Pandemic and Black Lives Matter memberikan dorongan untuk membangun budaya bersepeda yang lebih inklusif
Setelah cuti, Phil Dobson menemukan dirinya melarikan diri dari ketidakaktifan dengan berkeliling London dengan sepedanya. Dalam bulan-bulan pertama penguncian penuh virus corona nasional pada musim semi, ia juga menghadiri protes Black Lives Matter yang terjadi di seluruh dunia sebagai tanggapan atas kekerasan dan ketidaksetaraan yang ditujukan terhadap orang kulit hitam.
'Saya belum pernah benar-benar menghadiri protes, ' jelas Dobson ketika Pengendara Sepeda menyusulnya. ‘Saya merasa sangat mengharukan dan saya ingin melakukan sesuatu.’
Hasil dari keinginan ini adalah terciptanya perusahaan minat komunitas UpCycle, yang bertujuan untuk membawa lebih banyak sepeda ke tangan lebih banyak orang London yang berkulit hitam dan beragam etnis.
Transportasi lebih aman
Menjadi fokus pada saat yang sama, krisis Covid-19 dan gerakan Black Lives Matter telah menerangi satu sama lain, dengan efek Covid mereplikasi ketidaksetaraan kesehatan yang ada di antara orang kulit hitam, Asia, dan etnis minoritas dan mengarah ke tingkat yang lebih tinggi tingkat kematian di antara kelompok-kelompok ini.
Untuk memutus penularan, sejak dini Pemerintah mengimbau masyarakat untuk menghindari angkutan umum sedapat mungkin. Ini melihat penggunaan sepeda meledak dalam semalam, dengan toko-toko kehilangan stok dalam beberapa hari.
Namun, terlepas dari booming bersepeda di ibu kota, banyak kelompok yang masih kurang terwakili. Menurut Transport for London, meskipun 41% populasi London berkulit hitam atau dari etnis minoritas, mereka hanya 15% dari pengendara sepeda di ibukota.
Dengan orang-orang dalam kelompok-kelompok ini sekarang berisiko lebih tinggi dari Covid-19, Dobson berencana untuk mengumpulkan £5.000 dan memperbarui 50 sepeda yang dapat digunakan untuk membantu orang-orang muda dari kelompok kulit hitam dan beragam etnis menghindari transportasi umum, dan jadi jaga diri dan keluarga mereka lebih aman.
‘Melihat bagaimana Covid mempengaruhi orang kulit hitam, Asia dan etnis minoritas dan bagaimana mereka cenderung tidak memiliki sepeda adalah salah satu alasan pertama di balik UpCycle,’ ia menjelaskan.
Untuk tujuan ini, £1.000 awal yang dia kumpulkan digunakan untuk mengamankan sepeda bekas dan suku cadangnya, yang bersama dengan pengetahuan yang diperoleh dari YouTube membuat mesin pertama aktif dan berjalan.
Dikirim ke anak-anak muda melalui Pusat Komunitas Carney di Battersea, untuk mendapatkan sepeda, pemilik baru mereka juga harus mempelajari keterampilan bengkel yang diperlukan untuk membantu mereka tetap berjalan.
Pemeliharaan berkelanjutan
Berfokus pada sasana tinju di London Selatan, Carney's mengajarkan keterampilan dan disiplin anak muda untuk membantu mereka mengatasi kerugian yang mempengaruhi banyak orang di daerah tersebut. Itu adalah model yang ingin ditiru oleh Dobson seiring dengan berkembangnya proyek barunya.
Berawal hanya untuk memberikan sepeda kepada orang-orang yang kesulitan mengaksesnya, tujuan UpCycle segera berkembang untuk membangun kelompok pengendara sepeda yang lebih luas dari kelompok yang kurang terwakili.
'Tidak cukup hanya memberikan sepeda kepada seseorang, mereka harus mampu merawatnya, mengetahui cara mengendarainya dengan aman, dan memiliki komunitas yang memotivasi mereka untuk melanjutkannya.'
Melewati virus corona, UpCycle bertujuan untuk membangun kepercayaan diri anak muda, menggunakan sepeda sebagai kendaraan dan peluang.
‘Ini tentang memberikan sepeda kepada anak-anak sehingga mereka dapat pergi ke sekolah dan bepergian dengan aman, tetapi juga tentang mencoba menemukan mereka yang juga dapat menjadi panutan,’ kata Dobson.
Tumbuh dengan sepeda
Meskipun ada kendala biaya, meyakinkan anak-anak tentang manfaat dan kenikmatan bersepeda itu mudah. Itu membuat mereka tetap terlibat saat mereka tumbuh menjadi dewasa yang terbukti lebih sulit.
Untuk memastikan orang mempertahankan kebiasaan itu saat mereka tumbuh, Dobson menganggap Anda perlu menargetkan mereka yang berusia sekitar 11 hingga 15 tahun dan memberi mereka keterampilan dan inspirasi untuk terus bersepeda.
Seperti yang dijelaskan Dobson di sebuah konferensi tentang mengajak anak-anak pergi ke sekolah, hanya ada satu pengendara sepeda kulit hitam di Tour de France tahun ini.
Demikian pula, di Inggris meskipun bersepeda semakin populer baik untuk olahraga maupun transportasi, masih belum banyak orang kulit berwarna di lingkungan ini.
Dia percaya bahwa untuk membuat kaum muda kulit hitam tetap bersemangat saat mereka tumbuh dewasa, mereka perlu memiliki panutan yang dapat diterima, sesuatu yang dia harap dapat diberikan oleh UpCycle.
