The Light Blue Wolfson adalah pegas baja lain yang dengan senang hati meluncur di sepanjang jalur pedesaan seperti halnya zig-zag melalui lalu lintas
The Light Blue membuat sepeda pertamanya di Cambridge pada tahun 1895 dan Wolfson adalah pembalap andalan baru dari merek tersebut. Sekilas profil tabung sederhana, BB eksternal dan headset mungkin menyarankan sesuatu yang kuno tetapi memasukkannya ke dalam dudukan, geometri miring, seattays kurus dan bobot rendah membuat kami bertaruh bahwa temperamen bersemangat mengintai di bawahnya. Dan untuk geeks baja yang tidak tahu malu seperti kita, stiker tabung Reynolds 853 kuning dan hijau sudah cukup untuk memicu pertengkaran tentang siapa yang akan mendapatkan putaran pertama.
Frameset
Tidak semua baja diciptakan sama dan Reynolds 853 menguasainya di atas paduan yang lebih rendah. Sebagian alasannya adalah proses 'pengerasan udara', yang membuatnya lebih keras setelah dipanaskan. Hal ini memungkinkan pembangun untuk menggunakan tabung tipis untuk menurunkan berat badan sambil mempertahankan ketahanan lelah yang sangat baik. Tanpa bagian yang terlalu besar atau menonjol, bingkai itu sendiri mungkin tidak terlalu menarik untuk dilihat, tetapi masih banyak pemikiran yang masuk ke dalamnya. Tabung bawah dibi-oval secara halus untuk meningkatkan kekakuan di sekitar braket bawah, sementara seattays diperkecil seminimal mungkin, dan sambungan dengan tabung kursi sangat rapi. Boss yang terintegrasi dengan baik di bagian dalam kaki garpu dan seattays memungkinkan penambahan spatbor tanpa merusak tampilan sepeda motor. Pasang pada dudukan untuk bagian luar rem yang dirutekan secara eksternal dan panjang penuh memudahkan servis dan meningkatkan daya tahan.
Grup
Bagian Shimano 105 yang membentuk groupset tidak memiliki cacat; satu-satunya kesalahan langkah adalah rem Tektro yang, meskipun tidak buruk, adalah jalan di belakang alternatif buatan Shimano mereka. Meskipun sepeda ini cukup lincah untuk chainset gaya pro-kompak dengan roda gigi yang lebih tinggi, dalam penggunaan sehari-hari Anda tidak akan pernah menemukan diri Anda memutar 50/34 kompak yang dilengkapi dengannya.
Finishing kit & roda
Seatpost dengan dua baut mudah untuk disetel dan akan mendukung pengendara yang paling gemuk sekalipun, meskipun dalam posisi inline, dibandingkan dengan layback, kami memang harus menggeser sadel ke belakang sedikit untuk mencapai posisi yang kami inginkan. Sadel yang diberi nama Gusset Blackjack memiliki jumlah bantalan yang beradab, sedangkan bilah penjatuhan dangkal menampilkan kurva lembut yang mungkin cocok untuk sebagian besar pengendara. Roda Evaura Halo memiliki bobot sedikit lebih dari 1,5kg. Dibungkus dengan ban Durano Schwalbe, ban ini seringan wheelset seperti yang Anda temukan di sepeda dengan harga ini. Pelek lebar sedang tren dan memberikan radius yang menyenangkan ke ban, yang kokoh dan cengkeraman. Seiring dengan bingkai, mereka bertanggung jawab atas watak bersemangat Wolfson.
Perjalanan
Dalam beberapa saat setelah meluncur, kualitas pengendaraan baja dongeng yang dapat membuat pria berjanggut memuji sepenuhnya terbukti. Ini cepat untuk memulai dan memberikan umpan balik yang layak dari medan daripada merasa kelam dan lembam.
Berat minimal yang menempel pada rangka, dan roda berarti tidak banyak yang menghambat kemajuan sepeda. Meskipun tidak sekaku alternatif karbon atau aluminium, tidak ada perasaan kehilangan momentum karena kelenturan juga. Meskipun rangka baja dasar biasanya dapat menghilangkan ketidaksempurnaan di permukaan jalan, yang benar-benar bagus terasa seolah-olah bekerja sedikit berbeda. Bingkai ini masuk ke dalam kategori kedua itu. Berlari, tidak terasa berat atau mati seperti yang bisa dilakukan oleh sepeda ferrous yang lebih besar, melainkan menghilangkan getaran tepi yang dihasilkan oleh jalan hampir tanpa terasa, membuat Anda tidak terlalu lelah tetapi tetap memiliki ide bagus tentang apa yang terjadi di bawah ban.
Dengan sengaja merenggut sepeda untuk menguji elastisitasnya, kami tidak hanya menemukan bahwa ada sedikit kelenturan untuk diekspos, tetapi kami juga tidak terlalu peduli. Bobot rendah dan kekakuan yang layak berarti kami senang menanjak dari sadel daripada mengadopsi teknik duduk dan gerinda yang kami gunakan pada sepeda yang lebih berat. Ban Durano Schwalbe yang luar biasa membuat kami langsung merasa seperti di rumah sendiri. Sementara motornya senang didorong relatif keras, sayangnya hal yang sama tidak dapat dikatakan tentang rem Tektro long-drop. Kebutuhan ekonomi membuat mereka menggantikan stopper Shimano yang sangat baik dan itu memalukan karena mereka benar-benar merampas kepercayaan diri kita, terutama saat turun.
Penanganan yang cukup cepat, berkat sudut kepala tepat di selatan 73 derajat, membuat saat-saat menyenangkan melalui bit yang berliku-liku. Pengendara yang terbiasa dengan sepeda karbon super-kaku dengan ujung depan yang terlalu besar mungkin memperhatikan sedikit goyangan saat menyesuaikan lintasan di sudut tengah, tetapi tidak ada yang mungkin mengejutkan kuda. Rasa langsung dari akselerasi frame saat keluar dari sadel bahkan membuat kami mempermainkan ide untuk membawanya balapan. Sisi lain dari ini adalah bahwa itu sedikit kurang memaafkan daripada sepeda lain yang diuji, meskipun dalam skema besar, itu masih merupakan tempat yang bagus untuk menghabiskan beberapa jam. Ujung depan menyerang ketinggian sedang yang menyenangkan, sehingga pengendara dengan fleksibilitas setengah jalan yang layak harus dapat menemukan sweet spot mereka, sementara siapa pun yang ingin mencapai posisi yang lebih rendah dan lebih rasis daripada yang dimungkinkan oleh tabung kepala mungkin salah dalam membeli rangka baja di posisi pertama.
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 572mm | 565mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 520mm |
| Tabung Bawah (DT) | 635mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 372mm | |
| Head Tube (HT) | 160mm | 160mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72.5 | 72.8 |
| Sudut Kursi (SA) | 73.0 | 73.0 |
| Wheelbase (WB) | 1008mm | 1000mm |
| BB turun (BB) | 72mm | 74mm |
Spesifikasi
| The Light Blue Wolfson 105 | sebagaimana diuji |
|---|---|
| Bingkai | Wolfson, Tig dilas Reynolds 853 |
| Grup | Shimano 105 |
| Rem | Tektro Quartz |
| Rantai | Shimano 105, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-28 |
| Bar | Kredo Genetik |
| Batang | SLR Genetik |
| Seatpost | Singenik Genetik |
| Roda | Halo Evaura |
| Ban | Schwalbe Durano, 25c |
| Sadel | Gusset Blackjack |
| Kontak | thelightblue.co.uk |
