Dari sepeda fit nirkabel hingga sadel peta tekanan, tampilan pemasangan sepeda berubah dengan cepat. Tapi apakah kita benar membuang pita pengukur?
'Jika Anda bertanya kepada saya, Merckx adalah jiwa yang tersiksa, ' kata Phil Cavell, pendiri dan co-direktur di tukang sepeda yang berbasis di London, Cyclefit. ‘Dia tidak pernah sama lagi setelah kecelakaannya pada tahun 1969, dan saya pikir akibatnya karirnya berakhir dengan tiba-tiba.’
Cavell mengacu pada kecelakaan berkecepatan tinggi di sebuah acara balap motor di Velodrome Blois, yang merenggut nyawa pengemudi derny Merckx, Fernand Wambst, dan meninggalkan sang juara besar dengan tulang belakang retak dan panggul terpelintir. Cedera ini mengganggu sisa karir Merckx, dan dalam benak Cavell mengubah The Cannibal dari penyerap makro yang kuat (bisa naik sepeda dan berkendara tanpa keluhan) menjadi pengatur mikro yang gelisah 'seperti sang putri dan kacang polong, bahkan diketahui membuat perubahan ketinggian sadel selama balapan'.
'Lihat Merckx melalui sejarah revisionis dan ada banyak hal yang bisa Anda lakukan. Sepeda yang sangat pas dan Merckx akan
baik-baik saja,' tambahnya.
Jadi, di zaman sekarang ini, apa yang merupakan 'kecocokan sepeda yang sangat bagus'? Dan, terlebih lagi, bagaimana Anda bisa memastikan Anda mendapatkan yang bagus? Mungkin
teknologi pemasangan sepeda terbaru punya jawabannya…
Bangkitnya mesin
Banyak toko sepeda saat ini memiliki sedikit kemiripan dengan nenek moyang mereka, terutama yang menawarkan perlengkapan sepeda. Bahkan, ide toko yang lebih baik pertama, penjual sepeda kedua akan tampak asing 10 atau 15 tahun yang lalu.
Andy Sexton, pendiri dan kepala tukang di Bike Science, mengatakan, 'Masih banyak toko tradisional tempat pelanggan masuk dan lelaki tua di belakang konter melihat ke atas dan ke bawah dan berkata, “Oh ya, Anda terlihat seperti 56cm bagi saya. Tapi hari-hari toko bisa lolos dengan itu sudah dihitung. Dari sudut pandang pelanggan, apalagi sekarang mengingat harga rata-rata sepeda, mereka akan menuntut tingkat layanan yang lebih tinggi dari itu. Itu sebabnya mereka datang kepada orang-orang seperti kami, karena saat kami menjual sepeda, kami lebih bugar daripada toko.’
Jadi, apa yang akan Anda temukan di toko seperti Cyclefit atau Bike Science? Atau lebih tepatnya, sebuah studio, seperti yang telah menjadi istilah yang disukai untuk menggambarkan praktik tukang sepeda yang serius. Nah, sebagai permulaan, peralatan yang paling mencolok kemungkinan adalah sepeda yang pas, di mana pengendara duduk dan mengayuh pedal sementara tukang menyesuaikan.
'Pada dasarnya fit-bike adalah alat X-Y raksasa, ' kata Cavell. “Jadi kami tidak memikirkan panjang batang, panjang tabung atas, dan sudut dudukan, melainkan titik-titik ruang pada kisi X dan Y teoretis. Kami menggunakan fit-bike untuk memastikan koordinat XY setang dan sadel dalam kaitannya dengan braket bawah, dan menggunakan data itu untuk menginformasikan pengaturan sepeda yang sebenarnya.'
Walaupun sifat yang tepat dari masing-masing fit-bike berbeda, prinsip di baliknya adalah satu: amati pengendara mengendarai, lakukan pengukuran dan dapat melakukan penyesuaian dengan cepat.
