Trek Boone 9 akan menjadi sepeda balap cyclocross yang fantastis, tetapi yang lebih penting lagi, ini sangat menyenangkan
Dengan munculnya sepeda gravel, sepeda cyclocross mulai terlihat sedikit seperti relik dengan ban yang menonjol, tidak adanya rack mount dan braket bawah yang tinggi. Saya berpendapat bahwa sepeda cyclocross masih memiliki tempat, tetapi bukan sebagai sepeda komuter lagi - Anda dapat menyerahkannya pada sepeda kerikil baru itu. Saya akan mengatakan itu perlu ada untuk meronta-ronta di sekitar hutan dan, jika Anda benar-benar terbawa suasana, untuk balapan juga. Dan untuk itu, Trek Boone 9 Disc tampaknya sempurna.
Bingkai
Boone 9 cukup ringan untuk sepeda cyclocross yang dilengkapi cakram, hanya 8.3kg untuk full build. Pada intinya adalah rangka karbon OCLV seri 600 dan garpu karbon penuh (dengan poros sehingga harus bagus dan kaku). Trek mengklaim bahwa Boone adalah 'sepeda silang paling mulus yang pernah ada berkat decoupler IsoSpeed yang memberikan sedikit pantulan ke bagian belakang.
Bingkai jelas merupakan 'penghancur silang' yang dipikirkan dengan baik. Penjaga rantai terintegrasi adalah sentuhan yang bagus seperti penyegelan cuaca di sekitar port kabel internal.
Trek tidak ingin itu hanya menabrak ladang Belgia, jadi ada anggukan untuk kegunaan biasa seperti dua set sangkar botol dan dudukan pelindung lumpur tersembunyi jika Anda ingin menggunakannya dalam perjalanan.
Cakram
Saya penggemar berat disc dan, setelah menggunakannya secara ekstensif di Specialized Diverge, saya tidak dapat membayangkan memiliki sepeda untuk mengatasi tanah berlumpur tanpa mereka. Namun pada awalnya, saya tidak begitu yakin bahwa rotor 160mm yang dipasang adalah pilihan yang tepat.
Rem Shimano R785 sangat bertenaga dan sangat mudah untuk mengunci roda belakang. Salah satu wahana pertama saya di Boone 9 basah dan bintik-bintik berminyak dari aspal bercampur ke dalam perjalanan itu membuat rambut terangkat. Saya menjadi sangat gugup saat mengerem dan mulai sangat menekan rem belakang, karena selip belakang dapat diperbaiki.
Setelah beberapa pengendara lagi di Boone, saya menjadi terbiasa dengan daya pengereman dan mampu memodulasi sedikit lebih banyak, tetapi saya tetap yakin Boone 9 sudah direm berlebihan. Penurunan ke rotor 140mm akan menjadi perubahan yang disambut baik menurut saya, tanpa mengorbankan terlalu banyak daya henti.
Komponen
Apa lagi yang bisa dikatakan tentang groupset Ultegra Shimano? Pergeserannya halus dan presisi, dan seperti yang disebutkan, daya pengeremannya sangat besar. Boone 9 hadir dengan chainset rasio 46/36, yang dikombinasikan dengan kaset 11-28 dapat mendaki semua tanjakan tanpa perlu berlari.
Roda Bontrager Affinity Elite ringan tetapi masih cukup kuat untuk mengatasi semua benturan dan goresan yang biasa terjadi di cyclocross. Saya menyentuh tepi di beberapa batu dan keduanya tetap lurus. Elite Affinity sebenarnya siap tubeless, meskipun mereka tidak menyiapkan tubeless dari pabrik.
Ban Bontrager CX3 lambat untuk memenangkan hati saya, tetapi saya semakin menyukainya pada akhirnya. Di jalan raya, CX3 terasa lambat dan cengkeraman pertama saya ke rumput tidak banyak terlihat. Namun, masuklah ke dalam lumpur, dan ban menjadi miliknya sendiri. Tapaknya mencengkeram lumpur yang dalam dengan sangat baik dan melepaskan kotoran yang lengket dengan baik.
Sisa kit finishing Bontrager bagus meskipun biasa-biasa saja dengan pengecualian setang IsoZone, yang sangat nyaman dan bentuknya bagus.
