Balapan di kandang sendiri, Deignan bersemangat tapi akhirnya gagal
Lizzie Deignan melakukan semua hal yang benar hanya dengan urutan yang salah ketika mencoba memenangkan Kejuaraan Dunia wanita elit akhir pekan lalu. Kesempatan sekali seumur hidup, balapan melewati rumah keluarga Otley-nya. Dia bahkan diberi kesempatan untuk berkendara melewati kota di depan peloton, melewati Nan-nya yang telah memasang papan besar bertuliskan 'Lizzie'.
Itu memberinya motivasi untuk mengikuti serangan pemenang balapan Annemiek Van Vleuten di Lofthouse, itu memberinya tekad untuk memaksa kelompok pengejar hampir 60km untuk mengejar dan mengejar setiap serangan yang mengikuti.
Namun pada akhirnya, motivasi dan tekad tidak cukup untuk Deignan pada hari itu. Dia memudar, bisa dimengerti, akhirnya finis di posisi 31, 5 menit 20 detik terpaut dari Van Vleuten.
Meskipun dia gagal, itu adalah perjalanan yang akan dibanggakan oleh Deignan dan suatu hari dia bertarung dengan sepeda yang terlihat sangat istimewa, pengendara sepeda diizinkan untuk melihat lebih dekat sebelum balapan.
Deignan rides untuk tim perdagangan Trek-Segafredo sebagai pekerjaan harian yang berarti dia memiliki pilihan penuh sepeda Trek untuk dipilih.
Sementara banyak yang menyukai opsi aero Madone, Deignan lebih menyukai frameset Emonda SLR, sepeda pendaki dengan ujung depan yang jauh lebih tinggi daripada Madone.
Meskipun top tube miring dan desain ujung depan tinggi dari Emonda, Deignan masih mencapai pengaturan yang cukup agresif. Dia telah membanting batang Bontrager karbonnya menjadi satu spacer dengan tinggi sadelnya menciptakan penurunan sadel ke batang yang wajar.
Batang karbon melekat pada stang semi-aero Bontrager XXX dengan Deignan juga memilih roda semi-aero Aeolus XXX 4 Bontrager, dua detail yang menyarankan Deignan melihat aerodinamis dan bukan hanya berat untuk balapan hari Minggu.
Dengan kondisi jalan yang seburuk itu, Deignan juga memilih ban tabung Vittoria Corsa ukuran 25-28mm. Ini biasanya mengukur lebih dekat ke tanda 29mm, juga, memberikan traksi yang cukup di jalan licin itu.
Sram adalah penyedia groupset untuk Trek-Segafredo dan sepeda Deignan dilengkapi dengan groupset 12 kecepatan Sram Red Etap AXS 12-speed.
Ini hampir merupakan cerminan dari setup yang digunakan Anna van der Breggen pada Specialized S-Works Tarmac miliknya. Cincin rantai 48/35 yang dipasangkan dengan kaset 10/33, kombinasi roda gigi yang cocok untuk lapangan punchy yang ditangani akhir pekan lalu.
Menjadi mantan Juara Dunia, Deignan juga diberikan perawatan technicolor dengan rantai pelangi dan kaset, merayakan eksploitasinya dari Richmond 2014.
Tirai yang turun di Deignan di Harrogate bisa jadi disebabkan oleh fakta bahwa dia memutuskan untuk mengendarai tanpa kekuatan.
Sementara hampir setiap pengendara di pro peloton akan memasang komputer sepeda di ujung depan mereka, biasanya terhubung ke meteran listrik, Deignan memutuskan untuk berkendara tanpa meteran listrik dan tanpa unit GPS.
Sementara beberapa orang lebih memilih untuk mengendarai feel, terutama dalam satu hari Klasik, dapat dikatakan bahwa Deignan tidak memiliki pegangan yang kuat tentang seberapa jauh dia akan masuk ke area merah ketika dia meledak lebih dari 30km dari garis.
Juga anggap ini sebagai perbandingan dengan pemenang akhirnya Van Vleuten, seorang time triallist ulung yang sangat banyak menggunakan kekuatan untuk menilai usahanya, sesuatu yang dia lakukan dengan sempurna pada hari Minggu.
Terakhir, sebuah kata untuk pekerjaan cat putih dan biru laut yang dilakukan Deignan dan rekan satu timnya di Trek-Segafredo sepanjang tahun. Di samping kit, itu adalah tampilan kelas dunia, benar-benar klasik modern.
