The Enigma Evoke adalah kecantikan daya tahan titanium yang dibuat untuk jarak jauh tetapi bobot keseluruhannya membuat segalanya menjadi lebih ringan
Enigma's Evoke tepat ditujukan bagi kita yang mendambakan sepeda yang mampu menangani hari yang panjang di sadel yang juga tidak asing dengan beberapa perubahan. Jadi, jika Anda ingin membeli sepeda jalan berbingkai karbon, tahan kuda Anda sejenak. Kami mengambilnya untuk memutar putaran pengujian reguler kami untuk melihat bagaimana tumpukannya di jalan. Namun, terlepas dari tampilan Evoke yang mematikan, perhatian utama kami adalah apakah pengendaraannya yang mulus menjadi terlalu jinak untuk kami sukai – atau akankah titanium stunner ini mendapatkan keseimbangan antara kekakuan dan kenyamanan yang tepat?
Frameset
Pipa bundar, pipa dua ujung The Evoke memberikan suasana pesona dunia lama. Menggunakan metode menyeruduk ini, Enigma juga telah memperkuat tabung di sambungan kunci tanpa pen alti berat. Tabung bawah berdiameter 44mm bertemu dengan tabung kepala 125mm yang relatif jongkok dengan diameter yang persis sama; Enigma mengklaim ini meningkatkan kekakuan lateral. Kebalikan dari segitiga depan tabung bundar tradisional ini adalah bagian belakang. Seatstay yang ramping memproyeksikan langsung ke hub belakang, dengan jarak bebas yang lebih dari cukup untuk ban 25c yang dipasang pada sepeda kami. Ada ruang untuk 28c di sini, jika bukan 32. Tapi chainstays menyala secara mencolok dari braket bawah ke sambungan las dengan dropout belakang mesin mereka yang merupakan seni murni. Selain terlihat luar biasa, maksudnya di sini adalah untuk memastikan gaya pengereman tidak ditanggung oleh stay, tapi drop out.
Meskipun ini adalah sepeda ketahanan, model size 53 kami memiliki jarak sumbu roda 972mm yang relatif pendek, tetapi sudut kepala yang cukup santai sebesar 72,3° membuat ini. Tiga spacer 10mm pada kemudi memberikan penyesuaian yang cukup untuk menyesuaikan ujung depan untuk agresi atau mengunyah mil secara tegak. Kabel Enigma dirutekan secara eksternal di bawah tabung bawah, dengan pengecualian kabel rem depan, yang masuk ke garpu karbon dengan sangat rapi. Namun, kabel mekanisme depan dan belakang akan mengambil beban kotoran yang dibuang dari jalan. Tidak ada rak depan atau belakang atau dudukan penahan lumpur di sini, hanya garis sederhana dan keindahan yang ekstrem. Frameset tersedia untuk dibeli secara terpisah seharga £1, 799.
Grup
Komponen Shimano 105 yang telah dicoba dan diuji digunakan untuk membuat build sensitif dengan harga terjangkau (versi Dura-Ace berharga £4, 350). Evoke menggunakan groupset 11-kecepatan ini untuk mekanisme depan dan belakang dan juga chainset kompak 50/34. Kaset 11-32-nya menawarkan rentang rasio terluas yang tersedia di 105. Sistem rem hidraulik Shimano menggunakan pemindah 11 kecepatan non-seri dengan reservoir cairan tersembunyi. Shimano ini kompatibel dengan semua groupset 11-kecepatan Shimano.
Finishing kit & Roda
Batang paduan 42cm milik Enigma melakukan pekerjaan dengan sangat baik dengan jumlah kelenturan yang layak, penurunan kompak yang ergonomis, dan diameter yang masuk akal untuk bingkai ukuran 53 kami. Seatpost 31,6mm adalah satu-satunya bahan karbon, tetapi berfungsi dengan baik dalam mengisolasi getaran dari jalan. Pelana Ellipse bermerek Enigma agak panjang di hidung, tetapi cukup kuat dan fleksibel untuk membuat perjalanan jauh bebas stres. Evoke berguling pada wheelset Aksium One Mavic, yang menggunakan 24 jari-jari tarik lurus di depan dan belakang untuk kekakuan. Meskipun sepeda uji kami dilengkapi dengan ban 25mm GP4000S yang sangat andal, pelek Mavic cukup lebar untuk menampung karet hingga 32c.
Perjalanan
Dengan kombinasi kenyamanan yang luar biasa di mana dibutuhkan dan kekakuan di semua tempat yang tepat, Evoke ingin sekali menurunkan dayanya sejak awal dalam perjalanan pertama kami – alihkan pandangan Anda dari top tube dan Anda bisa bersumpah berada di sepeda karbon kelas atas tanpa semua kekerasan.
Hal pertama yang membawa Anda kembali ke bumi, bagaimanapun, adalah sebuah bukit. Evoke menaikkan timbangan kami lebih dari 9kg, yang bukan pertanda baik untuk mendaki. Ya, ini agak kekar, tapi motornya memiliki kekakuan yang tersembunyi. Perasaan transfer daya yang lebih cepat ini menggembirakan – hanya sedikit yang akan sia-sia. Penyebaran roda gigi yang luas dari kaset 11-32 adalah keuntungan nyata. Sensasi terhubung ini berlanjut di jalan yang lebih datar dan berliku, dengan Evoke menunjukkan kemauan untuk terlibat yang membutuhkan beberapa panggilan. Untuk sepeda ketahanan, ada lebih dari cukup kegembiraan di tap.
Kinerja pengereman dari pengaturan hidraulik Shimano benar-benar terbaik, dan kami dapat mengujinya dalam cuaca yang cukup buruk. Keamanan yang dapat Anda gunakan untuk memegang tuas dan konsistensi respons adalah yang kami butuhkan di jalan yang lembab dan dingin.
Untungnya, tidak ada kejenuhan untuk dibicarakan. Dengan garpu karbon mengambil sengatan terakhir dari jalan, perasaan menikung yang ditanam di sana berlimpah. Persis seperti yang Anda butuhkan dari sepeda ketahanan – tidak ada yang terlalu tegang atau terlalu keras. Penurunan braket bawah yang dalam menambah kepercayaan diri dengan menurunkan pusat gravitasi Anda. Ada juga banyak perasaan yang ditransmisikan ke atas. Roda Mavic merespon lebih dari cukup untuk upaya sprint, dan meskipun kuat, mereka jauh dari mitra pendakian yang ideal.
Geometri
Diklaim | Diukur | |
---|---|---|
Tabung Atas (TT) | 530mm | 530mm |
Seat Tube (ST) | 480mm | 482mm |
Tabung Bawah (DT) | T/A | 620mm |
Panjang Garpu (FL) | T/A | 372mm |
Head Tube (HT) | 125mm | 125mm |
Sudut Kepala (HA) | 72 | 72.5 |
Sudut Kursi (SA) | 74 | 73.5 |
Wheelbase (WB) | T/A | 972mm |
BB turun (BB) | T/A | 82mm |
Spesifikasi
Enigma Membangkitkan | |
---|---|
Bingkai | Titanium double-butted kelas 9AL 2.5V dengan garpu karbon |
Grup | Shimano 105 |
Rem | Cakram hidrolik Shimano RS685 |
Rantai | Shimano 105, 50/34 |
Kaset | Shimano, 11-32 |
Bar | Enigma 6061 Paduan |
Batang | Enigma, paduan |
Seatpost | Enigma, karbon, 31.6mm |
Roda | Mavic Aksium One |
Sadel | Enigma Ellipse |
Berat | 9.04kg |
Kontak | enigmabikes.com |