The Royal Parks berencana mengurangi lalu lintas kendaraan bermotor, tetapi juga menargetkan 'perilaku negatif' pengendara sepeda
The Royal Parks akan menerapkan Strategi Gerakan baru yang akan membatasi jumlah lalu lintas motor melalui ruang hijau seperti Richmond Park dan Bushy Park, yang telah lama menjadi tujuan bagi pengendara sepeda di seluruh London.
Strategi gerakan baru akan melihat proyek percobaan yang akan menerapkan hal berikut:
- Penutupan penuh waktu dari North Carriage Drive dan South Carriage Drive untuk lalu lintas bermotor di Hyde Park
- Skema percobaan untuk mengurangi lalu lintas motor di Richmond Park, dengan rincian yang belum ditetapkan
- Penutupan sebagian jalan Bushy Park yang akan memungkinkan akses ke tempat parkir tetapi melarang pergerakan di antara gerbang taman
- Penutupan penuh waktu Avenue di Greenwich Park untuk lalu lintas bermotor
Sebagian besar tindakan ini akan secara efektif merupakan kelanjutan (dan di beberapa tempat relaksasi kecil) dari pembatasan saat ini untuk lalu lintas bermotor yang diterapkan selama penguncian virus corona. Langkah-langkah ini telah mendapat persetujuan yang kuat dari banyak pengguna taman, tidak hanya pengendara sepeda.
Sebelum Covid-19, 89% responden yang berkonsultasi tentang pergerakan di taman menyatakan preferensi untuk mengurangi lalu lintas di taman. Studi Royal Parks sendiri di Richmond Park mengungkapkan bahwa mayoritas lalu lintas di waktu normal adalah lalu lintas.
Richmond Park biasanya mengalami kemacetan lalu lintas kendaraan yang cukup besar sebelum Covid-19
Pengendara sepeda tentu saja mendapat manfaat dari pembatasan lalu lintas kendaraan di Richmond dan Bushy Parks, tetapi fokus The Royal Parks sekarang tampaknya adalah mengambil tindakan untuk mempromosikan perilaku yang lebih penuh perhatian di antara pengendara sepeda.
Bersepeda 'tantangan' di Richmond Park
Richmond Park adalah salah satu tempat bersepeda paling populer di Inggris, menurut data dari Strava. Ini telah menjadi sumber kontroversi khusus bagi pengendara sepeda selama krisis Covid-19, karena bersepeda dilarang di taman selama dua bulan dari 28 Maret hingga Selasa 2 Juni.
Mengikuti permintaan FOI dari anggota Kampanye Bersepeda London David Williams (pengguna Twitter @Bigdai100), motivasi untuk larangan awal menyebabkan beberapa kritik dari para pendukung bersepeda.
Strategi Gerakan yang dirilis oleh The Royal Parks menetapkan 'terus mempromosikan bersepeda yang penuh perhatian' sebagai tujuan. Ini menjelaskan bahwa badan amal mendukung 'sebagai sarana transportasi berkelanjutan', tetapi juga menggambarkan 'peningkatan popularitas bersepeda' sebagai tantangan bagi taman.
'Promosikan bersepeda yang penuh perhatian di area siklus yang ditentukan' adalah di antara hasil yang diusulkan strategi untuk strategi gerakan baru. Dalam dokumen The Royal Parks ini dinyatakan, 'Kami menyadari bahwa beberapa pengendara sepeda tidak menunjukkan perilaku yang diharapkan oleh The Royal Parks saat berkendara di dalam taman kami'.
Hasil ini mencantumkan penegakan, menargetkan 'perilaku negatif' di antara pengendara sepeda dan 'kampanye perubahan perilaku', tetapi tidak menyarankan pembatasan fisik lebih lanjut pada bersepeda.
Saat ini, bersepeda dibatasi untuk hari kerja di Richmond Park, dengan bersepeda akhir pekan dibatasi hanya untuk anak-anak di bawah 12 tahun. Jalan perimeter Richmond Park tetap tertutup sebagian untuk pengendara sepeda sepanjang waktu, dan saat ini tidak ada garis waktu yang jelas untuk mengakhiri pembatasan ini.
Tidak ada pembatasan bersepeda di Royal Parks lainnya selama krisis Covid-19.
