Sisipan ortotik yang disesuaikan untuk sepatu bersepeda menjanjikan lebih banyak tenaga dan lebih sedikit cedera. Pengendara sepeda mengetahui apakah klaim itu benar
Seperti yang akan dikatakan oleh orang bijak mana pun, kunci untuk membangun sesuatu yang berkualitas dan kuat adalah dengan mendapatkan fondasi yang benar. Dan setiap tukang sepeda akan memberi tahu Anda bahwa posisi sepeda yang benar dan transfer daya melalui pedal Anda harus dimulai dengan kaki.
'Salah ini dan ini seperti orang yang membangun rumahnya di atas pasir, ' kata Mick Habgood, ahli penyakit kaki olahraga di Cyclefit, saat dia berbicara kepada saya melalui beberapa latihan sederhana dan gerakan tertentu sambil menatap kaki saya dengan saksama. ‘Membangun di atas dasar beton adalah situasi terbaik, dan dengan menggunakan ortotik khusus, kami dapat menyediakannya untuk tubuh Anda – platform yang stabil, diposisikan secara optimal, dan didukung dengan baik untuk berkendara. Aspek terpenting dari pengujian ini adalah mengidentifikasi jenis kaki depan yang dimiliki klien dan bagaimana posisi ini mempengaruhi rantai efek otot dan sendi pada pergelangan kaki, lutut, lalu pinggul selama setiap putaran bersepeda.
‘Yang unik dari bersepeda dibandingkan, katakanlah, lari adalah variabelnya jauh lebih terbatas, jadi apa yang Anda lihat di klinik lebih banyak diterjemahkan ke dalam skenario dunia nyata di luar ruangan, ' tambahnya. “Kaki tetap statis dan bukan gerakan sagital [tumit ke ujung kaki] yang penting tetapi lateral [sisi ke sisi]. Karena itu, ortotik untuk bersepeda sangat berbeda karena saya mencoba untuk memblokir dan menyeimbangkan kaki, bukan mendorongnya untuk bergerak.’
Habgood memeriksa kaki saya baik saat istirahat maupun saat bergerak. Tidak ada peralatan berteknologi tinggi yang terlibat pada tahap ini, hanya matanya yang terlatih, buku catatan, dan pena. Hanya setelah dia selesai, teknologinya tiba. Saya memakai sepatu bersepeda saya, sekarang dilengkapi dengan alas pemetaan tekanan Gebiomized tipis wafer di bawah sol standar, dan naik ke jig yang pas. “Kita bisa melakukan ini pada pelatih turbo, tetapi dengan menggunakan jig kita dapat dengan cepat memutar posisi Anda dan juga secara bersamaan memeriksa keselarasan lutut Anda menggunakan sistem Dartfish, ' kata Habgood.
Saat saya mengayuh melalui berbagai intensitas, mata Habgood dilatih di monitor, perangkat lunak memberikan representasi visual real-time dari besarnya dan penyebaran tekanan yang diberikan kaki saya di sepatu. Saya tidak diizinkan untuk melihat layar, untuk berjaga-jaga jika saya tergoda untuk mengubah gaya mengayuh alami saya untuk meningkatkan data. Cuplikan dari data itu diambil dan Habgood memberi tahu saya bahwa dia sudah yakin kami dapat melakukan beberapa perbaikan, dan dia membuat kaki kerangka tanpa tubuh untuk membantu menjelaskan temuannya.
'Tujuan saya adalah untuk mengidentifikasi asimetri dan untuk mendistribusikan gaya secara merata di seluruh kaki depan dari sendi metatarsophalangeal (MPJ) ke-1 hingga ke-5 sehingga ketika Anda mencoba menghasilkan tenaga maksimum selama setiap pukulan pedal, Anda' tidak membuang waktu dan tenaga.'
Diplester
Saat Habgood meletakkan plester basah di atas kakiku, mau tak mau aku mengakui bahwa sensasinya cukup menyenangkan. Dia berkata, 'Anda dapat menggunakan pemindaian 3D, atau mengambil cetakan busa atau beberapa cetakan berbobot lainnya, tetapi alasan saya melakukan gips dengan kaki tidak berbobot adalah karena sayalah yang mengarahkan apa yang dilakukan kaki, bukan Anda. Saat Anda berdiri, kaki Anda tidak seimbang, jadi tidak dalam posisi netral.’
