Bersepeda distereotipkan sebagai olahraga kelas menengah kulit putih. Apa yang membuat orang kulit berwarna & komunitas LGBTQ menjauh dan bagaimana hal ini dapat diatasi?
Pada hari cerah yang langka, Mymuna Soleman dipanggil 'Superman' oleh pengendara sepeda pria kulit putih. Dia baru saja menjadi duta untuk Nextbike UK, sebuah perusahaan penyewaan sepeda, dan keluar dalam perjalanan perayaan dengan jilbabnya yang mengalir seperti jubah. Tapi itu bukan pujian untuknya. Dia merasa itu adalah penggalian pada penampilannya.
Menjadi wanita asal Somalia, Welsh dengan Burqa dan berkerudung, Mymuna terlihat hitam, terlihat Muslim. Dia bilang dia terkejut ketika dia memanggilnya dengan nama itu tetapi tidak membiarkannya meredam suasana hatinya.
Itu memotivasinya untuk melanjutkan: ‘Tetapi kepercayaan diri saya memainkan peran utama. Ini mungkin menjadi penghalang bagi orang lain.’
Ini bukan pertama kalinya hal seperti ini terjadi, dia juga bukan satu-satunya yang menjadi sasaran komentar sinis di jalanan Inggris. Namun, dia adalah salah satu dari sedikit yang telah mengambil pekerjaan untuk mematahkan stereotip, menjadikan bersepeda sebagai hal yang normal bagi orang kulit berwarna dan komunitas terpinggirkan lainnya.
Pencegahan tidak hanya berasal dari mereka yang membawa bias rasial atau mereka yang membenci pengendara sepeda pada umumnya. Itu juga berasal dari dalam komunitas yang terpinggirkan. Namun, alasannya tampaknya tumpang tindih.
Mymuna berkata, 'Jika Anda melihat sekeliling dan memikirkan seorang pengendara sepeda, apakah Anda memikirkan seseorang yang mirip dengan saya? Saya kira itu tidak. Itu karena itu bukan norma.’ Maksudnya adalah ketika Anda tidak sering melihat sesuatu, sulit untuk melihatnya sebagai hal yang normal – seorang wanita berhijab di atas sepeda menjadi contohnya.
Dia ingat pernah dihentikan oleh wanita Somalia karena mereka melihatnya naik sepeda dengan gaun itu tidak normal.
Sebuah laporan dari kelompok kampanye Cycling UK pada tahun 2017 mengungkapkan bahwa di Inggris yang mengatakan bahwa mereka bersepeda lebih dari tiga kali seminggu, jumlah terendah berasal dari komunitas Asia Selatan dan Kulit Hitam.
Salah satu tetangga Mymuna terkejut karena dia tidak terbiasa melihat wanita seperti dia, berpakaian seperti dia, di atas sepeda sebelumnya. Setelah obrolan singkat, tetangga itu mendaftarkan putrinya ke grup. 'Ini tentang membuatnya normal dengan mendidik orang,' kata Mymuna.
Willoughby Zimmerman adalah direktur pelaksana di SpokesPerson, sebuah perusahaan komunitas di Wales yang bekerja secara eksklusif dengan komunitas yang terpinggirkan untuk membuat bersepeda lebih inklusif.
Dia menggemakan sentimen Mymuna: 'Anda harus melihat orang bersepeda untuk menjadi orang yang bersepeda. Banyak orang melihat siapa yang ada di jalan, dan mereka tidak melihat diri mereka tercermin dalam hal itu, dan kemudian mereka berpikir bersepeda bukan untuk mereka.’
Kelompok 20 anggota Mymuna dimaksudkan untuk memberdayakan perempuan kulit berwarna melawan kebodohan dan bersepeda, dengan pakaian mereka sendiri – dari jubah, jilbab, hingga salwar kameez – agar mereka menjadi jenis mereka sendiri superhero.
Acara Her Privilege Café, yang mencakup sejumlah diskusi terkait topik ras, hak istimewa, gender, adalah 'ruang aman' bagi orang kulit berwarna untuk mengungkapkan pandangan dan pendapat mereka. Partisipasinya berkisar antara 55 hingga 344 orang, tetapi ini lebih dari sekadar tempat untuk berbicara.
