Dan Martin dari Irlandia berbicara dengan Pengendara Sepeda tentang keahlian memasak, penipuan obat bius, dan mengatasi rasa sakit akibat kecelakaan itu di Tur tahun lalu
Artikel ini pertama kali muncul di Majalah Cyclist Edisi 75
Kata James Witts Fotografi Sean Hardy
Cari online untuk Dan Martin dan Anda mungkin menemukan gambar Instagram istrinya, Jess, sedang makan apa yang tampak seperti bola dunia mini di ujung tongkat. Itu diambil dari struktur hiasan yang lebih mirip karya seni modern daripada makanan.
‘Itu di El Celler de Can Roca, ' kata Martin tentang restoran berbintang tiga Michelin di Girona, terpilih sebagai nomor satu dunia pada tahun 2013 dan 2015.
‘Itu dari menu pengecap. Roca bersaudara [koki Joan, Josep dan Jordi] melakukan perjalanan selama dua bulan setiap tahun untuk mencari inspirasi, dan kemudian membuat suap yang mewakili tujuan yang telah mereka kunjungi.
'Tahun ini Peru, Thailand, Jepang, dan Turki. Makanan adalah gairah saya. Saya menyukainya.’
Siapa yang mengira Dan Martin, tinggi 1,76m dan kurus 62kg, yang atasannya yang pas menggantung di bahu rampingnya seperti kemeja orang dewasa di gantungan baju anak-anak, menyukai makanan.
Tapi seperti pesepeda profesional yang mengatur periodisasi latihan, fokus pada intensitas daripada volume yang memuaskan selera pebalap Irlandia itu.
'Ini tentang kualitas makanan, bukan kuantitas, ' katanya. 'Itulah yang menyenangkan tentang tinggal di Andorra dan menghabiskan waktu di Girona: makanan enak, bahan-bahan enak. Porsi yang sangat kecil. Rasa yang intens. Itu memuaskanmu.
'Saya memiliki argumen yang sama tentang makanan ras. Orang-orang menambah berat badan saat balapan karena makanannya sangat hambar dan banyak mengandung karbohidrat sehingga semua orang makan banyak karena mereka tidak puas.
'Sesuatu yang kecil tapi enak dan tiba-tiba tubuh Anda seperti, "Oke, saya sudah cukup sekarang." Mengapa makan banyak McDonald's ketika Anda dapat menikmati steak yang enak dan itu memuaskan Anda?’
Balapan gaya bebas
Celler de Can Roca menggambarkan dirinya sebagai 'restoran gaya bebas yang berkomitmen pada avant-garde'.
Di jantung avant-garde adalah yang tidak ortodoks. Gaya balap Martin mungkin kurang surealisme cumi beku Roca disalurkan ke kerupuk, tetapi dalam olahraga yang didominasi oleh data, breakaways angkuhnya telah menarik banyak penggemar dan membantu membangun palmars yang mencakup dua kemenangan Klasik dan keenam di Tour de France.
Itu juga membuatnya pindah dari Quick-Step Floors ke UEA Team Emirates setelah dia dilaporkan menolak pindah ke Team Sky.
‘Butuh sedikit waktu untuk beradaptasi dan terbiasa dengan prosedur baru, tetapi ada tingkat profesionalisme yang sangat tinggi dengan staf dan pengendara, ' katanya tentang langkah tersebut.
'Ini adalah tim yang memiliki sejarah di sisinya tetapi juga menciptakan kembali dirinya sendiri untuk balap modern.'
Martin dan Tim UEA Emirates berada pada tahap penting dalam karir masing-masing.
Martin bertujuan untuk memecahkan jeda empat tahun Klasik dan masuk lima besar di Tour de France, sementara tim, dengan DNA yang sangat Italia setelah bertahun-tahun di bawah nama Lampre, memperluas cakrawala dan melonggarkan dompetnya string.
Selama off-season, Martin bergabung dengan sesama pemain Fabio Aru dan Alexander Kristoff, sementara tim mempertahankan jasa Diego Ulissi, Rui Costa, Darwin Atapuma dan sekelompok pembalap muda Italia yang berbakat termasuk Edward Ravasi, Valerio Conti dan mantan juara dunia pengejaran Filippo Ganna.
Cyclist mengejar Martin di Volta ao Algarve awal musim, di mana ia akan finis di urutan ke-19 secara keseluruhan.
Setelah menderita sakit seminggu sebelumnya, ini lebih tentang mendapatkan beberapa mil di kakinya daripada pergi untuk kemuliaan.
