A all-rounder yang sangat mudah diakses, tetapi dapat terbukti lamban untuk berkendara di jalan raya, dan membutuhkan ban yang lebih lebar untuk berkendara di luar jalan raya
The Specialized Diverge dirilis ke tingkat kemeriahan yang mengejutkan, dengan platform all-road yang berhasil menangkap lonjakan kerikil dan petualangan berkuda. Diverge E5 Comp ini adalah sepeda versi aluminium khusus wanita, dan menjanjikan keserbagunaan dan kenyamanan.
The Diverge E5 memiliki bingkai aluminium, yang secara tradisional mengorbankan beberapa kepatuhan, dan untuk itu Specialized telah menambahkan unit suspensi Future Shock di bawah setang. Menawarkan travel 20mm, unit Future Shock harus meningkatkan kenyamanan di bagian depan sekaligus meningkatkan grip off road.
Ini bekerja dengan menggunakan pegas koil sederhana di dalam unit kejut yang berada di bawah setang, dan disembunyikan dengan pengatur jarak karet yang lembut. Ini dikencangkan dengan dua baut sekrup kecil yang menempel pada headset.
Kemampuan off-road Diverge E5 juga ditunjukkan dengan jarak bebas ban yang lebar – sepeda ini dapat menahan ban hingga lebar 42mm. Itu akan membuka beberapa rute off-road yang cukup bergelombang dan bahkan jalur yang lebih mudah.
Geometri sepeda juga menunjukkan keserbagunaan off-road. Chainstay panjang 421mm membantu menciptakan stabilitas di medan kasar, dibantu oleh jarak sumbu roda yang relatif panjang (1011mm untuk ukuran 54cm) sementara headtube mungkin terlihat relatif pendek pada 158mm untuk bingkai 54cm, tetapi dengan tambahan Future Shock, ia menawarkan cukup tinggi paling depan. Itu harus meningkatkan kenyamanan dan stabilitas off-road.
Semua fitur tersebut disertai dengan bobot dan penyelesaian umum yang sangat cocok untuk berkendara di jalan raya. Misalnya garpu karbon menawarkan sedikit lebih banyak kekakuan saat memotong berat keseluruhan, dan groupset Shimano 105 dengan chainset 48/32 sub-kompak menawarkan jangkauan yang bagus dan kekhususan gearing untuk perjalanan panjang. Seringkali sepeda all-road mungkin memilih 1x pemasangan cincin rantai tunggal sebagai gantinya.
Model khusus ini khusus untuk wanita, tetapi semakin Terspesialisasi memperkenalkan paritas dalam desain mereka, sehingga sepeda identik secara geometri dengan padanan khusus non-gender tetapi tersedia dalam ukuran yang lebih kecil dan spesifikasi dengan komponen yang berbeda.
The Diverge tentu saja merupakan solusi all-road, tetapi kemungkinan akan menjadi favorit para komuter yang suka mengambil jalur towpath atau bagian off-road dari jaringan sepeda, atau hanya menginginkan all-proof dan serbaguna. pekerja keras tahun.
Kami mengujinya dalam perjalanan reguler tetapi juga off-road untuk melihat seberapa baik kedua tugas utama tersebut.
On dan off-road
The Diverge pasti memiliki penyelesaian akhir dari sepeda kerikil semua jalan, jadi tujuan pertama saya adalah jejak lokal saya. Ini bukan trek yang menuntut, tetapi tentu saja memberikan indikasi awal seberapa baik desain off-road Diverge bekerja dalam praktiknya.
Unit Future Shock berarti saya bisa turun sedikit lebih cepat daripada sepeda cyclocross biasa, karena ini meningkatkan kepercayaan diri saya dalam menangani bebatuan dan gundukan keras. Itu juga terasa benar-benar anti bom dan saya senang menabrak medan kasar dengan kecepatan tinggi.
Sebenarnya, saya merasa peregangan yang lebih keras akan lebih mudah dan menyenangkan dengan ban yang lebih lebar. Anda mungkin memiliki patch kontak serupa pada sepeda jalan raya dengan ban 28mm, jadi dalam hal ini tidak ada peningkatan besar dalam traksi dan kenyamanan dibandingkan sepeda balap ketahanan.
Saya lebih suka melihat spesifikasi 32mm setidaknya. Dalam kasus S-Works Diverge, misalnya, ban memiliki lebar 38mm. Untuk penggunaan off-road, saya juga lebih suka pengaturan chainring 1x tunggal. Ini untuk retensi rantai, karena selip rantai di medan yang sangat bergelombang merupakan masalah, tetapi juga untuk perawatan sederhana karena satu cincin rantai depan tetap jauh lebih bersih dari kotoran dan lemak.
Geometri umum dan performa keseluruhan, sangat cocok untuk berkendara di segala medan. Saya senang memiliki keserbagunaan untuk menentukan ban yang lebih lebar dan menghabiskan hari di jalan berlumpur namun juga menggantikan posisi saya di Sunday club ride.
