The Black Forest 400: Arras di Prancis Utara ke Black Forest Jerman, dalam sekali jalan
Ini sangat sederhana: Anda mengendarai sepeda Anda, naik sedikit lebih jauh, dan kemudian naik sedikit lagi. Makan cukup banyak kue-kue Prancis, kentang goreng Belgia, dan err… McDonald's Jerman, dan Anda akan takjub melihat seberapa jauh kaki Anda dapat membawa Anda.
The Black Forest 400 adalah petualangan solo: penjelajahan Flanders, Ardennes, Luksemburg, dan Hutan Hitam Jerman.
Tantangan datang dari fakta bahwa 400 mil harus ditempuh dalam satu pukulan: tanpa henti, tanpa tidur, selama 28 jam.
The Black Forest adalah tempat yang indah untuk bersepeda; permata tersembunyi di puncak tujuan utama bersepeda jalan raya. Saya cukup beruntung memiliki keluarga dekat di daerah tersebut, dan pada kunjungan sebelumnya saya telah melihat jalanan kosong yang terbentang, tanjakan yang tersembunyi, dan hamparan hutan pinus yang rindang.
Mereka membuatku rindu untuk masuk dan naik…
Paskah ini, kesempatan untuk menjelajah muncul. Kelahiran keponakan saya, bertepatan dengan pencairan salju musim dingin, berarti bahwa pada reuni keluarga saya akan memiliki kesempatan untuk berkendara di bawah sinar matahari musim semi.
Bukan penggemar perjalanan panjang ke Jerman selatan, saya memutuskan untuk mengendarainya…
402 mil (648 kilometer), 8, 172 meter pendakian: Ini tidak akan pernah menjadi putaran yang mudah.
Ikuti petualangan Tim yang sedang berlangsung di lifeinthesaddle.cc
Catatan dari bersepeda
Hari pertama
09:30 Arras, Prancis
Clip in, dan dorong. Adalah baik untuk membuat roda berputar. Jalan lurus panjang keluar dari kota bersejarah ini dipenuhi dengan kuburan perang.
Rute ini dapat secara sah diberi label 'Pembagian Eropa'; melintasi garis Maginot, dan terus-menerus melintasi perbatasan negara; ini adalah tur medan perang dan sengketa perbatasan dari berabad-abad yang lalu.
12:30 Bavay, Prancis
100 kilometer ditebang, melalui dataran berangin di utara Prancis. Tanda untuk Paris-Roubaix tidak cukup untuk menggoda saya ke sektor berbatu (kali ini), tapi saya menyelam ke toko kue terakhir sebelum Belgia, untuk croissant dan kopi di pagi hari.
15:00 Ardennes
Akhirnya berbelok ke tenggara di perbatasan Belgia, saya mulai merasa seperti membuat kemajuan. Kemudian Ardennes tiba.
Tidak heran jika wilayah ini bertindak sebagai blokade alami bagi banyak kemajuan masa perang; beberapa bukit seperti tembok, dan sementara jalan yang menyapu dan aspal yang masih asli membuat pengendaraan yang indah, saya bertanya-tanya apakah saya akan berhasil melewati sisi lain.
Kecepatan rata-rata saya turun, saat matahari mulai terbenam.
21:30 Florenville, Belgia
Saya pernah berhenti di kota Bouillon, tapi ternyata sepi; mungkin kastil yang menjulang tinggi seharusnya memberikan itu.
Pencarian saya untuk pizza yang bisa dibawa pulang terbukti tidak membuahkan hasil, jadi saya melanjutkan (naik 25%) ke Florenville. Pemilik toko kebab hanya menatapku aneh ketika aku memesan dua kopi dan frites mayo.
Bahan bakar untuk malam mendatang…
Hari kedua
00:01 Di suatu tempat di Luksemburg
Ini malam sebelum Jumat Agung, jadi jalanan sudah kosong; bahkan pengemudi truk nokturnal sudah pulang. Suhu juga turun, dan saya ditinggalkan di lanskap yang sepi, melompat-lompat di antara desa-desa mencari pom bensin terbuka tempat saya bisa mendapatkan minuman panas dengan sia-sia.
03:00 Mendekati perbatasan Jerman
Detak jantung saya tampaknya mengikuti tren penurunan yang sama dengan suhu. Berkendara selama 18 jam, dan rasa lelah mulai muncul.
Saya berhenti di mesin penjual otomatis di pinggiran kota Luksemburg yang tidak bernama, dan melakukan pembelian sekaleng Cola yang langka, dalam upaya untuk memulai sistem saya.
