Menanggapi dokumenter Stade 2, UCI mengklaim pengujiannya untuk motor tetap memadai
UCI telah membalas klaim bahwa pengujiannya untuk motor di sepeda tidak efektif dengan pernyataan terbarunya. UCI menyatakan bahwa metode pengujiannya untuk mendeteksi motor sangat akurat dan tetap menjadi bentuk deteksi terbaik.
Menanggapi laporan Stade 2 FranceTV, yang mengklaim metode UCI saat ini tidak memadai, badan pengatur merilis pernyataan pers yang mengklaim bahwa 'metode yang saat ini digunakan oleh UCI, pemindaian resistensi magnetik, telah terbukti sangat efektif baik dalam pengujian maupun penggunaan sebenarnya.'
UCI saat ini menggunakan metode deteksi yang terlihat untuk menemukan perangkat tersembunyi melalui pemindaian resistansi magnetik melalui tablet dan adaptor yang menciptakan medan magnet tetap.
Saat diletakkan di dekat sepeda, tablet akan mendeteksi motor yang tersembunyi di dalam bingkai. Ini adalah metode yang digunakan oleh UCI dalam mendeteksi sebuah motor di motor Femke Van Den Driessche pada kejuaraan dunia cyclocross tahun lalu.
Van Den Driessche menjadi pebalap pertama yang dilarang menggunakan sepeda motor, dijatuhi larangan enam tahun setelah tertangkap dengan sepedanya musim lalu.
Namun, film dokumenter hari Minggu di Stade 2 FranceTV mengklaim bahwa metode deteksi yang digunakan oleh UCI tidak akan cukup untuk menemukan semua motor yang disembunyikan.
The dokumenter melanjutkan untuk menunjukkan teknik saat ini gagal untuk mengambil motor tersembunyi di dalam sepeda lebih lanjut mengklaim bahwa metode pengujian juga gagal mendeteksi motor dalam bagian lain dari sepeda selain tabung kursi.
UCI membalasnya, mengklaim bahwa metode pendeteksian digunakan secara salah dan kemudian mengundang pembuat film dokumenter untuk ditunjukkan cara menggunakannya dengan benar.
'Jelas bahwa orang-orang yang menggunakan perangkat kami dalam laporan Stade 2 hari Minggu tidak mengikuti pelatihan. Kami, segera setelah laporan tersebut, menawarkan untuk bertemu dengan mereka untuk mendemonstrasikan bagaimana menggunakan pemindai kami secara efektif, ' kata UCI dalam pernyataannya.
The UCI juga menggunakan kesempatan ini untuk menghilangkan panggilan untuk metode pengujian alternatif. Di antara alternatifnya adalah penggunaan pencitraan termal yang sering didukung sebagai pengujian yang lebih sesuai.
Namun, UCI telah menyatakan bahwa karena kekurangan dalam sistem ini, metode pemindaian resistansi magnetik saat ini tetap menjadi yang paling akurat dan efektif.
'Pencitraan termal telah digunakan beberapa kali dan dapat berguna, tetapi terbatas karena hanya mendeteksi motor saat digunakan, atau segera setelah digunakan saat motor panas.
'Kami juga kadang-kadang menggunakan sinar-X, tetapi ini relatif lambat, membutuhkan banyak ruang untuk memastikan keselamatan publik, dan tunduk pada undang-undang yang sangat bervariasi dari satu negara ke negara lain.'
Sejak menjadi sorotan dengan Van Den Driessche tahun lalu, klaim doping motor hampir sama lazimnya dengan doping biologis tradisional.
Bagi banyak orang, bantuan motor adalah bentuk kecurangan yang paling mungkin terjadi di peloton profesional saat ini.
Bagaimanapun, tampaknya metode pengujian UCI saat ini memerlukan beberapa pekerjaan dan tinjauan sistem saat ini mungkin diperlukan.
