Meskipun aliansi kelompok bersepeda dan berjalan kaki mengkritik langkah-langkah pemerintah yang diusulkan
Pengendara dapat ditawari insentif asuransi yang lebih murah jika mereka mengikuti kursus kesadaran pengendara sepeda, dalam gelombang proposal baru pemerintah yang dirancang untuk mengurangi kematian pengendara sepeda dan pejalan kaki.
Departemen Perhubungan sedang mempertimbangkan pengenalan hingga 50 langkah baru dalam upaya membuat jalan lebih aman bagi pengguna yang lebih rentan, meskipun telah menghadapi kritik dari aliansi kelompok bersepeda dan berjalan kaki.
Satu tindakan juga dapat mencakup pemberian wewenang yang lebih besar kepada dewan lokal untuk menangani pengemudi yang parkir di jalur sepeda.
Otoritas lokal juga akan didesak untuk menghabiskan setidaknya 15% dari anggaran infrastruktur transportasi tahunan mereka untuk berjalan kaki dan bersepeda. Selain itu, DfT akan menggunakan 'juara' bersepeda dan jalan kaki nasional untuk mempertimbangkan apakah kebijakan pemerintah sesuai dengan kebutuhan pengguna jalan di Inggris.
Beberapa wilayah di Inggris, terutama Manchester dengan langkah-langkah infrastruktur Chris Boardman baru-baru ini, telah mengambil langkah-langkah untuk meningkatkan bersepeda dan berjalan kaki di daerah perkotaan meskipun sebagian besar wilayah tertinggal.
Ini juga akan membantu memperbaiki Jaringan Siklus Nasional (NCN) yang ada yang baru-baru ini melihat ulasan yang menganggap 42% rutenya 'buruk' dan 4% sebagai 'sangat buruk'.
Perubahan besar lainnya dapat berupa pembentukan unit polisi yang menyelidiki mengemudi berbahaya yang tertangkap kamera oleh sesama pengguna jalan. Sangat tepat mengingat rekaman pagi ini tentang seorang pelatih yang menerobos lampu merah di London Pusat.
Operasi baru ini akan memungkinkan pasukan polisi untuk menganalisis rekaman yang dikirimkan untuk melanjutkan penuntutan. North Wales menguji coba operasi serupa pada Oktober 2016, yang menghasilkan 129 kasus dalam periode 10 bulan.
Termasuk dalam langkah-langkah juga pengenalan 'jangkauan Belanda' ke Kode Jalan Raya, metode membuka pintu mobil yang memaksa Anda untuk menggunakan tangan lawan untuk membuka pintu, sehingga memberi Anda pandangan tentang mobil yang akan datang lalu lintas sepeda.
Namun, aliansi organisasi termasuk British Cycling, Sustrans, dan Cycling UK telah mengkritik tindakan yang mengatakan mereka 'kecewa' karena kurangnya fokus pada pengurangan kecepatan, seperti yang dikatakan CEO Cycling UK, Paul Tuohy, berkomentar.
'Tahun lalu terjadi peningkatan 5% dalam kecelakaan fatal di jalan-jalan Inggris di mana 100 pengendara sepeda dan 470 pejalan kaki tewas, ' kata Tuohy.
'Menurunkan kecepatan kendaraan di sekitar orang yang berjalan, bersepeda, dan menunggang kuda tidak hanya mengurangi bahaya bagi mereka, tetapi juga persepsi mereka tentang bahaya.
'Sementara proposal DfT untuk amandemen Kode Jalan Raya akan membantu menyelamatkan nyawa, mengabaikan ancaman dan bahaya ngebut itu mengecewakan.'
Tuohy juga menyerang kurangnya kerja sama di seluruh Whitehall yang mendesak departemen pemerintah lebih lanjut seperti kesehatan untuk mulai 'mengganggu' jika mereka ingin 'menikmati konsekuensi kesehatan, manfaat lingkungan dan ekonomi' dari lebih banyak orang bersepeda dan berjalan kaki.