‘Kecocokan sepeda berevolusi dari para godfather Andy Pruitt [sekarang mengepalai program BG Fit Specialized] dan Phil Burt [fisio utama di British Cycling], ' kata kepala fitter Bespoke dan mantan pengendara sepeda trek GB Ben Hallam. 'Orang-orang ini memulai dengan goniometer - busur derajat besar yang efektif. Mereka akan menghentikan Anda pada langkah pedal bawah, lalu menempatkan goniometer di tengah lutut dan mengukur sudutnya. Kerugiannya adalah ketika Anda berhenti saat pedal stroke ada kecenderungan untuk menjatuhkan tumit Anda sedikit, yang kemudian meluruskan lutut Anda, atau mengarahkan jari kaki Anda, yang menekuk lutut Anda – keduanya mengubah sudut. Jadi sulit untuk melakukan pengukuran yang benar-benar representatif selama kecocokan statis.’
Jawabannya, kemudian, adalah melakukan fit dinamis, di mana pengukuran pengendara dapat dikumpulkan selama mengayuh. Untuk melakukan ini, set-up bike-fit terbaru sekarang menggunakan motion capture, di mana komputer memetakan dan merekam pengukuran tersebut untuk fitter berdasarkan garis yang ditumpangkan secara manual di atas rekaman video atau dari sensor yang menempel pada tubuh pengendara.
Seperti halnya fit-bikes, ada sejumlah sistem pengukuran berbeda yang tersedia, tetapi dua yang paling umum adalah dari Dartfish yang berbasis di Swiss, yang sistemnya dapat diterapkan di berbagai olahraga, dan Retül, sepeda sistem khusus yang dikembangkan di AS oleh Todd Carver dan rekan Cliff Simms dan Franco Vatterott.
'Saya seorang ahli fisiologi terlatih dan saya mendapatkan pekerjaan pertama saya bekerja dengan Andy Pruitt di Pusat Kedokteran Olahraga Boulder yang menjalankan lab biomekanik, dan di sanalah saya belajar penggunaan penangkapan gerak, ' kata Carver. “Saya bekerja sama dengan Cliff dan Franco dan pada 2007 kami meluncurkan sistem fit Retül. Itu adalah yang pertama dari jenisnya. Sampai saat itu penangkapan gerak mahal dan Anda memerlukan gelar PhD di bidang biomekanik untuk melakukannya, jadi kami memutuskan untuk membuat aplikasi yang terjangkau untuk tingkat ritel di mana tukang tidak perlu belajar banyak tentang aspek teknisnya – mereka bisa tekan saja run, tekan save dan mereka akan mendapatkan data yang akurat.'
Sistem Retül menggunakan LED inframerah yang menempel pada sambungan dan area tubuh pengendara yang diperlukan, yang kemudian 'difilmkan' oleh kamera dan dilacak dalam perangkat lunak yang sesuai untuk menghasilkan pengukuran waktu nyata saat pengendara mengayuh. Perangkat lunak itu sendiri memiliki database rentang normatif yang telah dibuat oleh Carver dan rekan-rekannya selama bertahun-tahun dalam pemasangan sepeda. Hasilnya adalah sebuah sistem yang dapat secara efektif 'memberi tahu' bike fitter ketika mereka memiliki pengaturan pengendara di stadion baseball yang tepat. Tetapi Carver dengan susah payah menunjukkan bahwa ini hanyalah data yang berguna bagi yang lebih bugar, bukan solusi akhir.
