Sepeda jalan baja yang dirancang dengan cerdas dan dieksekusi dengan tepat yang diuntungkan dari spesifikasi suku cadang yang dipertimbangkan, dan jauh lebih cepat dari yang Anda kira
Fotografi: Mike Massaro
Ada tiga cara untuk membuat pengendara sepeda seperti Anda. Satu, bawakan mereka kue. Dua, bawakan mereka secangkir teh. Tiga, bawakan mereka kue dan secangkir teh.
Jadi ketika saya membuka kotak kardus besar yang datang dari Livingstone, Skotlandia, isinya jelas dan saya akan akrab. Bersama dengan sepeda baru yang mengilap dari Shand ada sebungkus kue dan teh celup. Hal-hal kecil…
Bagi mereka yang tidak terbiasa dengan Shand, inilah yang oleh beberapa sudut industri disebut sebagai pembuat batch kecil. Artinya, ia membuat bingkainya di Livingstone dengan cara yang lebih artisanal daripada pembuat bingkai massal.
Namun Shand menghasilkan volume yang cukup untuk mendapatkan gelar 'merek sepeda', dan sementara itu akan membangun hampir semua yang Anda minta, dan mengecatnya dengan warna apa pun yang Anda suka, bisnis intinya adalah dalam model stok, di antaranya Rizello ini adalah salah satunya.
Terinspirasi oleh band punk Skotlandia tahun 1980-an, Rezillos, Rizello adalah lambang sepeda balap baja modern. Ini memiliki rem cakram flat-mount, braket bawah T47 (standar terbaru, yang diulir dan mendukung crankset spindel 30mm, semoga yang terakhir bebas derit), head tube 44mm, seattay kurus, chainstay chunky, dan thru-axle.
Tubing berasal dari Columbus, campuran Life dan HSS untuk segitiga utama, dipilih untuk diameter lebar dan bobot rendah, dan Columbus Zona dan tabung Dedacciai untuk penahan, untuk kekakuan dan kenyamanan.
Semuanya dilas TIG dengan ahli dan hasil akhir, di sini dalam warna abu-abu gunmetal, sangat indah. Ini tidak memiliki integrasi kabel yang kami harapkan, tetapi efeknya adalah membuat Rizello terlihat klasik daripada berantakan.
Tapi kembali ke kue. Mungkin tampak konyol untuk menghabiskan waktu dalam ulasan sepeda yang membahas biskuit Skotlandia, tetapi kue ini menunjukkan produsen yang benar-benar memahami pentingnya detail dan cara menjaga pelanggan, yang merupakan bagian penting dari pengalaman membeli sepeda.
Pandai tinju
Jika saya memiliki satu pon untuk setiap kali sepeda uji datang dengan pengaturan yang buruk, saya akan memiliki cukup uang untuk membeli sepeda uji. Dudukan rem cakram tanpa muka, gantungan mekanisme bengkok, pita tatty bar…
Jika Anda menghabiskan ribuan untuk sepeda, Anda tidak perlu menghabiskan waktu untuk membetulkan rem cakram agar baling-balingnya tidak bergesekan. Ini harus bekerja langsung dari kotak, dan itulah yang membuat Rizello begitu menyegarkan, dan juga mengapa terus begitu.
Itu datang dengan roda yang diatur tubeless, perpindahan gigi Di2 dengan presisi robot dan dengan pita batang sehingga dibungkus tanpa cela setiap sisi bisa menjadi cermin dari yang lain. Shand bahkan menyertakan kunci Torx untuk baut batang Zipp, mengakui bahwa tidak semua pengendara mungkin memilikinya.
Yang harus saya lakukan adalah meluruskan palang dan mengencangkan baut batang dan saya lepas. Sejak awal, Rizello hanya terasa kencang, setiap bagian yang bergerak disesuaikan dengan sempurna dan halus.
