Ulasan Basso Diamante SV

Daftar Isi:

Ulasan Basso Diamante SV
Ulasan Basso Diamante SV

Video: Ulasan Basso Diamante SV

Video: Ulasan Basso Diamante SV
Video: Обзор Basso Diamante: лучший карбоновый гоночный велосипед итальянского производства? 2024, Maret
Anonim
Gambar
Gambar

Basso masih mengibarkan bendera pembalap sejati dengan sepeda yang menyerang turunan, pukulan tanjakan & putar dengan enam pence. Foto: Massaro

Dengan begitu banyak kemajuan dalam desain sepeda, mudah untuk melupakan bahwa geometri tetap penting. Ya itu telah menjadi cukup standar, tetapi bahkan dalam spektrum yang sempit ada lautan perbedaan antara sepeda yang dipasang di kedua ujungnya.

Dan di sini, dengan Diamante SV reinkarnasi Basso, dial geometri diputar hingga penuh semangat. Tapi ada twistnya.

Gambar
Gambar

Pendekatan terukur

Membaca serangkaian angka membosankan, itulah sebabnya robot membuat pidato yang buruk. Tapi saya akan tetap melakukannya karena angka adalah petunjuk penting untuk karakter SV. Dari grafik geo ukuran 56cm ini memiliki tumpukan 587mm, jangkauan 386mm, chainstay 406mm, dan jarak sumbu roda 985mm.

Dengan kata lain, SV memiliki jarak sumbu roda yang pendek dan bagian belakang yang pendek, dua hal yang terkait dengan penanganan yang cepat dan reaktif. Pembalap kelas menengah akan datang dengan wheelbase sekitar 995mm dan chainstay 410mm.

Konon, motornya tidak seagresif dulu. Seperti yang dijelaskan Joshua Riddle dari Basso, 'SV sebelumnya cukup ekstrem dalam hal geometri balapnya dan beberapa pengendara mengalami kesulitan untuk turun cukup rendah untuk meniadakan kebutuhan akan spacer.'

Oleh karena itu kali ini sepeda memiliki tinggi tumpukan tambahan 30mm dan jangkauan yang lebih pendek 9mm. Namun ia tidak kehilangan tikungan tajamnya meskipun sekarang menawarkan posisi yang lebih tegak, dan sekali lagi ia melakukannya dengan dua cara yang cerdas.

Pertama, semua spacer dapat dijatuhkan dan batangnya terbanting ke dalam ceruk di bingkai. Kedua, batang itu memiliki kenaikan -11° di mana kebanyakan sepeda memiliki -6°. Artinya, di mana batang 110mm menambahkan sekitar 25mm ke ketinggian stang efektif (dalam cara menjorok dari garpu pada suatu sudut), batang SV hanya menambahkan sekitar 15mm.

Hasilnya adalah SV masih menawarkan posisi agresif saat saya menginginkannya, membuat punggung saya rata saat jatuh. Dan hasilnya SV cepat.

Gambar
Gambar

Mimpi naik turun

Jika Anda bertanya-tanya, SV adalah bahasa Italia untuk 'cepat sekali'. Oke, itu singkatan dari Super Veloce, tetapi Anda tidak perlu 2:1 dalam desain sepeda Italia untuk menduganya. Bentuk bingkai adalah apa yang kami harapkan untuk aero: tabung terpotong, seattays yang dijatuhkan, celah besar antara kaki garpu dan roda, dan kabel tersembunyi.

Basso tidak memberikan data aero tapi saya bersedia mengabaikan ini berdasarkan pengalaman. Bahkan dengan roda DT Swiss 35mm yang relatif dangkal, SV bergerak di sepanjang flat dan memotong angin sakal.

Ya, banyak kecepatan bebas ini tergantung pada posisi tubuh saya, tetapi posisi itu diberikan oleh sepeda, jadi SV layak mendapatkan julukan cepatnya.

Beli Basso Diamante SV sekarang

Ini juga merupakan tanjakan yang bagus. Selain sangat kaku, motor ini juga didukung oleh bobot 7.5kg yang kompetitif. Khususnya ini bekerja dengan baik pada tanjakan berminyak, bagian belakang yang pendek menempatkan roda belakang lebih dekat di bawah berat pengendara saat jalan menanjak, yang membantu traksi.

Tapi seperti pendahulunya, ia juga meluncur turun dengan cara yang spektakuler, terima kasih pada jarak sumbu roda, yang tidak terlalu pendek sehingga tidak stabil tetapi cukup pendek untuk membuat perubahan arah dengan cepat.