‘Sejujurnya, balapan pertama tahun ini adalah tentang menyesuaikan diri dengan balapan di peloton. Kamu menghabiskan pelatihan musim dingin sendirian.
'Sensasi yang sama sekali berbeda saat berkendara di dekat roda belakang seseorang. Ini mempertajam indra itu lagi. Saya juga perlu berlomba untuk mengasah kemampuan itu untuk masuk ke zona merah.’
Balapan awal musim ini hanyalah rutinitas pemanasan sebelum Ardennes Classics di mana kemampuan Martin untuk terbang pendek, bukit yang tajam berarti dia adalah penantang yang jelas seperti Amstel Gold, Flèche Wallonne dan Liège-Bastogne- Lige.
Memang, Liège 2013 yang memberikan kemenangan terobosan bagi Martin ketika dia berlari menjauh dari Joaquim Rodriguez.
Lima tahun kemudian Martin lebih berpengalaman, lebih sadar, dan mengamati bahwa 'Liege menjanjikan balapan yang lebih agresif dari jarak jauh, tetapi, seperti Alejandro Valverde, saya kuat dalam 10 km terakhir. Itu sebabnya tidak ada alasan nyata untuk berlomba dari jauh'.
Martin juga percaya diri berkat UEA Emirates yang memperoleh layanan dari domestique ternama Rory Sutherland dari Movistar.
‘Kami berhasil mencurinya dari Valverde dan saya akan bekerja dengan Rory sepanjang musim. Saya memiliki tim yang melindungi saya tetapi tidak pernah hanya satu pembalap. Dia akan menjadi pengawalku. Alejandro pasti akan merindukannya.’
Valverde sering muncul dalam percakapan. Terlepas dari hubungan cinta Martin dengan Ardennes, pria Irlandia itu belum pernah menang sejak Liège pada 2013, sementara di periode yang sama Valverde telah memenangkan Liège dua kali (semuanya empat) dan Flèche Wallonne empat kali (semuanya lima).
Pada tahun 2017, Martin menjadi runner-up di belakang Valverde di kedua balapan dan kembali berada di urutan kedua di belakangnya di Flèche Wallonne pada tahun 2014.
Tidak salah bagi Martin bahwa saingan terbesarnya juga seorang pria yang telah menjalani larangan dua tahun karena doping.
'Hal tentang Valverde adalah ini, ' kata Martin. “Dalam pikiran saya, karena saya finis begitu dekat dengannya, saya harus percaya dia tidak masih menggunakan doping. Tapi kami tidak tahu tentang efek doping dalam jangka panjang.’
Ini sedikit topik hangat saat ini. Penelitian terbaru dalam jurnal Science Reports menunjukkan bahwa otot memiliki 'memori epigenetik'.
Pada dasarnya, otot yang distimulasi secara teratur berpotensi mencapai puncaknya bahkan setelah periode penghentian, yang mengisyaratkan bahwa doper dapat memperoleh manfaat dari doping bahkan ketika mereka telah berhenti.
Apakah Martin percaya narkoba masih menjadi masalah di peloton? 'Saya jarang ditanya seperti ini karena wartawan berharap kita tidak bisa menjawabnya,' katanya.
'Tapi saya senang karena reputasi bersih yang saya pertahankan. Pengendara sepeda amatir bertanya, “Tidakkah itu memengaruhi Anda ketika pria mungkin menggunakan doping?”
'Tetapi jika Anda mengantri di garis start berpikir bahwa orang tersebut mungkin telah menggunakan narkoba, Anda sudah dipukuli.'
Martin menggunakan inhaler, tetapi menekankan bahwa dia jarang membutuhkan TUE. Dia mengakui bahwa dia menggunakan obat penghilang rasa sakit Tramadol sekali 'dan itu membuatku takut. Itu sebelum tahap yang panjang dari Giro 2010 dan membuat saya sangat sakit sehingga benar-benar membuat saya takut.’
Kecelakaan itu
Reputasi buruk Tramadol di peloton adalah alasan mengapa Martin tetap bungkam atas tingkat keparahan kecelakaannya yang terkenal di Tour de France 2017.
'Saya mengalami retak tulang belakang, tetapi saya tidak ingin orang-orang berpikir bahwa saya menggunakan Tramadol sepanjang balapan. Bahkan, saya bahkan tidak minum obat penghilang rasa sakit.’
Siapa pun yang mengingat kecelakaan itu akan kagum bahwa ia berhasil melanjutkan tanpa obat pereda nyeri.
Itu terjadi di Tahap 9 pada hari yang suram dan hujan di tenggara Prancis. Richie Porte kehilangan kendali atas BMC-nya pada kecepatan lebih dari 70 km/jam pada turunan terakhir ke Chambery, dan saat meluncur di seberang jalan, dia membawa Martin keluar. Perlombaan Porte berakhir dengan patah tulang selangka dan panggul.
Luar biasa, Martin, yang berada di urutan keempat di awal hari, berjuang keras melalui rasa sakit, akhirnya finis di urutan keenam secara keseluruhan.
‘Kredit untuk soigneur saya, Frank, dan fisioterapis, Anthony, karena mereka bekerja pada saya secara intensif setiap hari, ' kenang Martin.
‘Itu sebenarnya bagian tersulit secara mental karena saya sedang bersepeda atau di rehabilitasi. Itu juga membantu bahwa sehari setelah kecelakaan kami memiliki hari istirahat diikuti oleh dua hari sprint. Jika itu adalah panggung gunung, saya pasti sudah keluar.’
Dua retakan di tulang punggungnya gagal mencegahnya mencatatkan hasil terbaiknya di Tur, tetapi hal itu memengaruhi gaya berkendaranya.
Lihat kembali cuplikan panggung Pyrenean dan Anda akan melihat Martin tetap menempel di pelananya seperti terpincang-pincang ke batu.
'Anehnya, itu sebenarnya bukan penghalang rasa sakit, ' katanya. 'Hanya saja ototnya tidak cukup menembak untuk diluruskan. Saya terjebak!
‘Saya benar-benar bertemu Richie kemarin untuk pertama kalinya sejak Tur. Dia dipanggil tetapi ini pertama kalinya dalam daging. "Persetan, Richie," kataku padanya, ' lelucon Martin.
'Saya sedang berpikir untuk membuat video dua bagian di mana dia mungkin memberi saya bunga dan saya memukulnya!'
Terlepas dari keberaniannya dalam berperang dengan punggung yang patah, Martin mengklaim bahwa bukanlah kepribadiannya untuk menang dengan cara apa pun.
‘Satu hal yang saya benci lakukan adalah balapan ketika saya tidak 100%, yang mengatakan banyak tentang konsistensi hasil saya – saya balapan ketika saya merasa saya sudah berlatih cukup baik untuk tampil.
'Mungkin itu kelemahan mental: kalau saya tidak enak badan, saya tidak mau balapan. Mungkin itu menghilangkan kepercayaan diri saya. Tetapi saya cukup mengenal tubuh saya sehingga jika saya merasa sehat, saya dapat melakukan sesuatu.’
Dia tentu harus tahu tubuhnya, karena ini adalah tahun ke-10 sebagai seorang profesional. “Olahraga telah berubah,” katanya. 'Saya memiliki foto saya di Mur de Huy pada tahun 2008 dan itu terlihat seperti sesuatu dari zaman batu: jersey longgar, sepeda kuno.
‘Secara teknologi, olahraga ini telah berkembang, dengan perhatian terhadap detail. Persaingan jauh lebih sengit dengan balapan yang dimenangkan dan kalah dengan selisih tipis.
'Lihatlah Tur tahun lalu. Saya berada di urutan keenam dan empat menit di belakang Chris Froome. Sepuluh tahun sebelum itu akan menjadi dua kali lipat.’ Faktanya, pemenang Tour 2007 Alberto Contador hampir 12 menit unggul dari Valverde yang berada di posisi keenam.
Persaingan yang meningkat itu bisa menjadi bagian dari alasan kekeringan kemenangan selama 14 bulan bagi Martin, jadi apa yang harus dia lakukan untuk menemukan jalan kembali ke puncak?
‘Tidak banyak, sungguh. Aku hanya harus percaya. Saya memiliki 10 posisi empat besar di tiga Tur terakhir dan tidak memenangkan satu etape pun. Itu akan terjadi.’
Apakah itu akan terjadi di 2018? “Saya belum melihat Tur terlalu detail. Saya telah mengitari tepinya dan melihat bahwa minggu pertama datar dan tidak stabil; Minggu kedua menanjak, mungkin juga menerjang,’ dia tertawa.
‘Untuk memenangkan finis di puncak bukit lebih awal, itu akan sangat bagus. Salah satu tempat kedua saya adalah di Mur Bretagne [pada tahun 2015; tahun ini Tahap 6].’
Tidak mengherankan, Martin tidak akan memilih jalan berbatu Roubaix di Tahap 9 sebagai target, 'tapi memang begitu adanya'. Namun, dia adalah pemimpin yang dikonfirmasi di Prancis, dengan sesama rekrutan baru Fabio Aru menuju tur rumahnya, Giro, sebagai gantinya.
‘Apakah Aru akan mendukung Martin datang, Tur masih harus dilihat. Yang lebih jelas adalah bahwa Martin akan bergulat untuk tagihan teratas UEA – setidaknya di fase pertama balapan – dengan Alexander Kristoff dari Norwegia, yang pindah dari Katusha di luar musim.
Menyulap kebosanan dan konsistensi GC dengan kejayaan panggung individu tidak selalu merupakan tindakan yang harmonis.
Anda hanya perlu melihat tugas satu musim Mark Cavendish di Team Sky – keputusan yang dia sebut sebagai kesalahan – sebagai buktinya. Tapi, kata Martin, itu bukan hal baru dan bisa menguntungkannya.
‘Saya melakukannya di Quick-Step dengan Marcel [Kittel] dan itu sedikit mengurangi tekanan. Itu berarti saya memiliki tujuan balapan Alex menang di panggung datar daripada berpikir, "Sial, saya harap saya tidak kehilangan waktu hari ini."'
Hidup di luar sepeda
Martin tinggal di Andorra bersama istrinya, Jess, seorang pelari internasional yang finis di urutan ke-16 dalam 10, 000m di Olimpiade 2016. Dia baru saja pensiun di usia yang sangat tua, 25 tahun.
'Jess tidak menutup pintu, dia hanya perlu mundur, ' kata Martin. 'Dia telah berlari ke level tinggi selama 10 tahun. Dengan atletik, banyak orang hanya melihat Dunia dan Olimpiade tetapi ada banyak balapan sederhana… itu sulit.
'Juga, saya akan kembali dari balapan, kami akan memiliki satu hari bersama dan kemudian dia akan pergi ke balapan. Kami tidak sering bertemu.’
Ada juga masalah kecil kembar di jalan, jatuh tempo pada 7 Oktober. 'Sulit untuk diungkapkan dengan kata-kata betapa senangnya kami saat ini,' kicau Martin saat mengumumkan berita tersebut.
Jika mereka tiba tepat waktu, mereka akan lahir enam hari sebelum Klasik satu hari Il Lombardia tahun ini. Jadi, apakah Martin akan kembali ke tempat kemenangannya di tahun 2014 atau malah cuti melahirkan? Waktu akan memberi tahu.
Antara dulu dan sekarang, Martin akan menghabiskan lebih dari 35 jam seminggu untuk berlatih dan berlomba. Dia juga ingin melihat kembali tahapan-tahapan penting di Tour, termasuk Mur Bretagne. Dengan pikirannya yang unik, itu bisa membuahkan hasil.
'Saya memiliki ingatan yang kuat, ' kata Martin. ‘Saya ingat tanjakan seperti itu – di mana mereka curam, di mana mereka mendatar.
‘Ini membantu cedera saya di Tur karena saya tahu berapa lama saya harus bertahan. Kemudian saya bisa pulih. Kemudian bertarung lagi untuk 100m, membuat diri saya sedikit menyelesaikan setiap waktu. Ambil hari ini. Sebelum kami mulai mendaki, saya ingat ketinggiannya…’
'Seberapa tinggi?' Saya menyela. '909 meter,' lanjut Martin tanpa menarik napas atau berkedip. 'Dan ambil Col du Tourmalet. Ini 2, 115m. Jadi, jika Anda memiliki 3km untuk pergi dan Anda berada di 1.900m, itu berarti 210m untuk pergi dengan 7%. Begitulah cara kerja otak saya.’
Mungkin juga mengapa GPS manusia tidak bergantung pada teknologi seperti pengukur daya. 'Mereka membatasi,' katanya, 'dan saya tidak tahu apa batasan saya.'
Dia pria yang sering berpacu dengan perasaan. Keinginan Martin untuk membalap, tidak hanya duduk, mungkin membuatnya menang di masa lalu tetapi juga membuatnya menjadi salah satu pembalap paling menarik di peloton dan, meskipun di tahun ke-10 sebagai pro, dia masih berusia 31 tahun.
Dengan Jens Voigt yang membalap sampai dia berusia 43 tahun, tampaknya terlalu dini untuk melihat kehidupan di luar bersepeda, tetapi kepindahan Martin ke Quick-Step dan sekarang UEA lahir dari keinginan untuk memaksimalkan GC dan karier seharinya dengan tim yang akan mendukungnya sebelum waktunya habis.
Tapi apa pun yang terjadi di masa depan, pasti dia akan berusaha memuaskan selera makannya.
'Kami mendasarkan liburan kami pada makanan, ' katanya, kembali ke tema gastronomi. 'Kami pergi ke Barbados tahun lalu karena kami membaca bahwa ada banyak tempat makan yang enak.
'Saya juga memiliki sebagian rantai restoran di London bernama Frog. Ada satu di Covent Garden dan satu di Shoreditch.
‘Mereka dijalankan oleh Adam Handling, yang tampil di MasterChef: The Professionals [pada tahun 2013 di mana ia mencapai final].
'Saya tahu kontak melalui manajemen kami dan mereka sedang mencari investasi jadi saya terlibat … tapi apakah akan ada berbagai makanan sepeda Frog, Anda harus bertanya kepada Adam tentang itu.'
garis waktu Dan Martin
2004: Menunjukkan janji awalnya dengan memenangkan Kejuaraan Balap Jalan Nasional U-18 Inggris
2008: Menjadi pro dengan Garmin-Chipotle, memenangkan perlombaan etape Route del Sud dan juara balap jalanan Irlandia, setelah beralih kesetiaan nasional pada tahun 2006.
2009: Menyelesaikan Grand Tour pertamanya di Vuelta, menempati posisi ke-53 secara keseluruhan dan peringkat ke-15 dalam klasifikasi pegunungan
2010: Meraih kemenangan terbesarnya hingga saat ini dengan kesuksesan keseluruhan di Tur Polandia, setelah juga memenangkan satu etape
2011: Musim paling suksesnya hingga saat ini melihat Martin memenangkan satu etape di Vuelta dan menjadi orang Irlandia pertama yang memegang kaus pegunungan. Menyelesaikan musim dengan tempat kedua di Il Lombardia
2012: Selesai ke-35 di Tour de France pertamanya tetapi mengakhiri tahun tanpa kemenangan
2013: Memenangkan Volta a Catalunya pada bulan Maret, kemudian mengikuti tempat keempat di Flèche-Wallonne dengan kemenangan di Liège-Bastogne-Liège empat hari kemudian. Kemenangan tahap debut di Tur menandai titik tertinggi tahun ini, tetapi tidak ada kesuksesan lebih lanjut yang mengikuti
2014: Mengambil posisi kedua di Flèche-Wallonne tetapi crash di final LBL, dan lagi selama uji waktu tim Giro di Belfast. Menyelamatkan musimnya dengan memenangkan Il Lombardia
2016: Setelah 2015 tanpa kemenangan, beralih ke Etixx-Quick-Step tetapi meskipun finis di 10 besar reguler di Catalunya, dan di Dauphine dan Tour, kemenangan tetap sulit didapat
2017: Membawa performa yang kuat ke dalam Tur, tetapi kecelakaan parah di Tahap 9 membuat tulang punggungnya retak. Akan tetapi, terus melaju untuk finis keenam secara keseluruhan di Paris
2018: Memenangkan Tahap 6 Tour de France – satu-satunya kemenangan tahun ini – dalam perjalanannya ke urutan kedelapan secara keseluruhan.
Dan Martin di…
… menjadi pengendara yang dilindungi: 'Bahkan jika saya memiliki tiga teman dengan saya, apa yang akan mereka lakukan? Duduk saja di belakang, periksa aku baik-baik saja dan tidak terjatuh.
'Saya bisa melakukannya dengan pembalap tim lain. Saya pikir saya lebih baik dalam balapan di lingkungan organik, menganalisis situasi balapan – saya pandai dalam hal itu.’
… nutrisi: 'Saya skeptis tentang banyak perkembangan dalam ilmu gizi. Dengan banyak penelitian, ini mungkin berhasil untuk persentase orang tertentu, tetapi bagaimana dengan mereka yang tidak berhasil?
'Bagaimana Anda tahu jika Anda mempraktikkan sesuatu yang benar-benar tidak berhasil untuk Anda?'
… bentuk-bentuk latihan alternatif: 'Saya sering berlari bersama Jess selama musim sepi, dan saya pikir saya akan berlari lebih banyak saat pensiun, karena saya nikmatilah.
'Konon, bersepeda saat ini membatasi banyak hal. Saya dapat berlari dengan kecepatan tempo dengan detak jantung saya antara 150-160bpm tetapi tidak bisa lebih tinggi karena otot-otot bersepeda saya tidak mengizinkan saya. Dan tidak, saya tidak bisa berlari secepat Jess!’
