Komputer GPS dengan harga bersaing yang gagal mengungguli para pesaingnya
Ketika komputer sepeda GPS nirkabel pertama muncul, mereka seperti keajaiban. Ini adalah kotak yang tidak lebih besar dari sabun batangan yang dapat terhubung ke satelit dan melacak Anda ke mana pun Anda pergi. Ini bisa memberi tahu Anda kecepatan dan jarak yang akurat, membantu Anda menavigasi rute yang tidak dikenal dan menunjukkan lokasi Anda di peta.
Tidak ada lagi yang tersesat; tidak lagi membawa peta kertas besar; tidak ada lagi argumen tentang apakah itu kiri atau kanan di persimpangan berikutnya. Rasanya seperti hidup di masa depan.
Sedihnya, masa depan datang dan terus datang sementara komputer sepeda terhenti. Sekarang siapa pun yang memiliki ponsel cerdas – yaitu, semua orang – memiliki lebih banyak "Gambar" />
Xplova adalah salah satu pemain baru di pasar komputer sepeda, dan merupakan bagian dari raksasa elektronik Taiwan Acer.
Sekitar setahun yang lalu X5 diluncurkan, yang memiliki tambahan kamera terintegrasi yang rapi. Artinya, ia dapat melakukan banyak hal yang dilakukan komputer kelas atas Garmin, serta merekam video perjalanan dan menghubungkannya dengan informasi pemetaan rute.
Ini sangat inovatif dan memberikan perbedaan yang nyata pada komputer sepeda lain yang ditawarkan. Namun, dengan harga lebih dari £400 itu hanya untuk pengendara sepeda berkantong tebal.
The X3 adalah upaya Xplova untuk mengatasi pasar dengan anggaran lebih, untuk bersaing dengan komputer seperti Garmin Edge 130 atau Bryton Rider 530 di braket £100-£200.
Tentu saja, itu berarti model ini jauh lebih sederhana dibandingkan dengan X5. Tidak ada kamera, sebagai permulaan. Juga tidak ada pemetaan – navigasi menggunakan gaya ‘jejak remah roti’, di mana Anda mengikuti garis di layar.
Jadi, apa yang bisa ditawarkan X3 untuk membuatnya menonjol dari para pesaingnya? Perusahaan itu sendiri menyoroti empat area yang dirasa memiliki keunggulan.
Pertama, ia memiliki layar warna, di mana sebagian besar monokrom. Selanjutnya, menggunakan sistem satelit GPS (Amerika), Glonass (Rusia) dan BeiDou (Cina), berpotensi menawarkan lokasi posisi yang lebih baik daripada komputer yang hanya menggunakan GPS.
X3 mengklaim dapat menyimpan hingga 700 jam catatan bersepeda, lebih dari dua kali lipat kebanyakan model lainnya. Dan juga mengklaim memiliki daya tahan baterai yang sangat lama, bertahan hingga 27 jam dalam mode hemat daya, meskipun diakui bahwa ini tidak selama beberapa komputer saingan.
Selain itu, fungsi Xplova X3 sama seperti yang Anda harapkan dari komputer sepeda dalam kisaran harga ini.
Hal ini dapat menampilkan lima halaman data, empat di antaranya dapat disesuaikan untuk menampilkan antara satu dan sepuluh bidang data pada layar 35mm x 46mm. Halaman kelima menampilkan data dalam grafik dial berwarna, yang tidak dapat disesuaikan.
Ada juga dua halaman lain yang menampilkan profil elevasi dan jejak navigasi breadcrumb.
Bidang data dapat menampilkan metrik biasa, seperti kecepatan, jarak, detak jantung, kekuatan, irama, ketinggian, dll, serta beberapa variasi pada masing-masingnya. Koneksi ke sensor eksternal dilakukan menggunakan ANT+ atau Bluetooth.
Merencanakan, mengunduh, dan melihat rute dilakukan melalui situs web atau aplikasi telepon, yang juga menawarkan berbagai sesi pelatihan yang dapat ditransfer ke X3.
Di dalam kotak, X3 dilengkapi dengan dua dudukan dari berbagai jenis karet gelang. Tidak ada pemasangan di depan, tetapi Xplova telah mengambil keputusan yang cerdik untuk membuat sistem pemasangan yang kompatibel dengan Garmin, sehingga Anda memiliki banyak pilihan aftermarket yang tersedia.
Bingung dan bingung
Saya sangat ingin menyukai Xplova X3. Di dunia yang begitu didominasi oleh Garmin, mau tak mau saya mendukung orang-orang yang berani mengambil alih kekuatan raksasa Amerika.
Sayangnya, X3 gagal mengesankan.
Pertama adalah tampilan. Ini adalah kotak kecil yang tebal dan terbuat dari plastik yang, meskipun tidak berat pada 89g, secara signifikan lebih berat daripada Garmin 130, yang beratnya 33g untuk ukuran layar yang sama.