Efeknya kecil.
06:00 Saarbrücken, Jerman
Belum pernah saya begitu bersyukur melihat lengkungan emas McDonald's. Menuruni jalur sepeda di sepanjang sungai yang menghubungkan monolit industri Saarlouis dan Saarbrucken, saya lolos dari kabut beku ke leher dua kopi dan McChicken Burger.
Kebutuhan harus.
09:00 Kembali ke Prancis
Jalan membawaku ke angkasa, ke dataran tinggi di sekitar Bitche. Dengan 24 jam di kaki, nama itu terasa tepat.
Saya menghibur diri dengan kopi dan kue di pagi hari di toko kue pertama yang saya temukan; ada beberapa tatapan bingung saat saya duduk dengan mata terbelalak di tangga Marie saat orang-orang desa masuk ke gereja untuk kebaktian Jumat Agung.
13:00 Strasbourg, Prancis
Keturunan tidak pernah terasa begitu disambut. Saya terbang dari atas dataran tinggi, dan turun ke kota metropolitan Strasbourg.
Perbatasan terakhir yang melintasi kembali ke Jerman menandakan bahwa hanya tersisa 80 kilometer. Saya sekarang berada di fase rendah energi menyekop segala macam akar manis ke dalam mulut saya dengan kecepatan simpul; tapi saya tidak peduli, tonggak ini sepertinya tidak dapat dicapai hanya enam jam sebelumnya.
15:00 Offenburg, Jerman
Pendakian harus segera dimulai. Saya tahu itu akan terjadi: cakrawala dan bagan elevasi saya mengkonfirmasinya. Saya memiliki lebih dari 1500 meter pendakian untuk dicapai sebelum mencapai tujuan saya, dan hanya tersisa 50 kilometer.
Untuk saat ini, jalan hanya bergulir terus di sepanjang dasar lembah.
16:00 Hornberg, Jerman
Aku berhenti. Saya perlu melepas kacamata saya; tanda di depan saya tidak biasa untuk sedikitnya, dan sejujurnya mungkin juga menampilkan gerakan jari tengah: "19% 6 kilometer".
Itu sangat menyengat di bagian ekor…
Tidak ada apa-apa untuk itu. Saya mengisi ulang bidon saya di stasiun pemadam kebakaran lokal, dan memakan flapjack terakhir saya yang tersisa. Sadel up: gigi bawah terpasang.
Berapa lama waktu 20 kilometer terakhir ini?
17:00 Sankt Georgen, Jerman
Pemandangan garis finis sudah cukup untuk mendorong saya menaiki tanjakan terakhir. Saya bertemu di puncak dengan 'mobil pendukung' saya yang memancarkan sorak sorai ramah dari pihak ayah, dan menggoda saya dengan sekaleng weissbräu Jerman.
Mendarat di rumah pertanian, saya hampir membutuhkan tanduk sepatu untuk mengeluarkan saya dari pelana. Bir itu rasanya luar biasa.
Makanan. Tempat tidur. Tidur. Sudah memimpikan di mana saya selanjutnya akan menggambar garis di peta…
Black Forest 400: Statistik
Total jarak: 648,35 kilometer (402 mil)
Kenaikan ketinggian: 8172 meter (26811 Kaki)
Waktu yang berlalu: 32 jam 13 menit
Waktu berkendara: 27 jam 19 menit
Kecepatan bergerak rata-rata: 23.7Kph (14,7mph)
Kalori: 15, 702 Kkal
Detak jantung rata-rata: 120bpm
Berat sepeda (dimuat): 11,9 kilogram
Daftar Kit
Lihat: lifeinthesaddle.cc/planning-black-forest-400-blackforest400
Membakar perjalanan
7x Liter air
5x Kopi
2x Campuran Minuman Maurten 160
1x Coca Cola
2x Pain au Raisin
2x Paket Nairn's Snackers Oatcakes
2x Nutella Sachet
1x Veloforte bar
1x Paket Oaty Jahe dan Kunyit Kesehatan Kasar
1x Paket Oatcake Buah Nairn
1x Paket Liquorice Allsort
1x Burger Ayam MacDonald
1x Toples Kacang Panggang Belgia
1x Frites Mayo (toko kebab)
1x Snack Bar Ayam Fori Piri-Piri
1x Blok Tembakan Clif Bar
1x Kue Cokelat Chip
1x Chia Charge Protein Bar
1x Chia Charge Flapjack Selai Kacang
