Bagaimana saya tetap termotivasi di turbo?

Daftar Isi:

Bagaimana saya tetap termotivasi di turbo?
Bagaimana saya tetap termotivasi di turbo?

Video: Bagaimana saya tetap termotivasi di turbo?

Video: Bagaimana saya tetap termotivasi di turbo?
Video: CVT TRANSMISSION FUNCTION 2024, April
Anonim

Latih kepala dan kaki Anda selama sesi pelatih turbo bersepeda dalam ruangan

Motivasi itu kompleks. Hal ini dapat dilihat melalui seleksi, ketekunan dan intensitas perilaku; yaitu, apa yang kita pilih untuk dilakukan, berapa lama kita melakukannya dan seberapa keras kita melakukannya.

Ini juga tentang alasan yang kita berikan. Apakah Anda bersepeda karena Anda menikmatinya (disebut motivasi intrinsik) atau untuk memenangkan hadiah (disebut motivasi ekstrinsik)?

Motivasi juga tentang bagaimana kita menilai kesuksesan, apakah dengan mengalahkan orang lain (berorientasi ego) atau mengalahkan yang terbaik pribadi (berfokus pada tugas). Semua faktor ini berperan saat Anda memutuskan untuk melakukan perjalanan: seberapa sulit, berapa lama, dengan siapa, apa yang dipertaruhkan, bahkan apakah rutenya bagus.

Ada keuntungan mengetahui apa yang memotivasi Anda. Jika Anda sangat terlatih, Anda akan merasa siap untuk mengalahkan orang lain atau mencapai PB. Jika Anda lelah, atau membutuhkan perjalanan pemulihan, lingkungan yang menyenangkan dan teman yang baik memberi Anda motivasi untuk keluar.

Singkatnya, mengetahui motivasi membantu Anda merencanakan pelatihan agar tetap termotivasi, bahkan jika Anda menghadapi prospek pelatihan turbo.

Jika itu berarti berkendara sendirian di ruangan yang panas, mudah untuk melihat bagaimana Anda dapat mengatakan bahwa Anda tidak dapat diganggu. Juga mudah untuk memahami mengapa platform online dan ergometer yang menyediakan kursus, data kinerja yang akurat, dan koneksi ke yang lain begitu populer.

Dengan pengetahuan tentang apa yang memotivasi Anda, Anda bahkan dapat membuat pelatihan turbo menjadi menarik. Perjelas tujuan yang Anda tetapkan sebelum setiap sesi, dan pikirkan juga bagaimana hal itu menjadi batu loncatan menuju tujuan yang lebih besar – perlombaan atau PB itu.

Jika tujuannya adalah untuk menjadi lebih cepat dan sesinya sulit, ini mudah diatur dengan turbo. Di jalan, Anda memiliki lingkungan yang berubah dengan cepat yang penuh dengan gangguan sesaat, jadi salah satu strategi di dalam ruangan adalah menggunakan teknologi untuk menciptakan lingkungan latar belakang yang lebih menarik dan memotivasi.

Anda bisa memainkan perlombaan yang memotivasi Anda, misalnya. Jika saya melakukan satu jam di turbo – sesi yang sulit – saya menemukan menonton Bradley Wiggins pergi untuk Rekor Jam membantu.

Anda dapat menyelaraskan irama Anda dengan pengendara yang Anda tonton untuk menciptakan rasa berjalan dengan baik (bahkan jika output daya Anda lebih rendah). Tetapi lebih mudah pada turbo untuk memecah sesi menjadi beberapa interval, karena ini membantu konsentrasi.

Memiliki umpan balik yang berarti juga membantu. Detak jantung berguna jika Anda tidak memiliki pengukur daya, dan paling baik digunakan dengan membandingkan perjalanan Anda dengan yang sebelumnya – ini adalah pendekatan motivasi yang baik dan berfokus pada tugas.

Gambar
Gambar

Sepotong kit murah adalah sensor irama, yang dengan detak jantung adalah cara mudah untuk memantau kinerja. Bagi saya, dengan puncak detak jantung 180bpm (denyut jantung maksimum berkurang seiring bertambahnya usia meskipun dengan variasi individu yang sangat besar; saya 53), sesi klasik adalah 6x3 menit, dengan pemulihan 2 menit untuk total 30 menit, di mana tujuannya adalah detak jantung 160bpm pada irama 100rpm.

Saya fokus pada gambar roda kereta yang berputar dan berusaha sehalus mungkin, mencoba memperhatikan betapa santainya kaki saya. Di Wattbike, saya juga menetapkan tujuan efisiensi.

Untuk perjalanan yang lebih lama dengan intensitas yang lebih rendah, buat lingkungan semenarik mungkin. Film, boxset, dan balapan dapat membantu. Saya senang menonton pertunjukan ulang panggung Tour de France klasik, di mana meniru jeda dapat memberikan gangguan. Bahkan lebih baik, saya biasanya menang…

Pakar: Andy Lane adalah profesor psikologi olahraga dan olahraga, mantan petinju yang menjadi pelari, pendayung dalam ruangan, dan pengendara sepeda. Dia adalah direktur penelitian di University of Wolverhampton dan bekerja dengan sejumlah atlet ketahanan

Direkomendasikan: