapa hal yang membedakannya.
Pertama, meskipun mempertahankan kontrol resistensi manual 10 tingkat dan magnet ferit dari Blue Matic, ia dapat melakukan lebih banyak lagi. Tacx mengklaim daya maksimum Boost adalah 1.050 watt, dibandingkan dengan 700 watt Blue Matic dan Flow 800.
Beli Tacx Boost dari Garmin sekarang
Selain itu, gaya rem maksimum 50N yang diklaim Boost juga mengalahkan masing-masing 45N dan 36N dari Flow dan Blue Matic.
Dimensinya identik dengan Flow meskipun Tacx mengatakan beratnya hampir satu kilogram lebih sedikit pada 8.5kg, dan dudukan roda depan disertakan sebagai standar.
Dengan opsi untuk membeli Boost dengan sensor kecepatan, Boost dapat dihubungkan ke aplikasi termasuk Zwift dan TrainerRoad tetapi, tidak seperti Flow, Boost tidak memiliki kapasitas untuk mensimulasikan tanjakan dan hanya dapat dikontrol melalui tuas tahanan manual.
Yang benar-benar baru untuk Boost adalah unit resistensi tertutup. Tacx mengatakan itu membuat perjalanan lebih mulus dan juga meminimalkan kebisingan yang dihasilkan oleh mesin.
Tacx mengatakan Boost baru adalah satu-satunya pelatih turbo dengan unit tertutup pada titik harganya, berpotensi menjadikannya pilihan yang lebih baik daripada pelatih serupa lainnya untuk melatih jam yang tidak ramah atau di rumah dengan lantai dan dinding tipis.
Ini mengisi kesenjangan yang sama dalam hal harga juga.
Boostnya sendiri adalah £229,99, £90 lebih mahal dari Blue Matic dan £40 lebih murah dari Flow, tapi itu naik menjadi £249,99 dengan sensor kecepatan, yang biasanya dibeli terpisah seharga £34,99.
Selain sensor kecepatan Garmin, bundel Boost dilengkapi dengan langganan gratis sebulan ke aplikasi pelatihan Tacx yang memberi Anda data kinerja, rencana pelatihan, lawan langsung, dan film berkualitas tinggi untuk meniru berkendara di seluruh dunia.
Aplikasi ini juga dapat ditautkan ke Garmin Connect untuk menjaga perjalanan luar dan dalam ruangan Anda di tempat yang sama dan mengunggah sesi ke Strava. Pada trainer kelas atas, perangkat Edge bahkan dapat digunakan untuk mengubah nuansa jalan untuk menghadirkan pengalaman berkendara off-road.
Beli paket Tacx Boost dari Garmin sekarang
Tacx Boost: Ulasan perjalanan pertama
Menyiapkan Boost cukup mudah. Hanya ada dua sekrup yang terlibat – untuk dipasang dengan kunci Allen yang disertakan – dan satu-satunya pemikiran adalah menentukan ketinggian unit resistansi.
Jika sepeda yang Anda gunakan untuk latihan di dalam ruangan sama dengan yang Anda bawa di jalan, mungkin ada baiknya berinvestasi dalam ban pelatih, yang dijual Tacx seharga £34,99, karena seperti semua pelatih serupa, roller akan memakai lelah.
Tacx mengiklankan Boost sebagai 'siap dalam dua klik', namun ini tidak sepenuhnya benar.
Sementara dua 'klik' diperlukan untuk memasang roda belakang ke dudukan, itu juga membutuhkan poros pelepas cepat Tacx untuk sudah terpasang, yang tidak mungkin terjadi jika Anda terakhir mengendarai sepeda di jalan.
Saat dikendarai, ia berhasil mendapatkan rasa stabil yang tepat – sebagian dibantu oleh dukungan roda depan – dan terasa sealami yang Anda harapkan.
Roller halus dan masuk ke irama yang nyaman tidak sulit, apa pun tingkat resistensi yang Anda pilih.
Beli Tacx Boost dari Garmin sekarang
Seperti turbo lainnya, rasanya aneh tidak memiliki freewheeling apa pun, tetapi kecuali jika Anda memaksimalkan resistensi dan gigi Anda, Anda mungkin tidak akan menyadarinya.
Pada resistensi, meskipun memiliki 10 level ditambah semua roda gigi Anda untuk dimainkan sepertinya ide yang bagus, itu tidak perlu kecuali Anda menggunakan sensor kecepatan.
Anda mungkin bisa melakukan semua latihan Anda di level 10 hanya dengan berpindah gigi dan lebih dari puas dengan kisaran kesulitannya.
The Boost tidak diam tetapi tingkat kebisingan jelas bukan masalah kecuali permukaan tempat Anda memilikinya rentan terhadap getaran.
Ketenangan pelatih saja tidak membedakannya dari pelatih lain tetapi itu adalah bonus kecil.
Yang benar-benar layak adalah rasanya. Unit resistensi bergulir mulus dan progresif, dan alas yang stabil memposisikan sepeda secara alami. Oleh karena itu, trainer tetap menjadi peralatan yang nyaman dan efektif untuk digunakan bahkan ketika Anda menggunakan level resistensi tertinggi atau untuk waktu yang lama.
Mengingat itu sangat mirip dengan Flow, ruang yang ditempati dalam harga dan kinerja adalah penanda yang tepat untuk apa yang Anda dapatkan. Satu-satunya hal yang menurunkan Boost sebagai perbandingan adalah integrasi cerdas Flow.
Untuk informasi lebih lanjut tentang Tacx Boost, kunjungi situs web Garmin di sini
Spesifikasi
| Dimensi fisik | 675x650mm |
| Dimensi saat dilipat | 565x410x245mm |
| Berat | 8.5kg |
| Tinggi | 410mm |
| Kontrol dengan | Tuas penahan stang dengan 10 posisi |
| Magnet | 2x8 magnet ferit permanen |
| Transmisi | Roller, 30mm |
| Kebutuhan listrik | Tidak perlu daya |
| As roda yang sesuai | Lebar garpu belakang: Race 130mm, MTB 135mm. Adaptor untuk lebar lain tersedia |
| Kekuatan maksimum | 1, 050 watt |
| Torsi maks | 17Nm |
| Gaya rem maksimum | 50N |
| Roda Gila | 1.6kg |
| kelembaman massa | 9.2kg |