Club rides mungkin merupakan penggunaan terbaik untuk sepeda. Dengan ban anti bocor tinggi yang besar, wheelset yang berat, dan bobot keseluruhan yang besar sebesar 9,8kg, ini bukan sepeda jalan raya yang sangat sprite. Memang, saya memiliki beberapa saat ketika saya menemukan diri saya melompat dalam sprint kompetitif dari lampu ketika dalam perjalanan pulang, tetapi pada hari yang buruk itu memberikan jumlah besar untuk sepeda jalan biasa saya.
Segala cuaca
Meskipun sedikit lamban dibandingkan dengan pelek rem ringan saya, tidak ada keraguan bahwa Diverge adalah slogger musim dingin yang cukup ideal untuk berkendara di jalan raya. Meskipun memberikan perawatan minimal, ia berdiri di samping saya sepanjang musim dingin yang berat, hujan, dan kadang-kadang bersalju.
Kancing untuk pelindung lumpur penuh dan pannier membuatnya semakin menarik untuk bulan-bulan hujan yang deras.
Perlindungan BlackBelt ganda pada ban Espoir bekerja dengan baik sepanjang musim, hanya mengalami satu kali kempes selama tiga bulan. Rem cakram mekanis juga menyelamatkan saya dari perawatan hidraulik, meskipun kinerja pengereman murni tidak begitu mengesankan. Unit Future Shock juga sangat mandiri.
Dalam hal kekhususan perempuan dari sepeda, geometri identik dengan versi laki-laki dan satu-satunya perbedaan yang terlihat adalah sadel dan satu set pilihan ukuran yang lebih kecil – jatuh sekecil bingkai 44cm.
Sadel Olahraga Mitos Geometri Tubuh wanita adalah tambahan yang menyenangkan. Untuk mil perjalanan yang panjang atau hari-hari yang melelahkan di luar jalan raya, saya merasa itu menghilangkan banyak tekanan dan umumnya membuat saya nyaman sepanjang perjalanan. Tiang kursi panjang dalam rangka ringkas juga memberikan kelenturan ekstra dan meningkatkan kenyamanan dalam hal kepatuhan vertikal.
Demikian pula, setang menawarkan pengaturan yang sempit dan dangkal yang menurut saya sangat nyaman. Tetesan dangkal adalah tempat istirahat yang bagus untuk turun, duduk di belakang puncak sedikit dan itu berarti saya anehnya bisa duduk dalam posisi yang lebih tegak sambil duduk di atasnya. Meskipun demikian mereka juga diposisikan dengan baik untuk lari cepat.
Kenyamanan untuk biaya
Kesan saya yang tersisa tentang Diverge adalah bahwa ia menyediakan sepeda yang sangat kuat dengan tingkat kenyamanan yang mengesankan. FutureShock melakukan pekerjaan yang hebat di luar jalan raya, tetapi mungkin saya akan memilih pegas dengan kekakuan yang lebih rendah untuk penggunaan di jalan raya karena tidak mendekati titik terendah dan menawarkan perjalanan penuhnya.
Mengingat pretensi off-roadnya, dan ketahanannya terhadap segala cuaca, saya mungkin juga akan memilih ban yang lebih lebar, berjalan pada tekanan yang lebih rendah.
Ini juga layak dipertimbangkan titik harga ketika datang ke FutureShock. Ini menambahkan premi yang cukup besar dibandingkan dengan bingkai paduan 2019 tanpa FutureShock dan dengan groupset spesifikasi yang lebih rendah berharga £ 850. Sementara FutureShock meningkatkan kontrol pada turunan berbatu, perbedaan kenyamanan dapat dijembatani dengan set ban yang lebih besar.
Selain dari tweak tersebut, Diverge melakukan pekerjaan yang solid, meskipun sedikit lamban di jalan. Tetapi Anda tidak dapat memiliki segalanya, dan sementara beberapa pembalap kerikil kelas atas berhasil memadukan kecepatan di jalan raya dengan keserbagunaan off-road, kompromi dengan Diverge E5 bukanlah hal yang buruk sama sekali.
The Diverge E5 Comp adalah contoh bagus tentang bagaimana desain sepeda berjalan, dan saya senang melihat ke mana seri Diverge selanjutnya.
Spesifikasi
| Bingkai | Specialized Women's Diverge E5 Comp |
| Grup | Shimano 105 R7020 Disc |
| Rem | Cakram mekanis Tektro Spyre |
| Rantai | Praxis Alba 2D 48/32T |
| Kaset | Shimano 105 |
| Bar | Tetesan Dangkal Khusus |
| Batang | Paduan tempa 3D khusus |
| Seatpost | Paduan khusus |
| Sadel | Olahraga Mitos Geometri Tubuh Wanita |
| Roda | Axis Elite Disc |
| Berat | 9.8kg (ukuran 54) |
| Kontak | specialized.com |
