Frank Strack menjelaskan bagaimana Anda harus menilai mesin sesama pengendara dan memastikan pendapat Anda sepenuhnya dapat dibenarkan
Frank yang terhormat,
Saya mengakui menilai pengendara lain dari sepeda yang mereka kendarai, tetapi sekarang saya berada di pasar untuk sepeda baru saya sendiri, saya khawatir akan dihakimi sebagai balasannya. Apakah ada Aturan yang bisa saya ikuti untuk memastikan saya mendapatkan sepeda yang tepat untuk saya?
Chris, melalui email
Dear Chris, Tidak ada Aturan di sini, selain Aturan 43: Don't Be A Jackass. Kami adalah pengendara sepeda. Kami bukan orang liar. Dan sementara orang-orang liar mulai saling memukul dengan benda tumpul, Pengendara Sepeda mulai menilai satu sama lain dengan pendapat kami. Ini normal. Kami menimbang kata penghakiman ini dengan makna yang begitu tajam, tetapi pada kenyataannya itu adalah bagian alami dari keberadaan kita. Saya hampir tidak bisa melihat sebutir nasi tanpa menilai apakah nasi itu terlalu matang untuk saya makan; mengapa sepeda orang asing harus berbeda?
Ketika saya menilai Pengendara Sepeda lain, itu lebih didasarkan pada kecocokan mereka pada sepeda mereka dan perawatan yang mereka lakukan untuk memeliharanya, daripada nama merek pada rangkanya. Bagi saya, hal yang paling memalukan dalam Bersepeda adalah mesin yang terabaikan dan pengendara yang tidak pas dengan mesin. Bagaimanapun, berapa pun anggaran Anda, Anda dapat merawat sepeda Anda, dan Anda dapat menjaga sepeda Anda dalam posisi yang baik.
Di luar faktor-faktor ini, saya memiliki pendapat tentang merek apa yang menarik bagi saya dan merek apa yang tidak. Sejujurnya, ini berubah seiring musim, tergantung pada desain mereka saat ini dan pengendara mana yang mengendarai dan menang dalam hal apa. Apa yang tetap konstan, bagaimanapun, adalah posisi pengendara di mesin, dan bagaimana mereka mengendarainya. Ini, menurut saya, adalah tentang apa yang bisa kita nilai satu sama lain.
Posisi yang baik adalah keseimbangan antara kekuatan yang berlawanan; pengendara harus menunjukkan keanggunan, kekuatan dan kemudahan pada sepeda mereka. Mereka dapat mencapai jeruji tanpa terlalu banyak meregangkan tubuh, namun mereka tidak membungkuk. Kaki memutar engkol dengan mudah, dengan ketinggian sadel disesuaikan sedemikian rupa sehingga pantatnya duduk kokoh di sadel dan kaki diperpanjang dengan anggun saat menyapu bagian bawah langkah. Akhirnya, palang berada pada ketinggian yang tidak tegak atau membungkuk ke depan seperti perenang di blok awal.
Tiga faktor ini – tinggi sadel, jangkauan palang, dan tinggi palang – adalah faktor yang harus dipilih sepeda Anda. Panjang engkol Anda harus menjadi keputusan utama dalam menentukan ukuran bingkai Anda, yang merupakan sesuatu yang belum pernah saya dengar dari pembuat bingkai memberi tahu saya. Lengan engkol ukuran berapa yang bisa Anda putar dengan nyaman? Semakin lama engkol, semakin maksimal; semakin pendek, semakin besar kekuatannya. Pilih yang tidak membuat lutut Anda sakit dan cocok dengan gaya berkendara Anda. Panjang engkol akan menjadi faktor jarak dari pedal ke bagian atas sadel Anda.
Dan jangan takut untuk bereksperimen dengan solusi kontra-intuitif untuk masalah fisiologis. Untuk sebagian besar hidup saya, saya menderita sakit punggung bawah saat berkendara. Semua rekomendasi melibatkan peningkatan ambang batas untuk menyembuhkan kondisi tersebut, tetapi tidak berhasil. Akhirnya, saya menjatuhkannya sepenuhnya dan rasa sakitnya hilang. Demikian pula, pasangan saya menderita nyeri bahu selama bertahun-tahun sebelum kami meregangkannya melampaui apa yang disarankan oleh ahli bingkai mana pun dan rasa sakitnya hilang. Terkadang kita perlu menantang konvensi ketika menemukan posisi yang paling cocok untuk kita.
Jangan menilai pengendara dari sepeda yang mereka kendarai, nilailah mereka dari cara mereka mengendarainya. Dan, jika Anda memiliki masukan, selalu ingat Aturan 43; kita semua bersaudara di jalan.
velominati.com