Cetakan gips kaki saya digunakan untuk membuat ortotik yang disesuaikan menggunakan serat karbon, sebuah proses yang memakan waktu beberapa hari, jadi saya harus melakukan kunjungan kembali untuk bagian akhir dari proses tersebut. Orthotic telah berkembang pesat selama dekade terakhir. Jika sebelumnya sepatu akan menjadi besar dan berat, penggunaan serat karbon modern untuk elemen struktural berarti sepatu tersebut sekarang dapat menjadi tipis dan kuat, membuatnya stabil dan kaku sambil menambahkan sedikit bobot atau massa pada sepatu. Saya ingin mengetahui apakah sisipan mewah ini benar-benar dapat meningkatkan pengendaraan saya.
'Ada dua hal utama yang dapat kami tingkatkan: rasa sakit dan kinerja, ' kata Habgood. 'Kaki setiap orang berbeda. Tidak masalah seperti apa kaki itu – yang penting seberapa banyak ia bergerak. Dalam sebagian besar kasus, orang memiliki elevasi sinar pertama. Itu berarti MPJ jempol kaki mereka duduk lebih tinggi dari yang lain saat pergelangan kaki berada di posisi paling netral. Ini disebut supinatus.
'Untuk menghasilkan tenaga selama pukulan ke bawah, kaki runtuh dan pronasi [berputar ke dalam] sampai MPJ pertama cukup menyentuh sol sepatu untuk dapat mengirimkan tenaga. Dengan melakukan itu, ini memperlambat kecepatan transfer daya antara bodi dan pedal; itu meningkatkan tekanan di sepanjang kolom lateral kaki depan, dan meningkatkan potensi mal-tracking sendi proksimal [pergelangan kaki, lutut, panggul] sepanjang revolusi bersepeda, yang meningkatkan prevalensi kelelahan dan cedera.
'Manfaat terbesar dari ortotik adalah hanya untuk membawa tanah ke kaki, dan dengan demikian kaki dicegah dari berputar atau melayang yang tidak perlu dan tekanan didistribusikan ke seluruh kaki dan bukan hanya satu area tertentu, yang tidak efisien dan pasti akan menyebabkan rasa sakit, ' Habgood menambahkan.
Sebagai langkah terakhir, kembali ke jig pas untuk menjalani protokol berkendara yang sama seperti sebelumnya, hanya saja kali ini dengan ortotik khusus yang dipasang di sepatu saya. Sekali lagi perangkat lunak pemetaan tekanan Gebiomized menunjukkan titik-titik tekanan pada kaki saya saat saya mengayuh. Setelah tes selesai, Habgood menunjukkan kepada saya foto sebelum dan sesudah. Gambar baru menunjukkan penyebaran tekanan yang lebih merata di seluruh kaki depan saya. Area merah – titik tekanan atau titik api – telah dihilangkan seluruhnya. Dari sudut pandang saya, saya merasa lebih terhubung dengan sepeda ketika saya mengayuh, dan saya tidak menyadari ada satu titik kontak di dalam sepatu, yang menurut Habgood adalah hasil yang ideal.
'Setiap insole yang menawarkan tingkat dukungan yang lebih tinggi mungkin lebih baik daripada tidak sama sekali, tetapi perbedaan antara prefab [dari rak] dan orthotic kustom penuh pada dasarnya pada skala berbagai tingkat dukungan dan spesifisitas, ' dia berkata. ‘Dengan orthotic yang disesuaikan sepenuhnya, kami dapat mempertimbangkan kaki sebagai kaki depan dan kaki belakang secara terpisah dan menstabilkan masing-masing sesuai dengan itu. Kesalahan biasa dari sol prefab adalah terlalu berkonsentrasi pada kaki depan, karena ini adalah area di mana tenaga ditransfer melalui pedal, tetapi begitu banyak stabilitas kaki depan berasal dari menstabilkan kaki belakang.'
Opsi kustom tidak murah – yang ini berharga £395 – tetapi jika Anda mempertimbangkan uang yang siap dibelanjakan oleh banyak pengendara untuk sepeda dan kit untuk menghemat beberapa ons bobot atau sedikit kecepatan ekstra, jika ortotik yang tepat dapat membuat Anda berkendara dengan efisien dan bebas cedera, maka itu pasti bernilai setiap sen.
Kontak: cyclefit.co.uk