Namun seperti kebanyakan motor sekarang, SV juga berhutang banyak pada bannya – dalam hal ini Continental GP5000s 28mm. Elemen penting adalah lebar.

Gambar
Gambar

Seperti pendahulunya, Basso telah menambahkan sisipan elastomer 3B di sekitar seatpost untuk meredam kebisingan di jalan. Dan saya harus membayangkan itu berhasil, tapi tetap saja saya pikir kenyamanan yang sebenarnya–pahlawan di sini adalah ban.

Sepedanya datang dengan ban 110psi, dan karena penasaran saya mengendarainya seperti itu. Dan anak laki-laki saya berharap saya tidak melakukannya - itu lebih menggelegar daripada pabrik selai. Saya kemudian menurunkan tekanan ke depan 55psi/belakang 60psi dan perbedaan rasanya sangat mencengangkan.

Kekakuan sprint tetap ada tetapi perjalanan berubah dari kakus pertanian menjadi kursi yang nyaman.

Saya juga memperhatikan hal ini dengan sepeda lain, dan pabrikan semakin kembali ke rangka yang sangat kaku dan kemudian menetapkan ban yang lebih lebar untuk mengembalikan beberapa kepatuhan.

Beli Basso Diamante SV sekarang

Sudah jelas tetapi berhasil, dan ini telah mengubah SV menjadi sesuatu yang sangat brilian, membuka kekakuan dan ketenangannya dengan memberikan tidak hanya kenyamanan tetapi juga massa cengkeraman.

Tetap saja, saya pikir Basso bisa menjadi lebih baik dan menspesifikasikan versi tubeless dari GP5000s, yang kompatibel dengan roda DT Swiss, dan jika saya memiliki motor ini, saya akan beralih secepat mungkin. Dan bagi mereka yang berada di pasar penukaran ban, perlu diperhatikan bahwa jarak bebas hingga 32mm.

Namun selain pilihan ban, ada banyak hal yang disukai tentang Diamante SV. Ini mungkin berperilaku lebih baik daripada pendahulunya – lebih halus dan sentuhan kurang agresif – tetapi motor ini masih memiliki hati pembalap sejati. Jadi ya itu Super Veloce, tapi juga Super Fun.

Gambar
Gambar

Pilih kit

sepatu Sidi Wire 2, £340, saddleback.co.uk

Sidi adalah hukum tersendiri, dengan desain gila, label harga yang mencengangkan, dan lebih banyak opsi penyesuaian daripada penjahit Savile Row. Tetapi ketika sepatunya benar, mereka sangat brilian, dan tidak lebih dari Sidi Wire 2.

Ya, mereka agak berat sekitar 650g sepasang. Ya, dial Techno Sidi lebih rewel daripada dial Boa. Dan ya, pada akhir hari pertama Anda akan kehilangan obeng kecil untuk mengubah ketegangan gesper di sekitar achilles. Namun semuanya termaafkan berkat kualitas bahan dan konstruksi yang luar biasa – sepatu ini berusia dua tahun dan masih terlihat baru.

Beli sepatu Sidi Wire 2 dari ProBikeKit

Alternatifnya…

Turun tapi tidak keluar

Gambar
Gambar

Rem pelek masih ada dan Diamante (£ 2.700 frameset) sangat baik digunakan, beralih ke kaliper pemasangan langsung untuk modulasi yang lebih baik melalui peningkatan kekakuan. Selain itu, Anda dapat membuat sepeda yang beratnya mencapai 6,8kg.

Beli Basso Diamante di sini

Dipotong dari kain yang sama

Gambar
Gambar

Dengan geometri yang hampir identik dengan saudara kandungnya, Astra menjanjikan penanganan yang cepat dengan setengah harga. Pengorbanannya adalah beberapa gram ekstra, tetapi untuk £3, 299 Anda mendapatkan sepeda Shimano Ultegra Disc buatan Italia.

Beli Basso Astra di sini

Spesifikasi

Bingkai Basso Diamante SV
Grup Shimano Dura-Ace Di2 Disc
Rem Shimano Dura-Ace Di2 Disc
Rantai Shimano Dura-Ace Di2 Disc
Kaset Shimano Dura-Ace Di2 Disc
Bar Basso Aero
Batang Basso Rendah Terintegrasi
Seatpost Basso Diamante SV
Sadel Selle Italia Flite Meningkatkan Karbon Superflow
Roda DT Swiss RRC 1400 Spline DB, ban Continental GP5000 28mm
Berat 7.48kg (56cm)
Kontak bassobikes.com

Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan

Direkomendasikan: