HJC Furion merasa cukup aneh sehingga saya mencoba ukuran & model yang berbeda pada awalnya; tapi di sepeda ternyata tutupnya cukup bagus
The HJC Furion telah menjadi pelajaran belajar dari klise, yang pertama datang segera setelah saya meletakkannya di kepala saya, dalam bentuk variasi bersepeda pada 'jangan menilai buku dari sampulnya'. Terlihat sedikit aneh dan dengan ukuran yang tidak biasa ketika pertama kali diletakkan di kepala saya, akan mudah untuk meletakkan helm ini dan tidak memberikannya tes pengendaraan yang tepat.
Kesan awal adalah kecocokan yang terasa aneh, berbatasan dengan tidak nyaman, dan saya tidak yakin saya bisa memakainya sepanjang hari dalam olahraga, terutama dalam kondisi hangat.
Bagian depan helm terasa seperti menekan dahi saya dan desain aeronya membuat saya bertanya-tanya apakah terlalu panas bisa menjadi masalah.
Berdiri dengan helm pada presentasi produk yang diselenggarakan di 'Pabrik Bersepeda Belgia' Ridley yang baru Saya dibiarkan mempertanyakan keputusan saya untuk menghemat bagasi dengan meninggalkan S-Works Prevail II Khusus saya di rumah, bisa dibilang langkah yang tidak perlu saat saya bepergian dengan Eurostar untuk menghindari cobaan bandara dan penerbangan.
Sebaiknya saya memilih untuk meninggalkan penutup yang sudah saya kenal di rumah karena helm aero HJC Furion akan disingkirkan untuk hari itu sementara saya mengendarai Liege-Bastogne-Liege sportif jarak menengah dalam suhu mendorong 30C, dan sebaliknya saya terkejut dengan kinerjanya.
Yang cocok
Seperti yang disebutkan di atas, ketika pertama kali diletakkan di kepala saya, saya langsung menyadari betapa berbedanya rasa pas dengan helm lain yang saya gunakan belakangan ini. Yang ini terasa sangat mirip dengan bola yang berbentuk bulat sempurna, bukan kepala manusia yang sebenarnya.
Tengkorak saya agak lebar di bagian samping tetapi sangat dekat di dahi saya, ini adalah awal dari skeptisisme saya tentang memakai penutup selama lebih dari sekitar lima menit.
Pemutaran dalam sistem penutupan hampir tidak diperlukan tetapi membuat kecocokan terasa lebih merata di seluruh keliling, sebuah peningkatan.
Saya telah dikeluarkan dengan ukuran sedang-besar tetapi juga terjebak pada besar-ekstra besar untuk melihat bagaimana rasanya. Kesesuaiannya sama tetapi dilebih-lebihkan: celah yang lebih besar di samping. Kembali ke aslinya dan saya bertanya-tanya bagaimana saya bisa memakainya selama sehari penuh.
Liege - [tidak cukup] Bastogne - Liege
Diikuti untuk acara jarak menengah, yang tidak sampai ke Bastogne, grup yang berkumpul - beberapa dari kami mengenakan helm aero HJC Furion - berangkat dalam cuaca yang sangat bagus, dengan suhu di bangkit.
Pujian terbesar yang bisa saya berikan untuk helm ini adalah bahwa selama perjalanan saya tidak menyadari kehadirannya di kepala saya.
Panas memainkan perannya di siang hari, memastikan kami berhenti di setiap stasiun pengumpan untuk mengisi botol, dan pendakian di wilayah ini membuat kami semua berkeringat di puncaknya.
Namun, yang tidak terasa menambah panas adalah helmnya. Saya masih memilih penutup yang lebih berventilasi untuk hari musim panas di pegunungan tinggi tetapi HJC Furion baik-baik saja untuk perjalanan di bawah matahari Ardennes yang tidak dikenal.
Perasaan yang awalnya aneh pada bentuk helm pun segera terlupakan.
Kembali ke rumah dan cuaca kembali ke akhir musim dingin daripada awal musim panas. Mengenakan topi musim dingin GripGrab Aviator untuk setiap perjalanan di bawah 10C berarti bahwa Furion tidak boleh digunakan sampai suhu naik ke usia remaja.
Merek
Sebagai sebuah perusahaan, HJC didirikan di Korea pada tahun 1971 dan sekarang menjadi pemimpin pasar dengan sekitar 25% pangsa pasar helm sepeda motor di seluruh dunia.
Dengan pasar yang semakin berkurang, tiga hingga empat tahun yang lalu merek tersebut memutuskan untuk melakukan diversifikasi dengan pindah ke peralatan olahraga. Untuk perusahaan Korea, mengingat Olimpiade Musim Dingin yang akan datang di PyeongChang, rencana awalnya adalah memproduksi helm ski dan papan luncur salju, tetapi riset pasar mengarahkan para pengolah angka untuk bersepeda.
Manajer merek Eropa Pingo Magduschewski dibawa untuk mulai memecahkan semua wilayah penting itu.
'Itu adalah keputusan yang logis untuk terjun ke dunia olahraga, ' Magduschewski menjelaskan.
'Mereka sama sekali tidak memikirkan sepeda pada awalnya, tetapi salah satu karyawan mengatakan bahwa lebih masuk akal untuk memulai dengan bersepeda karena ini adalah pasar yang lebih besar yang dapat kami suplai.'
Terlihat di WorldTour
Berkat Magduschewski Lotto-Soudal sekarang memakai helm HJC. Sebelumnya terlihat di bawah tutup Lazer, perusahaan itu dibeli oleh Shimano yang menimbulkan pertanyaan untuk Lotto-Soudal yang berkomitmen pada Campagnolo.
Menyadari hal ini, Magduschewski menghubungi Ridley - pemasok sepeda Lotto - dan hubungan itu berlanjut dari sana. Pro dengan siapa pembuat helm memiliki kontak paling banyak adalah pemimpin sprint tim Andre Greipel.
Tertarik dengan desain dan pembuatan produk, Greipel menerima helmnya sebelum anggota tim lainnya, tertarik untuk memulai dan memberikan tanggapannya.
Akan menarik untuk melihat helm mana yang digunakan pengendara Lotto-Soudal di setiap tahap Tour de France mendatang.