Berbicara tentang bagaimana percakapan tentang bersepeda sebelumnya telah membuat orang berpindah dari kafe ke grup bersepeda, dia menambahkan, 'Kafe telah menjadi faktor penyebab untuk melanjutkan pekerjaan dalam mendorong wanita Muslim dan wanita kulit berwarna di olahraga.'
Mymuna bekerja untuk membuat perubahan dari bawah ke atas. Begitu juga Willoughby dan sejumlah klub lokal besar dan kecil. Percakapan mereka menunjukkan bahwa diskriminasi rasial dan kemarahan yang ditujukan kepada pengendara sepeda secara umum bukan satu-satunya masalah yang mengganggu bersepeda di Inggris.
Masalah seperti desain sepeda dan biaya peralatan juga berkontribusi pada alasan mengapa beberapa wanita dari kelompok etnis tertentu menghindari pelana.
Berbicara tentang tantangan wanita Asia Selatan, Willoughby mengatakan: 'Orang-orang mengatakan kepada mereka bahwa mereka tidak boleh memakai salwar kameez karena tersangkut di roda belakang. Jadi, mereka harus berpakaian berbeda. Itu benar-benar sampah. Anda bisa mendapatkan pelindung rok yang melewati roda belakang.’
Mymuna berkata, 'Saya tumbuh dalam keluarga yang sporty dan sangat menyukai kebugaran, tetapi bersepeda tidak lagi diketahui seiring bertambahnya usia karena saya beragama Islam dan saya tidak dapat melihat diri saya mengendarai sepeda dan pakaian Islam saya tidak cocok dengan bersepeda. Jadi ketika NextBike menutupi rantai dengan papan besar beberapa tahun yang lalu saya merasa, ini luar biasa karena mereka menggunakan teknik yang sangat sederhana untuk memecahkan masalah.’
Zahir Nayani, seorang pengacara asal India dan pengendara sepeda yang rajin, menambahkan, 'Bersepeda di Inggris telah menjadi hobi yang didominasi laki-laki dan ada hambatan untuk masuk, seperti biaya sepeda. Ini mungkin berkontribusi pada pelestarian jenis pengendara sepeda tertentu.’
Di grup Mymuna, pengendara dapat bersepeda tanpa pembayaran karena ia menerima sejumlah sepeda dari Nextbike UK secara gratis.
Masalah lain yang menambah kurangnya keragaman dalam bersepeda diklaim tidak memadai atau bahkan tidak ada representasi orang-orang dari komunitas kulit hitam, Asia dan LGBTQ di papan bersepeda di seluruh negeri.
Willoughby menghubungkan kekurangan infrastruktur dengan kurangnya keragaman ini: 'Orang-orang yang membuat sepeda, orang-orang yang membuat undang-undang, orang-orang yang membuat infrastruktur di kota adalah orang kulit putih yang berbadan sehat. Ketika mereka membayangkan bagaimana membuat jalur sepeda, mereka pikir itu harus pergi dari pinggiran kota ke pusat kota karena pengendara sepeda komuter pergi dari rumah mereka ke tempat kerja mereka.
'Pola gerakan ini sangat khas pria kulit putih kelas menengah. Sedangkan seorang perempuan pergi dari rumah, pergi ke sekolah anaknya, lalu bekerja paruh waktu, lalu kembali ke sekolah.
'Mereka belum memikirkannya karena mereka punya ide tentang sebuah perjalanan dan mereka tidak menyadari bahwa itu adalah perjalanan seorang pria.'
Sangat menarik untuk dicatat di sini bahwa dari enam orang di dewan kepemimpinan di situs web Cycling UK, tidak ada yang berasal dari komunitas kulit berwarna. Ini adalah organisasi keanggotaan amal yang mendukung pengendara sepeda dan mempromosikan penggunaan sepeda. Tim kepemimpinan eksekutif British Cycling juga terdiri dari orang-orang kulit putih. Sebuah skim melalui halaman tim HQ NextBike UK, bagaimanapun, menunjukkan proporsi yang lebih baik dari orang kulit berwarna.
Mymuna mengatakan, 'Papan bersepeda harus memiliki orang-orang dari komunitas kulit berwarna di meja karena bagaimana Anda akan memprioritaskan masalah kami ketika Anda memiliki semua anggota staf kulit putih?'
Dia menjelaskan bahwa bahkan keterlibatan organisasi-organisasi ini dengan komunitas-komunitas ini harus bermakna – hal-hal seperti 'kami telah meninggalkan selebaran di perpustakaan' tidaklah cukup.
Selain itu, menurut Willoughby, kurangnya pelatihan dan kepekaan saat berurusan dengan komunitas yang terpinggirkan, terutama mereka yang menghadapi intimidasi, membuat pengendara sepeda tertentu (seperti mereka dari kelompok LGBTQ) keluar dari jalanan. Kurangnya dana yang cukup untuk memperbaiki kesenjangan ini tidak membantu. Hal ini perlu menjadi perhatian Pemerintah dalam upaya menjadikan bersepeda inklusif.
Willoughby berkata, 'Saya transgender, dan saya telah melihat bahwa bagi banyak orang terpinggirkan yang telah diintimidasi, karena ada homofobia dan rasisme, bersepeda bisa menakutkan. Jadi, jika Anda memiliki riwayat ini, kemungkinan besar Anda tidak akan bersemangat.
'Anda memerlukan akses ke pelatih. Tetapi jika mereka berasal dari latar belakang putih, cis-gender dan tidak mengerti dari mana Anda berasal, itu mungkin mengintimidasi, ' kata Willoughby. 'Mereka mungkin memberi tahu Anda bahwa Anda konyol karena itu tidak menakutkan dan Anda hanya harus naik. Bukan itu yang ingin didengar oleh orang yang benar-benar takut.’
Namun, Willoughby ragu-ragu untuk menerima bantuan Pemerintah.
Dia berkata, 'Saya berniat untuk mendapatkan hibah sebagian besar dari pemberi hibah amal. Pemerintah saat ini tidak kompeten dan rasis. Saya ingin orang-orang yang bekerja dengan saya mempercayai saya.’ Dia bilang dia juga tidak akan membuat program dengan Polisi.
Menjelaskan keraguannya, dia berkata, 'Saya tidak berpikir bahwa orang mempercayai mereka atau merasa aman dengan mereka.'
Sebuah klub bernama Brothers on Bikes (BoB), dimulai oleh generasi kedua India di Inggris, membuat bersepeda inklusif dalam skala yang lebih besar dari Mymuna atau Willoughby dan dampaknya terasa.
Pendiri BoB, Abu Thamim Choudhury dan Junaid Ibrahim, mengatakan bahwa grup ini dimulai ketika sekelompok teman dari latar belakang Muslim Asia Selatan berkumpul: 'Pengalaman kami saat ini adalah berkendara dengan klub yang didominasi kulit putih., setengah baya, keanggotaan kelas menengah. Meskipun ini bukan hal yang negatif, ada kesenjangan budaya.’
Beberapa celah tersebut, mereka menjelaskan, termasuk berhenti di pub yang tidak sejalan dengan praktik keagamaan beberapa anggota, atau memakai Lycra, karena tidak semua anggota komunitas bersepeda merasa nyaman dengannya.
BoB beroperasi di seluruh Inggris dan memenangkan penghargaan Kampanye Bersepeda London 2016 untuk Proyek Komunitas Terbaik Tahun Ini.
'Perlu memiliki klub di mana umat Islam dapat berkendara bersama dan berbagi minat yang sama secara budaya, ' kata Abu. ‘Kami bangga bahwa kami berada di puncak gelombang kebangkitan bersepeda dalam kelompok minoritas di negara ini, tetapi kami juga menyadari bahwa ada banyak yang harus dilakukan.’
Seperti yang mereka katakan, tidak semua pahlawan memakai jubah – beberapa memakai Lycra, beberapa hijab, beberapa salwar kameez.