Dengan cara yang sama juara Inggris, pendiri De Ver Cycles Club dan sesama warga London Selatan Maurice Burton menciptakan ruang yang ramah untuk generasi sebelumnya, Dobson memilih Mani Arthur dari Black Cyclists Network sebagai orang lain yang membuat bersepeda keren untuk beragam penonton.
‘Ketika orang-orang BCN muncul dalam perjalanan kelompok, mereka semua memakai lycra dan helm, tetapi mereka punya sepeda yang bagus dan mereka membuatnya terlihat bagus! Saya bisa membayangkan jika saya memiliki sekelompok pemuda dengan saya, mereka akan menang.’
Dobson berencana untuk mengajak pengendara yang lebih tua untuk bergabung dan memberikan bimbingan tingkat rendah.
‘Idenya adalah untuk membangun komunitas di mana kami mengadakan sesi pemeliharaan ini, orang-orang datang dan bertemu teman mereka, dan semua orang menantikan untuk pergi bersepeda setelahnya, ' kata Dobson.
Namun, di London, awalnya sulit untuk membuat pengendara muda meninggalkan zona nyaman mereka dan bergaul dengan orang-orang dari berbagai daerah.
‘Dibiarkan sendiri, anak-anak di sekitar sini hanya akan cenderung tinggal di lingkungan mereka sendiri, ' jelasnya.
Mengatasi ini, bersama dengan lebih banyak perjalanan lokal, tahun depan rencananya adalah mendirikan perjalanan tahunan Brixton ke Brighton, memberi siapa pun yang tertarik dengan sisi sporty bersepeda sesuatu untuk dilatih. Tujuannya adalah untuk membangun kecintaan bersepeda yang mencakup transportasi dan olahraga.
Pasca-lockdown
Setelah awalnya memenuhi rumah Dobson dengan sepeda sumbangan, UpCycle baru-baru ini mengamankan penyimpanan dan ruang kerja di lembaga nirlaba terdekat, bersama dengan layanan dari dua mekanik sesekali.
Toko sepeda lokal Brixton Cycles juga telah memasok sepeda donor yang menurut pemiliknya tidak ekonomis untuk diperbaiki. Sebuah penampilan di BBC Radio 5 Live juga menjaring dua puluh sepeda, sementara sumbangan individu telah melihat jumlah yang siap untuk direkondisi tumbuh menjadi sekitar empat puluh.
Seorang pengendara membersihkan koleksinya bahkan menyerahkan Colnago dan karbon Trek – meskipun sayangnya bagi siapa pun yang menyelesaikan kursus, keduanya dijual untuk mendanai peralatan dan suku cadang bengkel.
Untuk saat ini, kembalinya lockdown membuat pengajaran menjadi rumit. Setelah mengajukan permohonan pendanaan TfL, UpCycle saat ini bekerja dengan enam anak melalui badan amal lokal di London Selatan, dalam apa yang seharusnya menjadi skema yang berkelanjutan.
Selain sepeda pertama yang diberikan kepada anak-anak di Battersea, lima lainnya telah diberikan kepada kaum muda yang telah menyelesaikan program kepemimpinan untuk orang-orang dari komunitas kulit hitam dan beragam di Hackney, dengan salah satu lulusannya sekarang menggunakan sepeda mereka untuk mendapatkan ke universitas.
Tahun depan, setelah pembatasan dicabut, UpCycle berencana menyelenggarakan lokakarya penghasilan sepeda Anda selama enam bulan di mana kaum muda menghabiskan satu malam dalam seminggu untuk mempelajari cara memperbaiki dan merawat sepeda sebelum menerima pelatihan mereka sendiri untuk menyelesaikan kursus.
Rencana jangka panjang adalah untuk akhirnya membuat bengkel tetap dan ruang ritel yang mempekerjakan orang-orang yang sebelumnya telah menyelesaikan kursus; dengan dana dari ini kemudian mendanai pekerjaan penjangkauan kelompok.
Kerja Pemuda
Sebelah utara sungai di Hackney, Isaac baru saja menerima salah satu sepeda UpCycle sebagai pengakuan atas pekerjaan sukarelanya membantu komunitasnya di Voyage Youth.
'Saya sangat menyukai bersepeda sebelum saya mendapatkan sepeda, ' jelasnya. ‘Saya selalu menginginkan sepeda, jadi saya senang dapat sepeda secara gratis.’
Sebagai borough, Hackney sering dianggap sebagai contoh tempat yang berhasil mendorong bersepeda. Namun, infrastruktur bukan satu-satunya faktor keselamatan bersepeda. Untuk remaja putra dan putra, mungkin ada hambatan lain untuk bersepeda di area yang mungkin tidak dikenali oleh sebagian orang.
'Secara pribadi, saya merasa aman bersepeda di Hackney, ' kata Issac. 'Namun, saya tahu orang lain merasa seolah-olah anak laki-laki kulit hitam yang mengendarai sepeda bisa menjadi sasaran kekerasan geng dan ini benar. Tapi saya belum pernah mengalami semua ini.’
Untuk bagiannya, Issac menganggap memiliki sepeda baru akan membantunya tetap lebih aktif. ‘Ini menguntungkan saya dalam hal tingkat kebugaran saya karena daripada saya berjalan atau pergi ke gym, saya berolahraga sambil melakukan aktivitas yang saya sukai.’
Tahun depan UpCycle berencana untuk berkolaborasi lebih lanjut dengan Voyage Youth. Namun, pertama-tama, ia perlu meminta beberapa sumbangan sepeda lagi.
Anda dapat menemukan informasi lebih lanjut di sini: upcycleldn.co.uk
