Mantan Juara Dunia tiga kali mungkin tidak lagi memiliki jersey spesial tapi dia masih memiliki motor spesial
Peter Sagan mungkin lebih sulit dikenali tanpa jersey Juara Nasional atau Juara Dunianya yang biasa, tapi untungnya tim Bora-Hansgrohe-nya telah memberinya edisi khusus Specialized S-Works Venge sehingga dia bisa menonjol dari penonton di kompetisi tahun ini Tour de France.
Untuk Tahap 1, dimulai dan diakhiri di Brussel, Juara Dunia tiga kali akan mengendarai S-Works Venge edisi Sagan yang dicat khusus.
Mengendarai apa yang tampak seperti bingkai 56cm, Sagan memutar dalam posisi agresifnya dengan batang sudut negatif 140mm raksasa yang hampir menghantam toptube meskipun untuk spacer 15mm, untuk mengimbangi ujung depan Venge yang relatif tinggi.
Tidak lagi Juara Dunia atau Nasional, skema cat sepeda Sagan bersahaja tapi pasti berkelas, mencampur abu-abu matte dengan headtube fluorescent berkilauan.
Tidak seperti rekan satu timnya yang harus puas dengan stiker aftermarket, sepeda Sagan dihiasi dengan namanya, yang tertulis di top tube sepeda. Inisial PS ikonik pengendara juga menghiasi motornya.
Tim Bora-Hansgrohe mengendarai grupset Shimano Dura-Ace Di2 lengkap yang dipasangkan dengan pengukur daya S-Works dua sisi milik Specialized.
Dengan tahap pembukaan yang cepat dan ganas di depan, pemain sandiwara Slovakia ini memilih 54/42t di depan dan apa yang tampak seperti rasio gigi 11/25 di belakang, memberikan jangkauan yang sempit dan gigi besar untuk didorong di sprint terakhir.
Pengendara sepeda juga memperhatikan pemindah satelit khusus Sagan yang telah ditempatkan di bagian bawah setang yang memberinya kemampuan untuk mengganti gigi bahkan saat berlari keluar dari sadel.
Dengan prospek mengendarai tanjakan berbatu di Geraardsbergen dan Bosberg, Anda juga akan melihat bahwa mekanik Bora telah menambahkan penjepit kursi aftermarket ke sepeda Sagan untuk menambahkan jaminan ekstra bahwa karbon tidak tergelincir saat memantul di atas batu.
Juga menarik untuk dicatat bahwa rotor cakram depan dan belakang Sagan hanya berukuran 140mm. Biasanya, pembalap berusia 29 tahun itu memilih ban depan 160mm dan belakang 140mm, jadi jelas melihat pengereman sebagai renungan untuk etape pertama hari Sabtu.
Specialized juga mendapatkan nilai uangnya dengan memasok Sagan dan tim Bora-nya dengan roda tubular Roval CLX 64 dan ban tubular kapas turbo S-Works khusus.
Tim Bora-Hansgrohe disponsori oleh Wahoo dan Sagan telah memilih komputer Elemnt Bolt merek yang ringkas dan aerodinamis untuk memasukkan semua datanya.
Motor ini tidak diragukan lagi akan terlibat dalam beberapa momen Tur paling spektakuler tahun ini.
