Model ketahanan baru dari Merida dapat memuat ban 35mm dan memiliki geometri yang lebih santai
Merek sepeda Taiwan Merida telah merilis Scultura Endurance, sebuah alternatif 'berfokus pada waktu luang' untuk sepeda balap Scultura yang ringan, yang telah dibuat untuk dikendarai baik di dalam maupun di luar jalan raya.
Merida Scultura Endurance yang baru dibuat berdasarkan padanannya yang ringan tetapi menggabungkan geometri yang lebih santai dan ruang untuk ban 35mm. Itu juga menggunakan rem cakram secara eksklusif karena Merida terlihat untuk menghasilkan sepeda yang 'cocok untuk perjalanan jarak jauh, menangani aspal sama baiknya dengan trotoar kasar atau bahkan jalan api ringan'.
Singkatnya, Scultura Endurance adalah sepeda jalan ketahanan sejati dan pilihan yang sama sekali berbeda dari Scultura yang ada sehingga Anda mungkin akan melihat Mikel Landa dan Wout Poels dari Bahrain-McLaren berlomba musim panas ini.
Faktanya, Scultura Endurance adalah sepeda 'all-road' garis batas yang Merida yakin dapat bertahan dari campuran '90% aspal, 10% off-road'. Merida mengatakan itu menggabungkan atribut jalan dari Scultura yang ada dan atribut off-road dari sepeda kerikil Silex dan mesin cyclocross Mission.
Geometri pemalas, ban lebih lebar
Hadiah terbesar bahwa ini adalah sepeda yang berfokus pada ketahanan yang dirancang untuk kenyamanan dan stabilitas adalah perubahan besar pada geometri sepeda.
Merida telah membuat posisi riding lebih tegak, memperpendek jangkauan sekitar 10mm dan memperpanjang tumpukan sepeda hingga 30mm pada ukuran frame Besar.
Posisi berkendara Scultura Endurance yang lebih tegak lebih cocok untuk hari yang lebih lama di sadel meskipun tidak menyimpang ke geometri yang lebih progresif yang ditemukan pada opsi kerikil besar.
Sudut tabung kepala telah diperkecil juga – setengah derajat – berkontribusi pada jarak sumbu roda yang lebih panjang yang telah ditingkatkan lebih jauh dengan chainstay 10mm yang lebih panjang. Merida mengatakan ini akan membantu mempromosikan stabilitas penanganan Scultura Endurance, tetapi juga memungkinkan salah satu perubahan penting Merida lainnya, jarak bebas ban.
Sementara Scultura yang ada hadir dengan jarak bebas untuk ban 28mm konservatif, Scultura Endurance akan dijual sebagai standar dengan ban jalan 32mm dan bahkan memiliki kemampuan untuk mengambil opsi 35mm yang tebal juga.
Kemampuan untuk memasang ban 35mm, tentu saja, difasilitasi oleh fakta bahwa Scultura Endurance juga hanya akan menggunakan cakram, yang merupakan fitur desain penting saat ini pada sepeda endurance/all-road.
Kapasitas pengendara untuk mengendarai Scultura Endurance off-road juga terbukti dalam pilihan Merida untuk menyesuaikan rotor cakram 160mm sebagai standar dan juga memungkinkan konversi ke rotor 180mm.
Meskipun, tampaknya sedikit lalai bahwa meskipun rotor cakram besar dan ban 32mm, Merida mengabaikan spesifikasi Scultura Endurance dengan tubeless sebagai standar. Tak satu pun dari empat opsi yang disediakan oleh Merida akan ditawarkan dengan ban tubeless-ready, melainkan dispesifikasikan dengan ban Continental Grand Prix 4-musim atau Maxxis Detonator.
Seiring dengan harga yang lebih rendah, ketentuan untuk ban yang lebih besar dan rem cakram memiliki rangka yang lebih berat. Tata letak karbon CF3 yang digunakan dalam Scultura Endurance baru memiliki bobot 1.124g untuk medium. Walaupun 264g lebih banyak dari bingkai disk Superlite CF4 yang digunakan dalam Scultura Disc 10K-E spesifikasi teratas, ini setara dengan banyak model ketahanan lainnya.
Dan sementara Merida dengan bangga menyebut Scultura Endurance baru sebagai 'sepeda musim dingin yang sempurna atau komuter', Merida tidak mengabaikan pentingnya aerodinamika, meminjam fitur dari rangkaian Merida yang ada yang dikenal untuk meningkatkan kemampuan sepeda untuk menembus udara.
Bagian depan sepeda menawarkan integrasi kabel yang rapi dan aliran udara yang lebih bersih, sementara Merida juga menyembunyikan klem tiang kursi sepeda untuk menghemat watt.
Spesifikasi dan harga
Akan ada empat spesifikasi Scultura Endurance untuk dipilih. Bagian atas pohon sepeda Endurance 7000-E akan terlihat berspesifikasi dengan groupset Shimano Ultegra Di2 dan velg DT Swiss E1850 Spline DB23.
Baik Endurance 6000 dan 5000 akan dijual dengan Ultegra mekanis tetapi masing-masing dengan roda Fulcrum Racing 700 dan pelek Expert SL Merida sendiri. Kemudian, sebagai pilihan paling entry-level, Endurance 4000 akan hadir dengan groupset 105 disc Shimano yang sangat baik dan pelek Expert SL Merida.
Keempatnya akan dilengkapi dengan chainset 50/34 yang ringkas dan kaset 11/34 yang memberikan rasio gigi 1:1 yang murah hati untuk pendakian yang paling curam.
Harga Merida Scultura Endurance akan dimulai dari £2.000 untuk model 105 spesifikasi sebelum naik ke £3,5000 untuk model Ultegra Di2 7000e. Juga akan ada dua pilihan warna bingkai di setiap spesifikasi.
Harga Ketahanan Merida Scultura:
Scultura Endurance 7000e - £3, 500
Scultura Endurance 6000 - £2, 500
Scultura Endurance 5000 - £2, 200
Scultura Endurance 4000 - £2,000