'Ada rentang yang berbeda untuk pengendara yang berbeda, ' katanya. “Pada dasarnya kami mencoba mengkategorikan pengendara profesional, kompetitif dan rekreasi. Rentang adalah skor rata-rata di seluruh pengendara kami dari jenis tertentu plus atau minus satu standar deviasi. Jadi dalam peringkat pro kami mengambil empat tim Tur Dunia dan mencatat semua posisi mereka. Rata-rata ekstensi lutut mereka adalah 36° dan standar deviasinya adalah 3°. Jadi itulah kisaran normatif kami untuk pro roadie, yang berguna untuk mengatur, katakanlah, ketinggian sadel. Tapi hal semacam ini menjadi perdebatan karena kami juga menyadari ada alasan tertentu mengapa pengendara tidak akan berada dalam kisaran normatif. Anda mencoba untuk mendapatkan sudut lutut mereka pada 36° plus atau minus 3° dan itu tidak terjadi – setiap kali Anda mengangkat pelana, mereka mengarahkan jari kaki mereka ke bawah, dan itu mungkin karena mereka menjaga sesuatu seperti hamstring yang ketat. Jadi data normatifnya hanya itu – bukan rentang yang disarankan, itu normal saja. Setelah menetapkan itu, kami dapat mengajari para pemasang tentang rentang normatif dan kapan harus bervariasi dari yang untuk pengendara tertentu. Oleh karena itu, penting untuk menilai fleksibilitas dan kekuatan pengendara sebelum mereka mengendarai motor; hanya dengan begitu Anda akan tahu mengapa mereka tidak berada dalam kisaran normatif dan dapat menilai kecocokannya dengan tepat.’
Paket redundansi
Retül adalah sistem yang cukup rapi – sangat rapi sehingga Specialized membelinya pada tahun 2012 untuk menjadi landasan program BG Fit-nya. Namun kemampuannya tidak berakhir hanya dengan mengeluarkan beberapa pilihan pengukuran dari motion capture. Berkat database besar sepeda dan geometri terkini dalam perangkat lunak FrameFinder Retül, sistem dapat terus menyarankan sepeda – hingga memilih panjang batang yang benar – yang sesuai dengan pengaturan pengendara.
Meskipun mungkin terdengar terlalu futuristik, Retül bukanlah satu-satunya sistem yang mencakup segalanya. Guru, yang dibeli oleh Dorel Industries, pemilik Cannondale, tahun lalu, bekerja dengan cara yang sangat mirip, hanya menambahkan langkah tambahan lain yang di atas kertas mungkin terdengar seperti itu semua tapi bisa menghilangkan bugar.
Menggunakan kamera 3D Kinect dari konsol Xbox One Microsoft, sistem Guru memindai tubuh pengendara untuk menentukan dimensinya (lebar bahu, inseam, panjang badan, dll) kemudian secara otomatis menyesuaikan sepeda pas yang dikendalikan servo ke dalam rentang normatif yang sesuai untuk dimensi pengendara. Dan ini semua bahkan sebelum pengendara memasang cleat pada sepeda yang pas. Fitter kemudian dapat menyempurnakan set-up sebelum Guru membuat daftar sepeda yang cocok untuk dipilih. Selanjutnya, sementara penyesuaian manual lainnya memerlukan satu penyesuaian sebelum yang lain dapat dilakukan – yaitu, mengubah depan/belakang sadel kemudian menaikkan tinggi palang – Guru dapat melakukan beberapa penyesuaian sekaligus. Dengan demikian dapat mengubah sudut tabung kursi sambil mempertahankan ketinggian tumpukan dan jangkauan dari pengaturan keseluruhan (sedangkan dalam sistem manual mengubah sudut tabung kursi yang efektif dengan menggerakkan sadel ke belakang akan meregangkan pengendara, sehingga mengubah jangkauan dan secara drastis mengubah kecocokan keseluruhan). Keunggulan terakhir dari sistem Guru adalah bahwa seluruh fit-bike dapat menanjak dan menurun untuk mensimulasikan naik dan turun bukit.
Pada titik ini semuanya mulai menjadi agak teknis, dan banyak alasan dan alasan yang mengatur manfaat sistem semacam itu bermuara pada hal-hal seperti kegunaan dan keterjangkauannya – keduanya tidak perlu menjadi perhatian Anda, pelanggan. Lagi pula, Anda membayar orang lain untuk mengkhawatirkan pembayaran pinjaman dan cara mengoperasikannya. Tetapi yang harus menjadi perhatian adalah: apakah Anda benar-benar membutuhkannya? Dan terlebih lagi, hanya karena tukang sepeda lokal Anda memiliki pengaturan Guru atau Retül (atau Shimano, Raksasa, Trek atau lainnya dalam hal ini, daftarnya terus berlanjut…) apakah Anda dijamin cocok dengan sepeda?