Kecepatan gratis
The Rizello melakukan apa yang dilakukan semua pembalap baja yang baik, yaitu menebus pengorbanan dalam kekakuan dengan kualitas pengendaraan yang sangat banyak. Sepeda ini tidak hanya mulus tetapi juga halus – ia berputar dengan enam pence, menelusuri tikungan dengan cemerlang dan meluncur seperti seseorang telah melumasi chipeal.
Yang lebih mengejutkan adalah rangkaian PB yang disampaikannya. Bingkai Rizello tidak aero, tidak terlalu ringan dan kaku tetapi tidak terlalu punchy.
Saya juga tidak dalam kondisi yang sangat baik berkat penguncian selama berbulan-bulan, tetapi apa yang Rizello miliki adalah ban tubeless, lebar 28mm, dipasang pada pelek lebar dan yang, yang terpenting, saya berlari di depan 50psi, belakang 55psi.
Sekali waktu saya akan mundur memikirkan tekanan rendah seperti itu, tetapi industri semakin memberi kami data yang menunjukkan kombinasi tekanan rendah (lebih sedikit energi yang terbuang untuk defleksi) dan tubeless (lebih sedikit energi terbuang karena gesekan ban dalam yang bergesekan dengan ban) membuat roda berputar paling cepat.
Beberapa akan mencemooh, tetapi untuk itu saya akan mengatakan mencobanya jika wheelset atau anggaran Anda memungkinkan. Apa salahnya? Anda tidak pernah tahu, itu mungkin berarti Anda tiba-tiba menemukan kecepatan gratis.
Bagi saya dan teori saya, semuanya baik-baik saja, tetapi ketika datang ke Rizello, itu hanyalah perlengkapan untuk sepeda yang menyajikan desain fungsional, dieksekusi dengan tepat, dan yang membuat saya senang setiap kali saya mengendarainya.
Sepeda Shand ini sederhana, tetapi berfungsi, dan itulah semangat bersepeda pada intinya.
Pilih kit
Garmin Fenix 6 Pro Solar, £739.99, dapatkan sekarang dari Costwold Outdoor
Kedalaman data yang ditawarkan dari jam tangan baru Garmin Fenix 6 sangat mengejutkan. Selain semua hal biasa seperti detak jantung dan pelacakan GPS, alat ini memberikan pembacaan VO2 max, statistik hidrasi, dan laju keringat.
Suatu hari saya diberitahu bahwa saya '18% beradaptasi' dengan berkendara di cuaca panas dan membutuhkan pemulihan '36 jam' sebelum perjalanan saya berikutnya. Sejujurnya, saya tidak tahu apa artinya setengah data, tapi saya tetap menyukainya.
Bintang terbesar, bagaimanapun, adalah masa pakai baterai. Berkat layar fotovoltaik, Fenix 6 Pro Solar dapat mengisi daya dari sinar matahari, memperpanjang masa pakai baterai hingga 14 hari.
Alternatifnya…
Pilih petualanganmu sendiri
Dengan hub roda gigi internal dan penggerak sabuk, jarak bebas ban 45mm dan rak, pelindung, dan dudukan dinamo (opsional), baja Shand Stoater Rolhoff (£3, 995) sama senangnya dalam perjalanan dan saat akan menyeberang Andes.
Minggir
Shand melakukan sepeda kerikil jauh sebelum orang pemasaran menciptakan istilah tersebut, dan Stooshie (£3, 395) mendukung semuanya, mulai dari 1x drivetrain hingga hub internal Rolhoff atau sistem sabuk pengaman Gates.
Spesifikasi
| Bingkai | Shand Rizello |
| Grup | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Rem | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Rantai | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Kaset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Bar | Paduan Kursus Layanan Zipp |
| Batang | Paduan Kursus Layanan Zipp |
| Seatpost | Zipp SL karbon |
| Sadel | Prologo Nago Evo Tirox |
| Roda | Zipp 30 Course Disc, ban Vittoria Corsa 2.0 TLR 28mm |
| Berat | 8.98kg (56cm) |
| Kontak | shandcycles.com |
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