Komputer NeosTrack Raksasa (yang baru-baru ini saya ulas dan bandingkan dengan X3 dalam hal harga dan fungsionalitas) berhasil menyertakan layar yang jauh lebih besar dalam paket yang berbobot 79g.
Saat kita mendiskusikan layar, saya tidak dapat menentukan keuntungan nyata dari warna. Sebagian besar layar data berwarna hitam dan putih, dan satu-satunya layar data berwarna adalah layar dengan tombol dasbor.
Awalnya saya pikir tombol-tombol itu bisa bergerak, seperti speedo di mobil, yang pasti keren, tapi ternyata tidak. Mereka hanya menghabiskan ruang, dan setelah saya memastikan bahwa layar tidak dapat disesuaikan, saya tidak pernah menggunakannya lagi.
Saya hanya dapat menyimpulkan bahwa satu-satunya tujuan sebenarnya dari dasbor adalah memanfaatkan layar warna, dan membantu menciptakan titik perbedaan dari komputer sepeda lainnya.
Itu adalah cerita serupa dengan 'manfaat' lain yang disorot oleh Xplova. Ini mungkin memiliki akses ke beberapa sistem satelit, tetapi saya tidak dapat melihat koneksi yang lebih cepat atau pemosisian yang lebih akurat dibandingkan dengan unit GPS lain yang pernah saya gunakan.
Dan meskipun memiliki penyimpanan yang besar dan masa pakai baterai yang lama, ini bukanlah aspek yang pernah saya hadapi di komputer sepeda lainnya. Karena itu, sulit untuk menentukan apa yang dapat ditawarkan X3 sebagai alasan asli untuk menjauh dari merek yang lebih mapan.
Lalu ada kegunaannya. Di zaman iPhone, setiap teknologi modern harus dinilai dari seberapa sederhana dan intuitifnya penggunaannya. Dengan Xplova X3 saya merasa canggung untuk mengatur dan membuat frustasi untuk digunakan.
Saya dengan patuh mengunduh aplikasi dan membuka situs web, tetapi menghubungkannya ke perangkat ternyata lebih sulit dari yang saya harapkan. Ada terlalu banyak masalah dengan menginstal perangkat lunak, mengunduh dan membaca instruksi, menelusuri layar tanpa akhir untuk mencari fungsi Bluetooth.
Saya hanya ingin ini berhasil, tetapi saya harus menghabiskan waktu yang berharga untuk mempelajari berbagai keanehan dan keistimewaannya. Tiga tombol pada perangkat terlihat seperti mewakili 'on/off', 'left' dan 'right', tetapi tidak sesederhana itu, dan sekali lagi saya harus mencurahkan cukup banyak waktu, menekan dan memaki, sampai saya bisa memahami cara menavigasi sistemnya.
Terkadang saya tidak bisa menghubungkan perangkat dan aplikasi sama sekali.
Berbicara tentang navigasi, membuat rute perjalanan di situs web atau aplikasi terbukti sama-sama membuat frustrasi. Terlepas dari kenyataan bahwa situs web berasumsi bahwa saya tinggal di Taiwan, merencanakan rute di peta membutuhkan kesabaran tanpa batas, karena sistem terus mencoba membawa saya ke jalan yang tidak ingin saya turuni, tanpa cara menyesuaikan yang lain. daripada menghapus setiap langkah dan coba lagi.
Satu-satunya cara yang bisa saya temukan untuk mendapatkan rute yang saya inginkan adalah dengan merencanakannya sedikit demi sedikit, membuat seluruh proses begitu berliku-liku sehingga saya segera berhenti mengganggu.
Beli komputer sepeda Xplova X3 dari BikeInn di sini
Bahkan ketika saya berhasil mengunduh rute ke perangkat, mengikutinya di peta jejak remah roti adalah urusan untung-untungan, dan hampir tidak mungkin dalam situasi kompleks seperti menavigasi di sekitar jalan-jalan kota.
Pada akhirnya, ini bukan komputer sepeda untuk menemukan jalan Anda di perjalanan (yang berlaku untuk hampir setiap komputer yang menggunakan metode navigasi jejak remah roti). Namun, untuk semua kesalahannya, X3, setelah Anda menguasainya, dapat digunakan dengan sempurna sebagai mesin pengumpul data. Ini akan memberi tahu Anda seberapa cepat Anda melangkah, seberapa keras Anda bekerja, dan seberapa jauh Anda telah melangkah.
Di depan itu, ini masih merupakan perangkat yang berguna, tetapi saya tidak dapat menahan diri untuk berpikir bahwa jika saya akan membayar £150, saya harus mendapatkan lebih banyak untuk uang saya.
Dengan bukti ini, Garmin tidak akan panik dulu.