Geometri
Untuk sepeda cyclocross, geometri Trek Boone rendah ke tanah. Ini memang mengurangi ground clearance tetapi juga berarti satu hal lain: cepat. Penurunan braket bawah 70mm pada 50cm tidak lebih tinggi dari sepeda jalan dan itu membuat seluruh sepeda terasa sangat stabil, terutama pada kecepatan.
Ini juga berarti lebih stabil di tikungan dan saat melewati lumpur. Saya memang menginjak pedal sekali atau dua kali, tapi itu layak untuk merasa seperti seorang profesional sepanjang waktu.
Geometri lainnya cukup standar sampai Anda mencapai ujung depan. Ketika saya pertama kali mengendarai Boone, saya merasakan sensasi yang aneh, meskipun sangat berbeda, dari roda depan yang bermil-mil jauhnya di depan saya. Semuanya terasa agak kabur dan jauh, tetapi saya meletakkannya pada perasaan motor baru. Melihat geometri dan saya bisa melihat itu tidak semuanya ada di kepala saya. Garpu offset 45mm yang sama digunakan di seluruh rentang, jadi pada 50cm dengan sudut kepala 71,0 Boone 9 memiliki jejak yang jauh lebih besar daripada yang lain.
Perjalanan
Mengabaikan semua gangguan kecil untuk sementara waktu, hanya mengambil Boone dari jalan adalah hal yang sangat sulit. Menjatuhkan batang ke bawah beberapa spacer menempatkan berat badan saya di atas ujung depan sedikit lebih banyak dan memilah perasaan samar di sudut-sudut. Roda depan masih tetap ringan dan membuat roda depan terasa cepat sehingga saya bisa menikmatinya.
Ban lumpur berat yang saya keluhkan pada awalnya memang berarti Anda dapat mengendarai sepeda ini secara realistis apa pun cuaca atau medannya, tetapi jika jalur lokal Anda sedikit lebih kering, Anda dapat menggantinya dengan sesuatu yang sedikit lebih cepat.
Decoupler IsoSpeed tampaknya membuat perbedaan karena saya tidak begitu babak belur di akhir perjalanan seperti yang biasanya saya rasakan. Selubung kecil yang menutupinya memang patah saat dikendarai, tetapi Trek mengatakan itu akan ditanggung oleh garansi (atau seharga £2,70 jika tidak ditanggung).
Tiang kursi juga menimbulkan satu masalah lain, karena ada ketinggian kursi maksimum. Maksimum pada 50cm adalah 72,5cm, yang merupakan pukulan pada tinggi sadel saya, tetapi dapat menyebabkan masalah jika Anda menginginkan posisi yang benar-benar agresif. Sekali lagi, ini tersedia aftermarket dalam panjang yang berbeda (dan kemunduran) sehingga seharusnya tidak mencegah Anda dari panggilan di posisi yang sempurna Anda.
Pada akhirnya saya sampai pada kesimpulan bahwa rem cakram hanya beberapa tahun cahaya di depan kantilever. Bahkan di lumpur paling tebal dan cuaca terburuk, daya pengereman tidak pernah berkurang. Tambahkan peningkatan besar dalam jarak bebas ban (saya tidak pernah berhenti karena penyumbatan lumpur) dan Anda menjadi pemenang.
Jika ide Anda untuk bersenang-senang membelah hutan selama berjam-jam sepanjang tahun dan dalam cuaca apa pun, Boone 9 akan cocok untuk Anda.
Spesifikasi
| Trek Boone 9 Disc | |
|---|---|
| Bingkai | Trek Boone 9 Disc |
| Grup | Shimano Ultegra |
| Rem | Shimano R785 |
| Rantai | Shimano Ultegra 46/36 |
| Kaset | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bar | Bontrager IsoZone |
| Batang | Bontrager Race X Lite |
| Seatpost | Bontrager Tuned Seat Cap |
| Roda | Bontrager Affinity Elite Tubeless Ready |
| Ban | Masalah Tim Bontrager CX3 |
| Sadel | Paradigma Bontrager RL, Ti rails |
| Kontak | trekbikes.com |
