Tweet yang menyarankan partai akan menindak bersepeda berbahaya untuk melindungi pengguna jalan yang rentan mendapat kritik keras
Partai Konservatif telah dipaksa untuk meminta maaf atas tweet yang mengklaim akan 'menindak pengendara sepeda berbahaya' untuk melindungi pengguna jalan 'paling rentan'.
Keluarkan di akun Twitter resmi partai kemarin, tweet itu diikuti oleh siaran pers dari Departemen Perhubungan yang mengungkapkan langkah-langkah baru termasuk saran yang lebih baik tentang cara menyalip pengendara sepeda dan undang-undang baru untuk 'menindak pengendara sepeda berbahaya' termasuk pelanggaran baru 'menyebabkan kematian dengan bersepeda berbahaya'.
Partai Konservatif memutuskan untuk menggunakan yang terakhir sebagai titik fokusnya melalui tweetnya, yang telah dihapus dan meminta maaf karena mengikuti protes keluhan, termasuk orang-orang seperti Chris Boardman dan bahkan anggota parlemen Konservatif Sarah Wollaston.
Juara Olimpiade dan suara terkemuka untuk bersepeda di Inggris, Chris Boardman menjawab tweet tersebut terlebih dahulu menanyakan apakah tweet tersebut berasal dari akun parodi sebelum menyatakan 'dengan [a] ibu yang sudah meninggal, tergilas mobil hingga meninggal' membuatnya 'merasa benar-benar sakit'.
Boardman juga berkomentar bahwa semua orang yang frustrasi seperti dia tentang tweet harus menghubungi Menteri Transportasi Jesse Norman dengan keluhan mereka.
Boardman, yang sekarang menjadi komisaris bersepeda dan berjalan kaki untuk Greater Manchester, bahkan kemudian bergabung dengan anggota parlemen Konservatif Sarah Wollaston yang menyerang pestanya sendiri karena 'mengutuk pengendara sepeda'.
Norman kemudian membalas Boardman meminta maaf atas tweet tersebut, yang kemudian dihapus, dengan menyatakan bahwa itu tidak mencerminkan 'pekerjaan yang sangat hati-hati yang telah dilakukan Pemerintah untuk meningkatkan keselamatan jalan bagi semua pengguna, termasuk pengendara sepeda.'
Tweet yang salah informasi ini merupakan bagian dari keputusan Partai Konservatif untuk mengadakan konsultasi selama 12 minggu kepada pengguna jalan yang berbahaya.
Meskipun mencakup saran yang lebih informatif tentang cara menyalip pengendara sepeda di jalan, itu juga mencakup pengenalan pelanggaran baru 'kematian karena bersepeda berbahaya', yang diputuskan oleh Konservatif melalui tweetnya.
Angka Departemen Transportasi sendiri menunjukkan bahwa dari 448 pejalan kaki yang tewas di jalan-jalan Inggris pada tahun 2016, hanya tiga dari kematian tersebut yang melibatkan sepeda dan bahwa 99,4 persen dari semua kematian pejalan kaki melibatkan kendaraan bermotor.
Namun, 'Kematian karena bersepeda berbahaya' menjadi sorotan publik baru-baru ini menyusul kasus pengendara sepeda roda tetap Charlie Alliston yang bertabrakan dan membunuh Kim Briggs secara tragis pada Februari 2016.
Alliston dibebaskan dari pembunuhan namun menerima hukuman 18 bulan karena 'mengemudi dengan kasar dan marah'.
Keadaan tragis ini menyebabkan dorongan di kalangan pers tertentu untuk mengatasi 'bersepeda berbahaya', sesuatu yang Perdana Menteri Theresa May komitmenkan kepada pemerintah pada tahun 2017.