Tetap sederhana
Banyak pekerja tetap tidak terpengaruh oleh kecanggihan teknologi terbaru ini, dan salah satu contohnya adalah Scherrit Knoesen, alias
Pembisik Sepeda. 'Pandangan saya adalah ada antusiasme yang berlebihan tentang melihat teknologi fit sepeda, tetapi jika Anda peduli tentang pemasangan, Anda harus melihat orangnya dan apa yang mereka inginkan,' kata Knoesen. “Saya pikir peran teknologi adalah menyediakan informasi yang dibutuhkan, sebagai ahli diagnosa yang cerdas, untuk membuat keputusan. Ambil contoh Retül – dikatakan sudut lutut adalah 35° dan lutut kanan sedikit goyah. Tapi pertanyaannya setelah itu, jadi apa? Jika pengendara mengendarai 100 mil dan hanya itu yang ingin mereka lakukan dan mereka tidak merasa tidak nyaman, jawabannya mungkin tidak melakukan apa-apa.
'Barangkali kami dianggap berteknologi rendah; Saya menggunakan penggaris, level spirit, plumb bobs. Tetapi di atas semua itu, saya menggunakan mata dan pengalaman saya. Saya memang menggunakan video dan fotografi, tetapi sebagian besar untuk membantu pengendara melihat apa yang saya lihat; Saya bisa berfungsi dengan baik tanpanya,’ tambahnya.
Meskipun dalam menghadapi semua gadget terbaru ini mungkin terdengar seperti pendekatan Luddite, pendukung industri lainnya mendukung Knoesen.
Telah secara luas dikreditkan sebagai bapak baptis, penyebar dan kurator pemasangan sepeda modern, Andy Pruitt berada dalam posisi unik untuk memberikan kata terakhir. Sebelumnya kepala program kedokteran olahraga Bersepeda AS dan sekarang direktur Boulder Center for Sports Medicine – serta menjaga program BG Fit Khusus – Pruitt benar-benar pernah ke sana, melihat dan memasangnya dua kali. Jadi bagaimana dia melihat kondisi permainan dalam profesi pemasangan sepeda?
'Saya memiliki pekerjaan harian di bidang kedokteran jadi saya selalu menggunakan analogi medis. Ambil ahli bedah. Dia mungkin memiliki mikroskop yang lebih baik sekarang, lengan robot untuk membuat potongan tulang, kamera endoskopi. Semua alatnya telah meningkat, tetapi itu bukan apa-apa tanpa dia untuk mengoperasikannya. Hal yang sama dapat dikatakan tentang pemasangan sepeda. Ada beberapa perusahaan yang mencoba melewati yang lebih bugar, menghilangkannya dengan menggunakan teknologi dan kurva rata-rata berbentuk lonceng agar sesuai dengan orang. Tapi semua itu hanya ukuran mewah. Ada perbedaan besar antara ukuran dan pemasangan. Jika Anda menghilangkan tukang yang terlatih dengan baik, Anda membiarkan teknologi mengendalikannya, dan di situlah orang mendapat masalah.
'Ketika seorang pasien datang menemui saya dengan lutut atau sakit punggung atau apa pun yang berhubungan dengan bersepeda dan mereka berkata, "Saya mengalami Retül fit," dan saya berkata, "Siapa yang melakukannya?" dan mereka berkata, “Saya tidak tahu. Itu adalah kecocokan Retül,” yang memberi tahu saya bahwa teknisi adalah bagian yang sangat kecil dari apa yang mereka lalui, dan bahwa pembuat membiarkan teknologi mendorong kesesuaian melalui nilai-nilai normatif. Saya tidak peduli bagaimana mereka menagihnya, bagaimana mereka menjualnya, itu tidak pas. Itulah pemanfaatan teknologi oleh orang yang belum berpengalaman.
'Teknologi di tangan yang tepat adalah cara yang tepat, tetapi harus di tangan yang tepat. Pelatihan dan pengalaman adalah kuncinya. Pemasangan sepeda adalah tentang bugar. Mereka masih, dan akan selalu menjadi, alat yang paling penting.’
