Berat setang Superergo 3T setara dan harganya berada di ujung atas, tetapi bentuknya membedakannya
Untuk mendengar 3T menceritakannya, merek tersebut pada dasarnya menulis buku tentang arsitektur drop bar, mengklaim bahwa itu adalah perusahaan pertama yang berfokus pada penggabungan bentuk ergonomis yang kompleks ke dalam setang yang sebelumnya berbentuk tabung bundar sederhana yang ditekuk.
Batang Superergo 3T adalah inkarnasi terbaru dari desain stang 'kenyamanan' merek tersebut. Terbuat dari serat karbon searah, mereka memprioritaskan pembentukan fungsional di atas atribut lain seperti bobot dan aerodinamika.
Kenyamanan
Bar paling nyaman dari ahli ergonomi yang memproklamirkan diri? Kedengarannya seperti 3T pasti dapat berbicara pembicaraan ketika datang ke bar Superergo, jadi saya telah menggunakan desain ini di jalan dan kerikil untuk melihat apakah itu dapat memenuhi hype.
Saya akan mengatakan sebagian besar desain memang membenarkan informasi pemasaran 3T. Bagian atas khususnya menggabungkan sejumlah fitur yang membuat palang sangat nyaman di sejumlah posisi berkendara di berbagai medan dan durasi berkendara.
Mulai dari bawah ke atas, bagian drop dari bar adalah drop kompak yang cukup konvensional - tikungan ketat langsung dari bagian atas tempat shifter dipasang, yang membentang menjadi kurva yang lebih lembut menuju ujung bar Superergo.
Beli setang 3T Superergo dari Wiggle seharga £183
Kompatibilitas grup
3T mengatakan bagian atas drop sengaja dirancang untuk dikawinkan secara mulus dengan shifter modern dari tiga produsen groupset besar. Setelah menggunakan palang dengan tuas Shimano dan Camapgnolo, saya akan mengatakan bahwa bentuk berpasangan lebih baik dengan Shimano, tetapi pasangan yang sedikit bergelombang dengan Campagnolo adalah karena kelemahan bentuk tuas daripada kurva Superergo.
Ada ketentuan untuk merutekan kabel dengan rapi dari tuas tersebut melalui bagian dalam batang - lubangnya berukuran dan diposisikan cukup baik untuk tidak membuat perutean selang dan kabel lebih sulit daripada yang seharusnya.
Perhatian ergonomis terhadap detail
Bagian drop dari atas ke bawah berukuran 119mm, yang jauh lebih dangkal daripada drop bar tradisional. Mereka cenderung memiliki nilai di wilayah 150mm yang dibuat oleh kurva yang lebih besar dan lebih mantap dari bagian atas. Jarak jatuh Superergo yang kompak itu terasa seimbang dengan baik - tidak terlalu dangkal untuk mencegah posisi jalan yang agresif tetapi juga tidak terlalu dalam untuk merusak kendali saya di jalur kerikil teknis.
Karena bagian atas dan tudung adalah tempat pengendara menghabiskan sebagian besar waktu berkendara mereka, tampaknya tepat jika sebagian besar perhatian diberikan untuk menggabungkan fitur ergonomis di area ini.
Bahu palang (bagian yang melengkung ke belakang dari tuas ke atas) lebih rata dan lebih lebar dari palang biasa. 3T mengatakan ini menciptakan cengkeraman yang lebih aman, yang saya tidak yakin benar-benar bisa saya alami, tetapi saya menyadarinya menyebarkan tekanan dari telapak tangan saya dengan sangat baik saat mengendarai kap mesin, membuat pengalaman berkendara umum menjadi nyaman.
Itu adalah cerita yang sama di bagian atas - bagian dari batang Superergo ini telah berbentuk oval. Tidak sampai sebatas aero bar, yang bentuknya benar-benar rata dapat mengurangi grip, tetapi cukup untuk meningkatkan luas permukaan bagian atas. Pada tanjakan panjang dan jelajah di jalur kerikil yang mudah, ini adalah fitur desain yang membuat posisi tangan menjadi lebih menyenangkan.
Tag harga
Mempertimbangkan label harga premium, bobot Superergo tidak istimewa, datang +/- 20g dari sebagian besar pesaing dalam kelompok harga ini. Tapi sekali lagi, berat badan bukanlah prioritas utama Superergo - 3T memiliki desain Superleggera untuk anak kecil yang berat, yang menghindari pembentukan karbon yang rumit demi menjatuhkan beberapa gram.
£290 adalah jumlah yang sangat besar untuk dibelanjakan pada bar ketika ini bahkan bukan penawaran tingkat atas: desain Superergo memiliki tingkat 'LTD' di atas tingkat 'Tim' yang diuji di sini yang berharga £360. Ada versi aluminium 'Pro' yang jauh lebih ramah dompet dengan harga £ 100, tetapi itu kehilangan beberapa bentuk ergonomis yang membantu membuat batang karbon Superergo berdiri terpisah dari keramaian.
Akan bagus untuk melihat batang karbon ketiga ditawarkan yang menggunakan kadar karbon yang lebih rendah. Agaknya ini akan mengurangi sedikit bobot tetapi dapat mempertahankan bentuk yang ergonomis dan berada di antara bilah Pro £100 dan bilah Tim £290, menyeimbangkan jangkauan dengan lebih baik.
Beli setang 3T Superergo dari Wiggle seharga £183
Saya bertanya kepada manajer merek 3T di distributor Inggris Saddleback, Dan Duguid, tentang perbedaan yang dirasakan. Dia mengakui perbedaan harga antara karbon dan paduannya besar tetapi 'kadar karbon yang lebih rendah akan membahayakan kualitas batangan, yang bukan sesuatu yang ingin dilakukan 3T.'
Meskipun bukan skenario yang sempurna, namun sangat menggembirakan mendengar setidaknya situasi ini dikenali dan 3T memiliki kepercayaan diri untuk membenarkan penawaran produknya. Menurut pengalaman saya, kepercayaan diri tidak salah tempat - secara fungsional ini adalah salah satu desain terbaik di pasaran, sekeras yang Anda butuhkan dan berbentuk sangat baik.
Jika kenyamanan serbaguna adalah prioritas utama Anda dan Anda tidak keberatan dengan pengeluarannya, sulit untuk melewati bar Tim Superergo 3T.
